Alles anzeigenDanke für die schnellen Antworten.
Ich melde mich morgen mal beim Support von der App.
Wir möchten nächstes Wochenende nach Mailand (über die Schweiz) und die Ionity Lader mit dem verbilligten Preis wäre schon schön.
Wir schauen dann mal
Ich will in zwei Wochen auch nach Mailand über die Schweiz - allerdings mit dem Wohnmobil.
Berichte mal, wie die Verkehrssituation am Gotthard ist. Der Tunnel ist ja bis auf weiteres gesperrt und die Umleitung geht über den Gotthard-Pass.
Wünsche Euch viel Spaß, wären gerne dabei, MÜSSEN aber leider in den Urlaub.
Ihr Armen - ich würde Euch den Urlaub ja gerne abnehmen, aber ich muss nach Erfurt 🤣😂🤣
Das hat mir meine Kollegin doch tatsächlich unterschlagen. Hatte wohl nur Augen für richtige Wohnmobile 🤣😂🤣
Und wer jetzt Lust bekommt - es sind noch Plätze frei ☝️🏃♂️🏃♀️.
Es lohnt sich wirklich 😀😀😀
Schade! Hätten Euch gerne gesehen 😀
Falls Ihr ganz kurzfristig doch noch kommen wollt - meldet Euch. Das Nachlösen ist sicherlich kein Problem.
Kommt mir auch sehr spanisch vor 
Ja, das ist die neue Welt. Sowas gibt es auch bei Hörgeräten. Gleiche Hardware aber je nach Geldbeutel bekommt man entweder den Mustang oder den Explorer 😳.
Ist für mich aber auch OK. Auch wenn man Software nicht sehen kann, muss sie erstellt werden und das kostet auch was. Schließlich arbeiten Anwendungsentwickler nicht umsonst.
Das Treffen findet auf jeden Fall statt. Ich stehe mit Triumphator und Littel-Pony im Kontakt, um eine Bestandsaufnahme zu machen und zu sehen, was wir noch hinbekommen.
Triumphator hat Oliver per WhatsApp nochmal direkt kontaktiert. Rückmeldung nach meinem Kenntnisstand noch offen.
Taunussteiner Hast du evtl die Einstellung, dass erst die Fahrertür geöffnet werden muss, bevor die andern sich öffnen lassen?
Nöö. Das Pony zeigt hier auch keine Regelmäßigkeit. Meistens klappt's ordentlich aber manchmal ist das Pony anscheinend vom Hafer gestochen 🤣
Vielleicht wird das Eigenleben der Türen eingebremst 🤔
Da ich meine Aktentasche hinter dem Fahrersitz verstaue, öffne ich im Regelfall erst die hintere Tür und anschließend die Fahrertür. Da kommt es häufiger vor, dass die hintere Tür nicht reagiert. Erst wenn ich die Fahrertür geöffnet habe, kann ich auch die hintere Tür öffnen oder manchmal geht diese einfach auch gleichzeitig mit der Fahrertür auf.
Habe es leider auch in seltenen Fällen erlebt, dass ich wie wild auf beiden Knöpfen rumgedrückt habe und das Pony sich ziemlich störrisch verhalten hat, bis es sich entschieden hat, mir Zugang zu gewähren 😕
Skynet Ich möchte an meinem Wohnmobil mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t hydraulische Hubstützen nachrüsten. Welche Systeme gibt es in Deuschland? Worin unterscheiden sich die Systeme und welche Kosten fallen inklusiv Einbau an?
Herzlich Willkommen im Forum. Du dürftest das am südlichsten wohnenden Mitglied sein. Dann freuen wir uns mal auf viele sonnige Beiträge🌞🌞🌞
Habe noch einen Nachtrag zu einer fachlichen Frage. Es ging um ein ominöses Symbol in der Taskleiste des Syncbildschirmes. Habe vermutet, dass die gegenläufige Pfeile für mobile Daten stehen. Habe jetzt mal in der Bedienungsanleitung geblättert und das Rätsel wie folgt gelöst ☝️
Impressionen vom Treffen - scheee wars 😀
Nachdem die Diskussion durch meinen Wunschgedanken ausgelöst wurde, melde ich mich dazu.
Ich habe aus den Beiträgen gelernt, dass eine 2-phasige Ladung nicht möglich ist. Daher herzlichen Dank an alle Beteiligten zu dieser Frage!
Eine Erhöhung der Leitungsbelastung auf 20A ist leider nicht möglich. Mein Elektriker hatte zu den 16A seinerzeit schon gesagt, dass er das genau prüfen müsse. Bin ja schon froh, dass der 380V-Anschluss überhaupt in der Garage war.
Mit der Ladungslücke kann ich ja letztlich auch leben. War halt nur eine Überlegung hinsichtlich meines persönlichen Nutzens der neuen Softwareversion von OpenWB.
Die Diskussion über 2-phasiges Laden kann also definitiv beendet werden 😀.
Einzig interessant wäre für mich, wenn auch eine 2-phasige Ladung möglich wäre 🤔.
Im Moment ist der Sprung zwischen 1 Phase 16A und 3 Phasen 6A zu groß. Bei 3 Phasen 6A bringt die PV-Anlage nicht genug dauerhaften Strom, so dass 3-phasiges Laden im reinen PV-Betrieb eher die Ausnahme ist. Bei 2-phasiger Ladung wäre in diesem Bereich eine durchgängige Leistungssteigerung möglich und PV-Laden könnte besser ausgenutzt werden.
Habe mir gerade den Versionsvergleich angesehen. Vorteile sehe ich nur, wenn mehrere Ladepunkte vorhanden sind oder mehrere Fahrzeuge geladen werden. Ist bei mir beides nicht der Fall.
Bleibt noch eine etwas feinere Ladesteuerung, die ich jetzt nicht unbedingt vermisse.
Werde also erstmal in der alten Welt bleiben.
Das ist aber sehr ungünstig 😳.
Sag Deinem Händler, dass Du zu einem wichtigen Repräsentationstermin musst Und er Dir dafür ein Pony als Ersatzwagen geben soll 😉.
Mir hat mein Händler bei der Inspektion stolz verkündet, dass er jetzt auch einen Mach E im Ersatzfahrzeugpool hat 😀.
Na ja, rein statistisch gesehen hat jeder Mach E bei 2000 Exemplaren auf 375000km2 Fläche einen Platz von 17850km2…und sich bei dieser Fäche über den Weg zu fahren, wie hoch ist da die Wahrscheinlichkeit😂
Grüße
Jetzt musst Du nur noch die durchschnittliche tägliche Fahrzeit einrechnen und da wird es schon wieder dünner ☝️
Aber es stimmt schon - die Sichtungen häufen sich. Neulich haben in unserem Parkhaus am Arbeitsplatz drei Pony's fast nebeneinander gestanden. Und ich arbeite nicht bei Ford 🤣😂🤣
Habe keine Ahnung, ob in anderen Netzwerken weitere Teilnehmer zu finden sind oder ob diese auch hier sind. Aber ein wenig klappern kann nicht schaden.
