Nein, dann natürlich nicht mehr…
Das ist eben genau das Risiko, was man trägt, wenn man nicht mit einem Festbetrag bei einem THG-Anbieter abschließt - das ist ein bisschen wie Lotterie, wenn es heißt: „…bis zu…“
Deswegen sitze ich die ganze Sache noch aus, werde aber wohl bei einem THG-Anbieter mit einem Festpreis abschließen.
Aber auch damit kann ich natürlich auf die Nase fallen, wenn die Preise dann weiter sinken, aber ich sehe das eben als reines „Zubrot“ und plane den Betrag fest ein
Grüße
Aber wenn man jetzt bei Instadrive z.B. schon für 2023 die Prämie beantragt hat, kann man doch nicht zum ADAC oder sonst wohin wechseln (innerhalb desselben Jahres)? Oder doch, das wäre mir neu.
Aber im Post 461 von Syon steht ja, dass man die aktuelle Situation erklärt bekommt und man die Auszahlung selbst veranlassen kann oder nicht.
Das klingt jedenfalls fair.
Ich vermute, der Markt ist aktuell mit Zertifikaten gesättigt und deshalb sind die Preise gesunken.
Bis zu welchem Zeitpunkt man aus dem Vertrag gelassen werden kann, hängt wahrscheinlich vom THG-Abwickler ab. Spätestens dann nicht mehr, wenn deine Daten beim Amt eingereicht wurden.
Die THG wird vermutlich in Zukunft weiter sinken. Einfach durch mehr E-Fahrzeuge die im Verkehr sind. Ich glaube nicht, dass steigende CO2 Preise das auffangen können.
Und wie Mr XLK schon geschrieben hat, das ist ein nettes Zubrot mit dem die meisten von uns eh nicht rechnen bzw. bei der Kaufentscheidung gerechnet haben.
Ich denke, dass die Veränderung der THG Quoten Preise auch sehr stark mit dem Energiemix in Deutschland zusammenhängt. der Strom wird schmutziger, die THG Quote sinkt.
Ich denke, dass die Veränderung der THG Quoten Preise auch sehr stark mit dem Energiemix in Deutschland zusammenhängt. der Strom wird schmutziger, die THG Quote sinkt.
Die ganze Diskussion verstehe ich nicht. Entweder will ich maximale Beträge rausholen, dann muss ich halt einen Anbieter suchen, der bis zu ..... bietet. Oder ich suche mir einen Anbieter, der einen Festpreis anbietet und dann muss ich halt mit dem zufrieden sein.
Ich habe die beiden Jahre bei Maingau mit Festpreis, von denen ich auch die Ladekarte habe, gewählt. Letztes Jahr war der Betrag dann doch relaitiv gering, heuer eher gut.
Zumal es ja auch nicht um kriegsentscheidende Beträge geht.
Würde da ne Null dran hängen, dann wäre es mir auch nicht egal ob es 1750 oder 3000€ sind. Zumal wir ja 2 E-Autos haben.
Aber die aktuellen Beträge nimmt man halt mit. Mehr aber auch nicht. Das wäre mir kein Aufreger wert.
... wie schon jemand schrieb ... wir fahren ein Auto der runden 70T Klasse ... die 50-100€ an sich jucken mich nicht, machen mich nicht arm und lassen mich auch nicht verhungern ...
Ich finde die völlig fehlende Transparenz spannend.
Bei InstaDrive habe ich mal eine Berechnungsformel gefunden ... Die hier im Forum genannten Beträge weichen da um +/- 50% ab ... spannend
Instadrive hat mir jetzt eine Auszahlung von 165 € angeboten... Ich kann aber auch noch warten bis der Preis wieder steigt... Was für ein Geschäftsgebaren...
mir geht es genauso, Instadrive ist ein Saftladen.
Was sollen die denn machen? da sie 100% auszahlen machen sie damit eben auch kein Geschäft wie spekulative Anbieter die dir nen Festpreis an bieten. sie lassen dir die Wahl ob du das jetzt nimmst oder ihnen Zeit gibst einen vllt. besseren Preis auszuhandeln.
Ist das schade? ja
ein Grund Instadrive zu verteufeln oder sich aufzuregen? nö.
Was sollen die denn machen? da sie 100% auszahlen machen sie damit eben auch kein Geschäft wie spekulative Anbieter die dir nen Festpreis an bieten. sie lassen dir die Wahl ob du das jetzt nimmst oder ihnen Zeit gibst einen vllt. besseren Preis auszuhandeln.
Ist das schade? ja
ein Grund Instadrive zu verteufeln oder sich aufzuregen? nö.
Für mich ist das unlauterer Wettbewerb, was die fabrizieren. Die werben immer noch mit "bis zu 422 €".
Aber Viele hier finden ja das Verscheißern mit den WLTP-Verbräucher und durch die aktuelle Politik hier im Land genauso okay. Hier wundert mich nichts mehr. Ehrlichkeit, Verlässlichkeit, das waren alles mal Werte für die dieses Land stand. Leider lange vorbei.
wenn sie irgendwo schonmal 422€ ausgezahlt haben, dann ist das einfach ne ganz normale Aussage. Die geben ja nur weiter was ihnen selbst gezahlt wird und wenn das nunmal weniger ist, dann ist das so.
Niemand konnte ahnen dass es aktuell so tief steht, deshalb sind auch mehrere Anbieter in der Bredouille.
wenn sie irgendwo schonmal 422€ ausgezahlt haben, dann ist das einfach ne ganz normale Aussage. Die geben ja nur weiter was ihnen selbst gezahlt wird und wenn das nunmal weniger ist, dann ist das so.
Niemand konnte ahnen dass es aktuell so tief steht, deshalb sind auch mehrere Anbieter in der Bredouille.
Zumal INSTADRIVE sehr transparent den aktuellen Marktwert auf der Webseite kommuniziert, nämlich genau die 165 Euro, die hier offenbar einige angeboten bekommen haben. Interessante Auslegungsweise von Einzelnen hier, das in ihrem eigenen Wahn als unlauteren Wettbewerb zu klassifizieren. 
Ich war mit Carbonify sehr zufrieden.
Es wurde (und wird) transparent kommuniziert, dass man 100% der THG-Quote bekommt, abzüglich 15 € Bearbeitungsgebühr. Die haben auch Kosten und können das nicht aus Langeweile machen.
Rausgekommen sind dieses Jahr 307,50 €.
Registriert hatte ich mich schon Ende 2022.
Geld verdienen soll und muss jeder. Aus sozialer Ader wird niemand arbeiten. Dein Betrag kommt dem des ADAC ziemlich nahe. Deshalb frage ich mich, warum die THG-Quote bei manchen Anbietern so extrem nach unten differiert. Könnte man ggf. daraus schließen, dass in diesen Fällen der Verdienst entsprechend höher ist?
ADAC hat die Quote wie erwartet reduziert…
Zumal INSTADRIVE sehr transparent den aktuellen Marktwert auf der Webseite kommuniziert, nämlich genau die 165 Euro, die hier offenbar einige angeboten bekommen haben. Interessante Auslegungsweise von Einzelnen hier, das in ihrem eigenen Wahn als unlauteren Wettbewerb zu klassifizieren.
Wundert es Dich nicht, dass der ADAC auf 260 (+20) € senkt und nicht auf 165 €?
Ist nicht komisch, oder?
Nur weil Instadrive einen angeblichen Marktwert von 165 € angibt, muss das noch lange nicht stimmen. Entweder stecken die sich, entgegen Ihrer Behauptung einen großen Teil in die Tasche, oder sind zu blöd zum handeln...
Der ADAC hat sicher auch nichts zu verschenken und würde den Wert auch auf 165 € oder weniger senken, wenn dem so wäre.
Wenn ich beschissen werde geht's um's Prinzip, egal ob 1€ oder 1.000 €.
weißt du ob es in 1-2 Monaten nicht mehr sind?
Instadrive schreibt ja selbst dass man besser noch warten soll.
Man kann natürlich auch überall Verschwörungen sehen.....
Fairnergy hat vor ein paar Tagen 320€ ausgezahlt (hab knapp die Hälfte gespendet). Sie haben sich zwischendurch zweimal gemeldet und erläutert, warum es dieses Mal so lange dauert (Probleme mit dem ersten Abnehmer der Quote und anschließend auch mit dessen Ersatz).
Für mich völlig in Ordnung.
Ende April beantragt --> HUK hat bei mir heute 300,- ausbezahlt
Geld geht aufs 'Sparbuch' vom Nachwuchs
QuoteWer zahlt die höchste THG-Prämie 2023?
Den Verkauf über CO2-Zertifikate organisieren Vermittler, die dafür bis zu 25 Prozent Provision kassieren. Um dieses attraktive Geschäftsmodell ist inzwischen ein harter Konkurrenzkampf entbrannt. Weit über 50 Agenturen buhlen um Kundschaft. Die Top-3-Anbieter mit der höchsten Ausschüttung bieten Stand 7. Oktober 2023 bis zu 425 Euro (THG-Experten), 422 Euro (Instadrive) oder 411 Euro (Emobility.Energy). Wichtig: Bei diesen und den meisten anderen Preisen handelt es sich um Maximalprämien. Wie hoch die tatsächlich ausgezahlte Prämie sein wird, behalten die Anbieter für sich.
