... verstehe ich jetzt nicht, mit Türcode und Startcode kann ich doch immer bzw. nach kurzer Wartezeit den Wagen öffnen und starten!?
Aber halt nicht, wenn ein Spassvogel vorher durch zwanzigfache Fehleingabe den Code gesperrt hat. Das war ja die Sorge, auf die ich geantwortet habe.
Aber halt nicht, wenn ein Spassvogel vorher durch zwanzigfache Fehleingabe den Code gesperrt hat. Das war ja die Sorge, auf die ich geantwortet habe.
... habe mal was von 5 Minuten Sperrfrist nach zu vielen Fehlversuchen gelesen, bin mir aber gerade nicht sicher.
... habe mal was von 5 Minuten Sperrfrist nach zu vielen Fehlversuchen gelesen, bin mir aber gerade nicht sicher.
jo, habe ich auch so im Kopf, 5 Minuten.
Hab's noch nicht ausprobiert. Aber meistens wird die Wartezeit von Versuch zu Versuch länger.
Cool, und der Schlüssel funktioniert gleich noch mal wie genau? Du solltest das Auto wieder verkaufen. Das ist komplett Digital gesteuert. Übrigens, nur so als Tipp, der Schlüssel funktioniert nicht analog 👍😉
Ein Schlüssel in der Hosentasche ist schon was anderes, als eine ziemlich ungeschützt und offen eingegebene PIN... die zudem nicht änderbar ist.
Den Käse hab ich in den USA schon öfter, v.a. an älteren Fahrzeugen gesehen. Warum man sowas Unsicheres an so einem modernen Auto verbauen muss...
Ein Schlüssel in der Hosentasche ist schon was anderes, als eine ziemlich ungeschützt und offen eingegebene PIN... die zudem nicht änderbar ist.
Den Käse hab ich in den USA schon öfter, v.a. an älteren Fahrzeugen gesehen. Warum man sowas Unsicheres an so einem modernen Auto verbauen muss...
Es ging mir auch eher um das böse PaaK. Das ist letztendlich genau das gleiche wie der Schlüssel.
Hab 15 Jahre in der Softwarebranche gearbeitet. Weil ich weiß wie da rumgestümpert wird, mache ich um sowas einen großen Bogen... Leider haben Computernerds die Automobilindustrie zunehmend übernommen und Ingenieure immer weiter verdrängt...
Eieiei... PAAK... So ein Scheiß kommt mir sowieso nicht in die Tüte... Am liebsten alles digitalisieren und dann wundern, dass nichts mehr funktioniert. Bin kein Freund von solchen Spielereien. Genauso die überflüssige PIN an der Tür. Wie soll man die verdeckt eingeben? Kann man den Käse deaktivieren? Was sagt die Versicherung bei Diebstahl bei solchem Humbug? Irgendjemand beobachtet einen beim Tippen der PIN und klaut danach das Auto. Das Gleiche mit dem Handy.
Lange nicht mehr so einen Anti-Kommentar gelesen.
Gerade wegen solchen Spielereien wurde das Auto für mich damals interessant und z.B. die Pin habe ich schon mehr genutzt als den Schlüssel (Laufen im Wald, Handy bleibt im Flugmodus im Auto, Schwimmen am See, vom Garten kurz ans Auto und was holen, ...). Wer kann das schon? Geile Nummer, danke Ford für so viel Mut was neues auf den Markt zu bringen!
Ein Schlüssel in der Hosentasche ist schon was anderes, als eine ziemlich ungeschützt und offen eingegebene PIN... die zudem nicht änderbar ist.
Den Käse hab ich in den USA schon öfter, v.a. an älteren Fahrzeugen gesehen. Warum man sowas Unsicheres an so einem modernen Auto verbauen muss...
Also ich finde den Türcode echt gut und innovativ. Kann mir nicht vorstellen, dass es so etwas an älteren amerikanischen Autos gegeben haben soll. Welche waren das denn?
Unsicher ist das überhaupt nicht. Wir arbeiten bei Kreditinstituten mittlerweile seit Jahrzehnten mit nur vierstelligen PIN's. Schäden entstehen meist, wenn die Kunden die PIN auf der Karte notieren (ja, das gibt es!) oder mittels aufwendiger Technik die PIN-Eingabe abgefangen wird. Bei Deinem Auto wirst Du ja wohl schnell feststellen, wenn jemand eine Kamera am Auto befestigt hat, um Deine PIN-Eingabe zu filmen oder ein zusätzliches Touch-Panel angebracht hat, um Deine Eingaben zu übertragen 🤦♂️.
Zum anderen: Nicht änderbar ist nur der Startcode von Ford. Anschließend legst Du Deinen eigenen Code fest, den Du gerne täglich oder nach jeder Nutzung ändern kannst, falls Du Sorge hast, dass Dich jemand bei der Nutzung mit dem Fernglas beobachtet hat.
Mondeo.
Also ich finde den Türcode echt gut und innovativ. Kann mir nicht vorstellen, dass es so etwas an älteren amerikanischen Autos gegeben haben soll. Welche waren das denn?
Das gibt es in der tat schon sehr lange, nicht so modern wie heute aber ist nicht neu.
Mein Lincoln Navigator Jg.1999 hatte das z.B. auch, aber wie gesagt, es geht noch weiter zurück. Anfang/Mitte 90er oder vorher sogar.
Zurück zum Ursprungsthema:
Man darf in der Waschstrasse einfach das Auto nicht ausschalten, dann braucht man nichts weiter machen. Mit D in die Spur fahren und wenn der Mr. Wash stopp signalisiert einfach Drehhebel an N. (ohne zu bremsen) Nicht ausschalten
Fertig
Warum auf N? Dann könnte er ja rollen (oder Feststellbremse an.
P müsste doch auch klappen, ohne auszuschalten.
Warum auf N? Dann könnte er ja rollen (oder Feststellbremse an.
P müsste doch auch klappen, ohne auszuschalten.
P bei Portalanlage, N bei Waschstraße, da muss das Auto rollen können...
Wenn die Autohold Funktion eingestellt ist (war das bei OPD?) musst du erst auf N und dann die Taste L auf dem Jogdail gedrückt halten. Dann können sich die Räder für eine halbe Stunde frei drehen und die Waschanlage kann dich bewegen.
Warum auf N? Dann könnte er ja rollen (oder Feststellbremse an.
P müsste doch auch klappen, ohne auszuschalten.
Die Räder sollten sich in der Schiene drehen können, sonst bleibst du da stehen wo du das Pony hingestellt hast 🤣😅👍🏻
Wenn die Autohold Funktion eingestellt ist (war das bei OPD?) musst du erst auf N und dann die Taste L auf dem Jogdail gedrückt halten. Dann können sich die Räder für eine halbe Stunde frei drehen und die Waschanlage kann dich bewegen.
So ists richtig, steht auch so in der Anleitung. Kommt dann auch die entsprechende Meldung im Tacho.
Ich war die Woche das erste Mal und nur auf N. War alles gut auch ohne L Taste.
Ich war die Woche das erste Mal und nur auf N. War alles gut auch ohne L Taste.
Hast AutoHold aus?
Hast AutoHold aus?
NEIN
