Ford power Up

Zitat von mlapp

Scheint aber nicht unbedingt für Deutschland zu gelten.
Zumindest zeigt die Fordseite mit der F12 Methode keine neuen Updateversionen bzw. Updateversuche an. Steht noch auf 2.3.

Das Eine (generelle Info zu Ford PowerUp) hat m.E. mit dem Anderen (was steht für meinen MME an) wenig zu tun. Meiner steht bei 2.1.0, und mit F12 zeigt er auch keine anstehende Version 2.3. an. So wie bis vor kurzem noch Nichts von 1.7.1 oder 2.1.0 zu sehen war. Ging dann aber schnell, binnen 2 Tagen hatte er von 1.6.0 auf 2.1.0 die Updates via OTA drauf. Von 2.1.0 zu 1.7.1 habe ich ehrlich gesagt auch keine sichtbaren Änderungen feststellen können. Denke auch nicht, dass die Updates länderspezifisch sind - betrifft wohl alle europäischen Modelle gleichermaßen.

Das Update für die Ladekurve hat er manuell im März in der Werkstatt bekommen, zumindest bis 90% geht's jetzt zeitlich noch gut voran

Zitat von Igler

Denke auch nicht, dass die Updates länderspezifisch sind - betrifft wohl alle europäischen Modelle gleichermaßen.

Kannst in meinem Satz auch gerne Deutschland mit Europa austauschen.

Ich weiß ja nicht ob ich jetzt nur lachen soll oder auch nicht .

Meiner steht ja jetzt fast 4 Wochen in der Werkstatt nachdem Update schief ging und er Tage zuvor Navigation und Tempomat Fehler hatte.

Jetzt hat mich die Nette Frau Galdi angerufen und mir berichtet das meiner versucht hatte 2.1 zu installieren, das hatte wohl nicht geklappt und anstatt es nochmals zu versuchen hatte er 2.3 gleich versucht ging nicht weil 2.1 fehlt und in der Werkstatt beim Anschließen an den Tester und dortigem Updaten ging alles schief. Lol.

Jetzt hoffe ich mal das beste, da die Frau Galdi meinte sie ruft jetzt noch die Werkstatt an und wird hier ein Datenpaket für mein Fahrzeug bereitstellen und denen erklären was zu tun ist.

Sofern das alles klappt werde ich das berichten, also passt auf was euer Auto so mit den OTA treibt

Echt übel - ich drücke Dir die Daumen. Hauptsache es geht mal voran

Frau Galadi ist echt kompetent und versucht was möglich ist.

Da bist du in guten Händen.

Sie kümmert sich auch gerade um mein Pony.

... meine Werkstatt bekommt es aber wohl nicht hin.

Er steht jetzt seit Dienstag dort und nach Rücksprache mit Ford, muss die Software erst wieder deinstalliert werden.

Ich ahne Böses ...

FFH und Software...wäre es nicht sinnvoller, wenn man das einen IT Spezialisten machen lässt?

Ich bin sicher es gibt hier im Forum Leute, die das wesentlich besser hinbekommen würden, als jemand aus einer Ford Werkstatt der alle paar Wochen mal einen Mach-E sieht.

Oder täusche ich mich?

gibt es eine Übersicht welche Verbesserung mit welcher Version reingekommen sind?

Zitat von Der Pferdefluesterer

Bei mir ist der Status im Auto wieder "System ist auf aktuellem Stand" oder so.

Keine 1.7.1 Info mehr und auch die Optionen für Automatisches Update und Tage/uhrzeit Auswahl klappt wieder.

1.7.1 versuch also komplett gelöscht bei mir.

... schon mal mit der F12-Methode im Browser nach der aktuellen Sync-Version geschaut und mit der Wiki-Seite verglichen?

Zitat von michael1304

gibt es eine Übersicht welche Verbesserung mit welcher Version reingekommen sind?

erster Eintrag, vorletzter Punkt:

Nützliche Infos

Zitat von Der Pferdefluesterer

ständig

... und welche Sync-Version ist drauf aktuell?

Zitat von Der Pferdefluesterer

21140

"Leidensgeschichte" somit exakt wie bei mir, hilft nur Fahrt in die (richtige) Werkstatt!

Zitat von Nazgul

Update: Heute zum FFH: Frontscheibe und Software-Update. Hoffentlich verschlimmbessert der Update-Versuch nix...

Update: Frontscheibe beim Ausbau kaputt gegangen. Laut FFH sei es diesem erst einmal (!) gelungen, die Frontscheibe intakt auszubauen. Jetzt kommt es: FORD D kann momentan nicht sagen "ob und wann" eine neue Scheibe lieferbar ist!!! Wenn man eine Rückrufaktion startet, bei der in der Regel die Scheiben kaputt gehen, dann lädt man die Kunden doch erst ein, wenn Ersatzscheiben lieferbar sind, oder?

Jetzt Habe ich einen Ersatz-Kuga Schaltwagen ohne Klimaautomatik Benziner. Erstmal für zwei Wochen, danach "sehen wir weiter". Den Vorführer Mach E will mein FFH nicht rausrücken. Info an FORD Köln (unsere gute Frau G.): Sie leitet es an Kollegen weiter... Danach nix mehr gehört.

Jetzt darf ich monatlich 1000 € Leasing zahlen und dafür nen einfachen KUGA fahren.

Ich hab 200 Puls. Beinahe.

Mein Update des Power Up bleibt bei einem Versuch.

Alles wurde wieder deinstalliert.

Bin mal gespannt, ob das Schadlos möglich war.

Jetzt muss Ford tätig werden.

Die Werkstatt hat jetzt Bedenken, auf den Kosten sitzen zu bleiben und wird sich im Zweifelsfall an mich halten.

Ich war heute wegen des DC-Updates (Ladegeschwindigkeit über 80%) beim FFH.

Fahrzeug wie besprochen um 9.00 Uhr abgegeben und als Leihbude einen Ecosport 1L 125PS... Naja ok. Im Homeoffice dann immer mal wieder in FordPass geschaut und dabei gesehen, dass mein MME bis 13.00 Uhr nicht bewegt wurde. Danke dafür.

Anruf Abholbereit kam kurz vor 15.00. Ich bin dann mit der Nähmaschine (Ecosport) wieder hin und musste natürlich unterwegs noch nachtanken (auch wenn ich keine 30km gesamt gefahren bin). Ankunft an der örtlichen ESSO: An den Zapfsäulen schon der Hinweis aktuell keine EC-Zahlung möglich.. OK kennen wir mitllerweile wahrscheinlich. Dann aber kam auch kein Benzin aus der Säule. Die Verkäuferin rief dann schon über den Hof, dass aufgrund von Updates zur Zeit nicht getankt werden kann. Ich dachte mir nur "Aber über defekte Ladesäulen wird geschimpft von den Petrolheads". Nugut wo anders meine 2,2L E10 nachgetankt und zum FFH.

Dort sehe ich ihn schon vor der Tür stehen: Ungewaschen... Naja dachte ich, dass hab ich mir anders vorgestellt.

Nun aber der Höhepunkt:

Der Serviceberater kam dazu und ich fragte ob mit diesem Update jetzt auch die Problematik mit dem Tiefschlaf ein Ende hat. Eine Antwort darauf bekam ich nicht aber was viel explosiveres:

"Am besten du löscht sowieso die App". Ich meinte dann "Warum?". "Weil die sowieso bald abgeschaltet wird". Ich dachte erstmal wie bitte. Er meinte das ist die neueste Info von Ford. Die App taugt nichts, ist nicht von Ford sondern ist ein Zukauf aus China und wegen der Lizenzprobleme jetzt wolle man erstmal alles komplett abschalten. Ich meinte dann das ist ja Spitze beim E-Auto wenn man nicht mehr nachschauen kann. Und ob dann auch was neues kommt. Er meinte irgendwann sicher.

Also wenn das stimmt dann haut das dem Fass den Boden aus.

Was will ich denn mit einem nagelneuen Auto ohne App-Anbindung.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass sich das die Nutzer gefallen lassen.

Auf dem Heimweg dann mal noch schnellgeladen.. immerhin das klappt nun mit 34kW ab 80 Prozent statt der 8kW zuvor.