war der Akku auf 100%? Außentemperatur bei 20 Grad?
Einmal voll aufladen, dann leer fahren. Dann wieder normal laden. Dann pendelt sich das Batteriemanagement ggf. wieder ein.
Alternativ einen richtigen Test bei Aviloo bestellen oder TÜV durchführen lassen.
Alles anzeigenHallo
ich habe mir ein OBD Dongle zugelegt um mal einfach den SoH der Batterie abrufen zu können.
und nun von meinem 22er SR der jetzt aktuell 22 Monate ist (Akkualter laut OBD-Dongle ist 24 Monate) und 16tKM auf der Uhr ist der SoH bei nur noch 86% 🙈
jemand damit Erfahrung, so schlecht kann doch der Akku kaum sein 🙈 nur zu Hause an der Wallbox geladen und dann nur auf 60/70% weil ich normal nicht mehr brauche.
Im letzten Jahr 5-10 mal auf 100% geladen. Und jetzt sowas.. 86%🙈😡
Es ist normal dass der Akku a bissal älter ist als das Auto!! Wurde ja vorher produziert!
Mit was für einem Programm hast du ausgelesen? Carscanner oder was anderes?
SoH sollte auf alle fälle über 90 Sein!
2 1/2 Jahre knappe 40k km bei 100% mit Carscanner SoH 96,5
Wichtig lass ihn solange laden bis er alleine bei 100% abschaltet , dann werden die Zellen richtig ausbalanciert!!! Das kann schonmal ne halbe Stunde dauern.
https://www.macheforum.com/site/threads/hv-battery-calibration-procedure.23815/
Wenn du dich der Wahrheit über deinen Akkuzustand tatsächlich annähern willst: Verlinkte Prozedur durchführen und nochmal auslesen. Anleitung muss genau befolgt werden, insb. top balancing nicht unterbrechen, sonst nachteilige Wirkung.
96,5% habe ich auch Alter ist 2,5 Jahre und 21500km gelaufen
08.21 angemeldet, 23600km auf der Uhr.
SoH 96%.
Ich lade das Auto genau so wie mein iPhone. Wenns unter 50% und es grad passt, dann wird geladen, mal bis 100% und mal weniger.
Beim Handy Akku hatte ich nach 4 Jahren immer noch 93% Restkapazität.
Warum sollte es beim Auto anders sein ?
Ich lade das Auto genau so wie mein iPhone. Wenns unter 50% und es grad passt, dann wird geladen, mal bis 100% und mal weniger.
Beim Handy Akku hatte ich nach 4 Jahren immer noch 93% Restkapazität.
Warum sollte es beim Auto anders sein ?
Und 93% nach 4 Jahren findest du gut?
Bei Tesla ist das der Wert nach 7-8 Jahren… ich hätte jetzt gehofft und erwartet, dass das bei Ford nicht viel anders ist.
Ich schrieb von meinem iPhone - mein Auto ist 6 Monate alt.
Und 93% nach 4 Jahren findest du gut?
Bei Tesla ist das der Wert nach 7-8 Jahren… ich hätte jetzt gehofft und erwartet, dass das bei Ford nicht viel anders ist.
Du vergisst bei diesem Vergleich völlig, dass ein Handy idR viel mehr Ladezyklen in kurzer Zeit durchläuft als ein E-Auto.
Und wenn beim Tesla die Kapazität nach 8 Jahren noch bei 93% liegt, dann grenzt das für mich an ein Wunder.
Wenn man von einer Lebensdauer von 1000-1500Zyklen zugrunde legt, wird ein Handyakku zeitlich gesehen deutlich früher den Geist aufgeben als ein Auto.
Wir haben eine „Garantie“ von 80% (oder waren es 70%?) Kapazität auf 8 Jahre (160000km?) auf unsere HV, das ist die Richtschnur, an der wir uns entlang hangeln können.
Und wenn diese Kapazität vorher unterschritten wird, wird eben der Hersteller „auf den Pott“ gesetzt 
Klar, es ist und bleibt spannend, wie der Hersteller bzw. der Händler darauf reagieren wird, wenn der Fall X eintritt.
Bis dahin warten wir doch einmal ab, wie sich die Kapazitäten der HV unserer Autos vergleichbar entwickeln, und genau dafür ist dieser thread doch „Gold wert“ 
Grüße
70% 😉
Und 93% nach 4 Jahren findest du gut?
Bei Tesla ist das der Wert nach 7-8 Jahren… ich hätte jetzt gehofft und erwartet, dass das bei Ford nicht viel anders ist.
Tesla nach 7-8 jahren hat auch unter 90%
Ich hab jetzt nach knapp zwei Jahren und 43000km noch 96,5% SOH
Bin gerade am Laden und bei 80% ist er immer weiter vor der Zeit fertig, hier ist er schon drüber, word wohl das Balancing sein.
Ab 99% lädt er bei mir immer nur noch mit ca 1,2kw weiter. Das dauert
meisst ne gute Stunde.
Da balanziert er dann die Zellen aus.
