... man kann die Öffnungshöhe auch begrenzen, siehe BA, oder einen Klappschemel in den Trunk legen!?
Macht meine Frau auch meistens, um sich nicht recken zu müssen. Leider klappt das, warum auch immer, nicht jedesmal. Eine Höhenbegrenzung haben wir auch probiert aber dann stoß ich mir ständig den Kappes.
wenn Klappschemel, dann in den Frunk. Der geht ja jetzt per Schlüssel 
wenn Klappschemel, dann in den Frunk. Der geht ja jetzt per Schlüssel
... aber Vorsicht, nicht dass dein Minion aus Versehen beim Suchen im Frunk verloren geht!
Oder funktioniert inzwischen auch der Not-Öffnungsknopf dort drin?
Meine Frau kommt da grade so in der mitte dran. Ich find den 2ten Knopf aber super. Bei den neuen ist da nur eine abdeckblende. Da könnte man einen original Knopf einsetzen und mit dem in der Mitte parallel schalten.
ich denke da ist nichts parallel verdrahtet. Heutzutage ist doch alles ein Bussystem und so wird das da auch sein.
ich denke da ist nichts parallel verdrahtet. Heutzutage ist doch alles ein Bussystem und so wird das da auch sein.
Wobei ja auch in den meisten Bussystemen nur von einem Gerät zum nächsten verkabelt wird. Somit sollte ein nachträglicher einbau theoretisch möglich sein, müsste aber wahrscheinlich in den Fahrzeugbus eingelernt werden.
Dann ist das leider der letzte Mach-E, den ich kaufen kann. Meine Frau dürfte nicht gelb sein, sonst würde sie als Minion durchgehen.
Für sie ist es unmöglich, den anderen Taster zu erreichen.
Oder ne andere Frau? 
…ein faltbarer Tritt ist aber deutlich preiswerter…😉
(so ist das nun mal, wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung - oder so ähnlich😉)
Vermutlich ist das Kabel immer noch dort, die werden den Kabelstrang nicht geändert haben.
Dann bräuchte man ja nur einen Taster. Wäre mal interessant was unter der Abdeckung ist.
Vermutlich ist das Kabel immer noch dort, die werden den Kabelstrang nicht geändert haben.
Dann bräuchte man ja nur einen Taster. Wäre mal interessant was unter der Abdeckung ist.
Hab gerade nachgeschaut und hab dabei kein Kabel gesehen.
Wäre jetzt interessant bei einem Modell mit Taster zu sehen, von wo das Kabel kommt, dann könnte man gezielter suchen. Durch das kleine Loch der Abdeckung ist halt nicht viel zu sehen.
Ich versuche das morgen mal mein alter ist noch da. (Mustang) 🤓
Also bei meinem 2022.25 siehtt es so aus, als ob es sich um einen kompletten Kabelbaum handeln würde der Linksseitig an einem mittelgroßen Stecker angeschlossen wird und dann alle elektrischen Komponenten ansteuert. Rücklichter L/R, Scheibenwischer ggf Pumpe, Heckklappenschloss, Heckklappenspindelmotoren L/R, Taster. Das Kabel vom Taster Links geht in einen kleinen Strang zusammen mit noch einem Kabel in den Großen, ohne erkennbare Stecker dazwischen. Da müsste mal einer in das Wireringdiagram schauen, ob der Kabelbaum über Steckverbindungen verfügt. Dazu kenne ich die Steckermodelle die Ford benutzt nicht.
