So ne blister Verpackung im Schrank zu verstauen ist aber auch nicht so schwierig
Und gehe STARK davon aus, dass das Auto vorher meldet, dass die Batterie im Schlüssel schwach wird.
Macht ja sogar mein Motorrad
Also bei meinem Kuga war die Batterie der FB zweimal leer. Gab keine Info vorab. War aber auch Baujahr 2012.
Ähnliche Erfahrungen hatte ich auch bei meinen vorherigen Fahrzeugen…
Dafür gibt es normalerweise immer eine Notlösung, um auch ohne Batterie ins Auto zu kommen und auch zu fahren.
der zweite Schlüssel ist aber auch ein Stück Sicherheit für den extrem unwahrscheinlichen Fall das man Schlüssel Nummer 1 mal verschlampert. Arbeitskollege hat sich jetzt auch wieder eine Neuen machen lassen weil er seinen verlegt hat. Also es gibt diese Fälle....
Das hört sich jetzt wieder nach einem weiteren Synchronisierungsproblem bei Ford an. Anscheinend sind verschiedene Funktionen bzw. Interaktionen zwischen App und Auto (und ggf. Wallbox) auf verschiedenen Servern in verschiedenen Zeitzonen verteilt (Stichwort Detroit) und dies führt dann zu "verrückten" Aktionen bzw. Fehlern.
Eben diese Detroitproblematik hatte ich auch schon im Sinn.
Ich wurde in der Arbeit während der Mittagspause schon ein paarmal darauf hingewiesen mein Auto wäre an.
Dann bin ich immer raus und habe ihn aufgemacht, wieder geschlossen und mich geärgert.
Beim letzten mal, 11.1., wurde ich wieder auf das Auto hingewiesen. Da habe ich dann vorher auf die App gesehen und da war er mit "Abschaltung in x-min" aktiv und hat geheizt.
Warum auch immer, ich hab ihn nicht aktiviert. Und dann fiel mir ein das er an dem Tag nicht angeschlossen war, da ging er abends eh zum Termin in die Werkstatt, und deshalb nicht morgens vorgeheizt hat, zur Abfahrtsuhrzeit.
Das soll er nur machen wenn er angeschlossen ist. Und das Ganze war um 12.15 Uhr ungefähr, wie bei allen Vorfällen in der Mitte meiner Mittagspause, und wir liegen ja 6 Stunden vor Detroit. 6.15Uhr ist meine eingestellte morgendliche Abfahrtsuhrzeit.
Das habe ich nämlich noch in der App stehen, weil es mir schlicht nicht als wichtig erschien dies zu ändern, geschweige denn erstmal zu suchen. Die Autouhrzeit hat ja immer gepasst.
Ich bin nach langem Einsatz von PAAK auch wieder zurück zum Schlüssel weil es manchmal genervt hat dass man das Handy nicht im Auto liegen lassen konnte. Aber warum braucht ihr alle 2 Schlüssel? Der muß doch nicht zwingend am Schlüsselbund sein. Ist doch eh so ein Klotz. Bei uns liegt der auf der Kommode und wer das Auto braucht nimmt ihn einfach. Hat sich bewährt.
Weil da auch die Profile dran hängen und ich kaum ins Auto komme, wenn der Sitz auf meine Frau eingestellt ist.
Na gut, wäre aber nur ein Tastendruck für die Sitzverstellung
Na gut, wäre aber nur ein Tastendruck für die Sitzverstellung
Ja klar und wenn ich es mal vergessen habe, bin ich zwischen Sitz und Lenkrad eingeklemmt 
Zudem war das mit den Profilen einer der Hauptgründe fürs TP2, dann will ich das auch so nutzen können, wie es angedacht war.
Bei meinem vorhergehenden CX-5 war es so, dass im Display vom Tacho auf einen niedrigen Batteriestand im Schlüssel hingewiesen wurde.
Statt der CR2025 konnte ich auch eine CR2032 einsetzen, was die Standzeit deutlich verlängerte.
Bei Inspektionen ist es normal üblich, dass die Batterie des Schlüssels entweder gemessen oder sogar prophylaktisch getausch wird.
Weil da auch die Profile dran hängen und ich kaum ins Auto komme, wenn der Sitz auf meine Frau eingestellt ist.
Es gibt doch die Option Einstiegs-/Ausstiegshilfe, dann fährt der Sitz zurück vor dem Aussteigen wenn du das Auto abschaltest, und beim einsteigen wenn du wieder Startet fährt er in die gespeicherte Position vom Profil welches hinterlegt wurde. Ich habe so nie Probleme beim einsteigen ob meine Frau vorher gefahren ist oder nicht.
Wenn Sie im Ausstiegshilfe-Modus eine Einstellungstaste für den Sitz oder Spiegel bzw. eine beliebige Speichertaste drücken, bricht das System den Vorgang ab.
Es gibt doch die Option Einstiegs-/Ausstiegshilfe, dann fährt der Sitz zurück vor dem Aussteigen wenn du das Auto abschaltest, und beim einsteigen wenn du wieder Startet fährt er in die gespeicherte Position vom Profil welches hinterlegt wurde. Ich habe so nie Probleme beim einsteigen ob meine Frau vorher gefahren ist oder nicht.
EIN- UND AUSSCHALTEN DER EINSTIEGS-/AUSSTIEGSHILFE
- Einstellungen auf dem berührungsempfindlichen Bildschirm drücken.
- Fahrzeug drücken.
- Einstiegs-/Ausstiegshilfe auswählen.
Wenn Sie im Ausstiegshilfe-Modus eine Einstellungstaste für den Sitz oder Spiegel bzw. eine beliebige Speichertaste drücken, bricht das System den Vorgang ab.
Das bringt mir aber nichts, wenn ich dann mit dem Schlüssel meiner Frau ins Auto einsteige, dann fährt der Sitz eben beim Start in die falsche Position. Bei uns hängt die Sitzposition am Profil und das am Schlüssel bzw. am PaaK. Ist also egal wie wir uns drehen, wir brauchen den zweiten Schlüssel oder Ford bekommt das Ladeproblem des 12V Akkus in den Griff.
Das bringt mir aber nichts, wenn ich dann mit dem Schlüssel meiner Frau ins Auto einsteige, dann fährt der Sitz eben beim Start in die falsche Position. Bei uns hängt die Sitzposition am Profil und das am Schlüssel bzw. am PaaK. Ist also egal wie wir uns drehen, wir brauchen den zweiten Schlüssel oder Ford bekommt das Ladeproblem des 12V Akkus in den Griff.
Ja so gesehen ist es Umständlich. Hoffe Ford kriegt dies bald in den Griff.
Das bringt mir aber nichts, wenn ich dann mit dem Schlüssel meiner Frau ins Auto einsteige, dann fährt der Sitz eben beim Start in die falsche Position. Bei uns hängt die Sitzposition am Profil und das am Schlüssel bzw. am PaaK. Ist also egal wie wir uns drehen, wir brauchen den zweiten Schlüssel oder Ford bekommt das Ladeproblem des 12V Akkus in den Griff.
Hab da Mal nebenläufig ne Frage zu deinen verknüpften Profilen.
Hab ich versucht einzurichten, allerdings ist mir dann irgendwann aufgefallen das die Einstellung für das Matrix Led Licht immer auf Linksverkehr steht, bei beiden Profilen ist es dann auch mit dem Schieberegler nicht einstellbar.
Wie hast du das geregelt?
Hab da Mal nebenläufig ne Frage zu deinen verknüpften Profilen.
Hab ich versucht einzurichten, allerdings ist mir dann irgendwann aufgefallen das die Einstellung für das Matrix Led Licht immer auf Linksverkehr steht, bei beiden Profilen ist es dann auch mit dem Schieberegler nicht einstellbar.
Wie hast du das geregelt?
Ich hab kein Matrix Licht. Fahre "nur" den RWD. Mir ist bisher nichts negativ aufgefallen, aber ich kann die Tage mal nachsehen, wie es bei mir steht.
Stimmt, der hat ja normales Led Licht, schau Mal, vielleicht gibt's die Einstellung ja trotzdem 😉
Die Einstellung gibt's auch beim RWD.
Konnte das bei mir ändern, dazu muss das Fahrzeug aber eingeschaltet sein.
Habe am Samstag Vormittag mein Pony beim FFH abgeholt. Leider habe ich auch nach dem "Consumer Satisfaction Program 21P22" Update immer noch das PAAK Problem und stand am Samstagabend mit nicht funktionierenden PAAK und nicht funktionieren Reserve-Startcode ohne FOB vor dem Großhandel. Mein Sohn musste mir wieder den FOB vorbeibringen, damit ich den Wagen nach Hause fahren konnte.
- Dies habe ich danach an das Ford Kundencenter zurückgemeldet.
Schon heute Vormittag bekam ich unverhofft einen Anruf von einer freundlichen Kundendienstmitarbeiterin, die meinen bereits 5 Monate währenden Case erneut bearbeitet. Final wurde mir nun ein Gutschein für einen zweiten FOB versprochen, wozu mein FFH noch einen Kostenvoranschlag an Ford Deutschland schicken muss. Ich bin gespannt, ob das Drama nun bald ein Ende hat...
Heute, am 21.01.22 habe ich endlich den Gutschein für den 2. Schlüssel (FOB) und die Programmierung des 2. FOB vom Ford Deutschland Kundenservice in Höhe des vom FFH erstellten KV erhalten. 
Werde definitiv nach Erhalt des 2. FOBs die PAAK Funktion nicht mehr nutzen. 
Heute, am 21.01.22 habe ich endlich den Gutschein für den 2. Schlüssel (FOB) und die Programmierung des 2. FOB vom Ford Deutschland Kundenservice in Höhe des vom FFH erstellten KV erhalten.
Werde definitiv nach Erhalt des 2. FOBs die PAAK Funktion nicht mehr nutzen.
... wie lange hat das jetzt mit dem 2. FOB gedauert?
... wie lange hat das jetzt mit dem 2. FOB gedauert?
genau 5 Monate und 1 Woche...
Heute, am 21.01.22 habe ich endlich den Gutschein für den 2. Schlüssel (FOB) und die Programmierung des 2. FOB vom Ford Deutschland Kundenservice in Höhe des vom FFH erstellten KV erhalten.
Werde definitiv nach Erhalt des 2. FOBs die PAAK Funktion nicht mehr nutzen.
Wie hast du das angestellt.
Habe Ford auch angeschrieben, die verweisen mich an dennHändler.
Händler sagt, das ist Sache (Garantie/Kulanz) von Ford und verweist mich zurück.
