beim meinem RWD ER sind es heute bei 100 % 445 km
weit weg von den angekündigten Zahlen
Reichweite plötzlich niedriger
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Ich würde gerne mit dir tauschen😉: AWD ER: 90% 344 km
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In vielen Test wird von echten 400km gesprochen. Dass du nicht an die WLTP Werte kommst war die hoffentlich vorher klar. Wobei unser Pony WLTP erreichen kann, die frage ist, ob wir so fahren wollen.
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Ich habe gerade auf 100% geladen und bekommen 417 Km Reichweite angezeigt und das bei einem RWD, SR. Soviel hatte ich vorher noch nie, bin aber in letzter Zeit auch fast nur Stadtverkehr gefahren. Morgen auf der Autobahn wird das sicherlich rapide sinken.
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Ich habe gerade auf 100% geladen und bekommen 417 Km Reichweite angezeigt und das bei einem RWD, SR. Soviel hatte ich vorher noch nie, bin aber in letzter Zeit auch fast nur Stadtverkehr gefahren. Morgen auf der Autobahn wird das sicherlich rapide sinken.
Ja klar, war bei uns diesmal auch so. 432km beim SR. Nach der ersten 12km Fahrt waren es schon nur noch 398 😁
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Anbei ein Link zu einem durchgeführten Test zum Thema Reichweite.
Zu sehen, das fast jeder Hersteller beim Test besch***
Der Mach E liegt jedoch ziemlich weit hinten
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gestern mit 50% und 170km Rest daheim angekommen. Ich lade jetzt gerade voll, um den Reichweite bei 100% zu sehen. Wenn das dann wirklich 340km wären, habe ich ein Problem damit.
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Ist ja krass dass alle mit dem gleichen Problem aktuell kämpfen.
Meine erste Reise beim Abholen hatte er wirklich 610km angezeigt und nach 300 km auf der Autobahn hatte ich noch 300km Restreichweite.
Nun zeigt er mir bei 100% noch 480km an. An einem OTA kann es bei mir nicht liegen, da ich noch nie eins bekommen habe -
Willkommen im Herbst.
Fürchtet den Winter
Der Winter wird schon echt scheisse, was?
Gas extrem teuer, strom teuer, das Auto kommt nicht mehr soweit... jei jei jei
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Das ist alles kein Problem mit der Reichweite bist du mal eine lange Strecke ( >1000km) zurücklegen musst
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Das ist alles kein Problem mit der Reichweite bist du mal eine lange Strecke ( >1000km) zurücklegen musst
Genau da sehe ich es nicht wirklich als Problem an.
Denn zum Einen fällt die Heizung bei Langstrecken lang nicht mehr so extrem ins Gewicht und die Reichweite wird gar nicht so viel weniger (geschätzt braucht das Auto zwischen 1,5 und 3 kWh pro Stunde um die Temperatur zu halten) und Zweitens muss man dann halt nur öfter laden und ob man nun alle 3 Stunden oder alle 2,5 Stunden mal nen Stopp einlegt halte ich persönlich für nicht so relevant. Zudem dürften die extremen Langstrecken nur selten vorkommen. -
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Der Winter wird schon echt scheisse, was?
Gas extrem teuer, strom teuer, das Auto kommt nicht mehr soweit... jei jei jei
Habt Ihr eigentlich schon Winterreifen montiert? Was "kosten" die an Reichweite?
NAchdem ich heute bei 100% Ladung 353 km Reichweite in der Anzeige gesehen habe, bin ich mit etwas Nachrechnen zu dem Ergebnis gekommen, dass bei diesem Wert der Bordcomputer wohl mit einem tatsächlichen Verbrauch von 25kwh/100km rechnet. Das ist ja eigentlich ganz ok!
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ich habe 89% aktuell und 401 Kilometer Reichweite beim AWD ER. Ich schaue aber viel mehr auf die Prozentzahl des Akku, und da habe ich für mich festgestellt, wie zu erwarten, dass jetzt bei Temperaturen um0 Grad eben doch auch mal pro täglicher Strecke 20% runtergehen, aber ich würde immer noch mein Ziel, mit einer Ladung die Woche zu schaffen, erreichen.
Apropos:
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Habt Ihr eigentlich schon Winterreifen montiert? Was "kosten" die an Reichweite?
NAchdem ich heute bei 100% Ladung 353 km Reichweite in der Anzeige gesehen habe, bin ich mit etwas Nachrechnen zu dem Ergebnis gekommen, dass bei diesem Wert der Bordcomputer wohl mit einem tatsächlichen Verbrauch von 25kwh/100km rechnet. Das ist ja eigentlich ganz ok!
Mitte November bekomme ich meine Winterreifen drauf.
Lade gerade, habe 65% und Reichweite wird mit 234 km angegeben.
Nächste Woche soll es wieder wärmer werden
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