Also ich habe es heut mal ausprobiert und Foto gemacht, weil ich eh unterwegs war
Hab auch extra die Heizung ausgemacht dafür, dass man sieht was passiert
Zahm - Keine Reku
Aktiv - Reku wie beim Verbrenner ungefähr
Tempramentvoll - Viel Reku
OPD - Bei kaltem Akku nicht viel mehr als Tempramentvoll
Warmer Akku dann Mehr Reku bei Temperamentvoll
Und das letzte noch Feste mit der Fußbremse bremsen das sind bei mit ca 92 kw
Ich denke mit dem kleinen Test ist ein wenig veranschaulicht, was er macht beim bremsen und bei der Reku
Ach ja noch eins mit Vollgas bei warmen Akku :-).