Ford power Up

Quote from Michael

was zeigt dir denn die Sync-Version an? da kann man vielleicht ansetzen

4.0 21140

Quote from Nordstream

Au weia, heute Pony nach 2 Tagen abgeholt. Update gescheitert, es lässt sich nicht updaten beim FFH. Jetzt soll,das über Köln geklärt werden.

Irgendwo habe ich schon mal was hier gelesen über gescheiterte Updates bei den alten PU‘s und ziemlich großen Problemen.

Wie wurde das gelöst am Ende?

Bin ehrlich gestanden etwas genervt und unsicher über diese Probleme. Vielleicht kann mal jemand berichten, der in der gleichen Situation war mit 1.71 und nicht durchführbaren Updates und wie das Problem behandelt und gelöst wurde.

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Nach einigen Versuchen und mit Hilfe von Köln hat es meine Werkstatt hinbekommen, kannst Dich hier mal einlesen, ist vielleicht auch für deine Werkstatt interessant:

Post

Wer hat aktuell (Juli 2022) noch Update-Probleme mit Power-Up 1.6.ff

Wollte mal sehen, wie verbreitet eigentlich dieses Problem mit dem Update von Power-Up 1.6ff auf 1.7ff noch ist,
Ford stellt nun seit Wochen immer wieder verschiedene, sich teils widersprechende Lösungen bereit,
eine allgemeingültige Lösung scheint es da nicht zu geben, auch APIM-Tausch hilft oft nicht weiter...
Hinweis:
Es geht nur um den Sprung von 1.6. aus auf nachfolgende Versionen, alle späteren Update-Probleme sind hier NICHT gefragt!
Alle 2021er, die noch mit 1.6ff oder weniger ausgliefert…

Nitram

Jul 18th 2022

Quote from Nordstream

4.0 21140

das ist die Zwischenlösung wenn 1.7.1 nicht korrekt installiert wurde. Hatte ich auch lange. Da hilft nur Ford Köln bzw. deine Werkstatt weiter. Dringend anrufen!

Quote from Nordstream

Wie wurde das gelöst am Ende?

Bin ehrlich gestanden etwas genervt und unsicher über diese Probleme...

Das genervt kenne ich irgendwie, zumal ich das Thema nicht mal als wirkliches "Problem" sehe sondern eher leicht abzustellender Mangel.

Unsicher nicht, eher frustriert wenn man mitbekommt das es anscheinend schon eine funktionierende Lösung gibt.

Je nach dem Software Reset über Köln, in bestimmten Fällen die inzwischen nachproduzierten Module tauschen und in eine bestimmten Reihenfolge die Software auffrischen.

Wenn die Werkstatt vom Technik-Support bei Reklamation solche Antworten wie "schaut halt mal im Auto und App, da wird nur was verstellt sein" bekommt - verbucht man sowas als Faulheit, Abwiegeln oder Unfähigkeit?

Mein MME steht aktuell mal wieder beim FFH, am Freitag wurde das APIM Modul erneut gegen eine andere Version getauscht.

Es gibt dort verschiedene Serien, welche untereinander nicht getauscht werden können.

Die Arbeitsanweisung von Köln ist, alles auf aktuellen Stand bringen (nicht nur die Software für dieses Modul), da aus unbekanntem Grund teilweise noch andere Module nicht aktuell sind.

Den sehr sportlichen Ansatz die Reperatur an einem Tag zu erledigen fand ich schon hmm ambitioniert .

In der App werden noch 90% Akku, gleiche Reichweite und letzer Start gestern Vormittag angezeigt.

Von mir aus können sie eine Woche dran basteln, in der Zeit ruft ein Herr G. gelegentlich an und unterstützt

Sollte es nach diesem Versuch weiterhin nicht wie vorgesehen laufen, ein anderer FFH wurde schon darüber informiert das es zu seinem Problem werden könnte.

Wenn Ford sich nicht in der Lage sieht das zu bereinigen gibt es ja so Dinge wie Sachmängelhaftung.

Die Geduld das Spiel mit der Anschlussgarantie und ständigen Versuchen weiter zu betreiben habe ich nicht.

ma so ne Frage.... ich hab jetzt nichts gefunden wie man das raussucht. Wo finde ich welche Version ich habe?

Quote from Michael

das ist die Zwischenlösung wenn 1.7.1 nicht korrekt installiert wurde. Hatte ich auch lange. Da hilft nur Ford Köln bzw. deine Werkstatt weiter. Dringend anrufen!

Deswegen war er ja in der Werkstatt, ohne Erfolg. Ich soll jetzt warten, bis sich von Köln irgendwer meldet bei mir oder in der Werkstatt. Da habe ich jetzt schon Bauchschmerzen….

Quote from Nordstream

Deswegen war er ja in der Werkstatt, ohne Erfolg. Ich soll jetzt warten, bis sich von Köln irgendwer meldet bei mir oder in der Werkstatt. Da habe ich jetzt schon Bauchschmerzen….

Bei mir hatte Hr. Ezzine noch reagiert, was heute geht kann ich leider nicht sagen. aber einfach versuchen. Oder auch über den Händler vor Ort den Kontakt suchen. Irgendwie wird das schon

Der Nachfolger bei Ford heißt Herr Gruss.

Sehr bemüht und fähig.

Mailadesse ist DEBV@Ford.com

Quote from Modula

Der Nachfolger bei Ford heißt Herr Gruss.

Sehr bemüht und fähig.

Mailadesse ist DEBV@Ford.com

dbev@ford.com

In der Email an DBEV@FORD.COM direkt Herrn Gruss ansprechen. Er ruft dann alsbald mit Nummer von Percepta Deutschland (Köln) an. Er ist sehr nett und erscheint kompetent.

Quote from Triumphator

In der Email an DBEV@FORD.COM direkt Herrn Gruss ansprechen. Er ruft dann alsbald mit Nummer von Percepta Deutschland (Köln) an. Er ist sehr nett und erscheint kompetent.

hab ihr den mal eingeladen hier sich anzumelden? wäre für ihn sicherlich sehr informativ bei seinem Vorgänger hatte ich das gemacht

FPDEU@FORD.COM funktioniert nicht mehr?

Hatte bei mir in der Vergangenheit immer recht gut funktioniert!

Quote from Michael

hab ihr den mal eingeladen hier sich anzumelden? wäre für ihn sicherlich sehr informativ bei seinem Vorgänger hatte ich das gemacht

Soweit ich weiß, liest er hier schon mit. Traurig finde ich nur, dass er noch nie im MME fuhr. Er hat es zwar beantragt aber wartet noch.

Quote from Nitram

FPDEU@FORD.COM funktioniert nicht mehr?

Hatte bei mir in der Vergangenheit immer recht gut funktioniert!

Ich könnte mir sehr gut vorstellen, dass die Adresse auch noch geht. Vielleicht probiere mal eine Mail mit einem Vorwand dorthin zu schreiben. Es könnte kein Direktverteiler sein aber die Mail landet dann zumindest in der richtigen Abteilung und wird ihm dann womöglich weitergeleitet.

Quote from Triumphator

Soweit ich weiß, liest er hier schon mit. Traurig finde ich nur, dass er noch nie im MME fuhr. Er hat es zwar beantragt aber wartet noch.

naja, er arbeitet nicht für Ford bzw. Ford ist Auftraggeber seiner Firma. Da muss man sich nicht identifizieren. Wäre sicherlich damit einfacher aber was soll das denn?

wenn ihn mal jemand spricht kann er ja mal anfragen ob er hier mitliest oder sogar registriert ist. Nick wollen wir gar nicht wissen, alles auch so gut

Er kennt das Forum

Denke mit der jetzigen Herangehensweise ihn bei Problemen direkt zu kontaktieren sind wir schon einen guten Schritt weiter

Telefoniere morgen wieder mit ihm, aber glaube nicht das wir das Thema ein weiteres Mal anschneiden.

Quote from Michael

hab ihr den mal eingeladen hier sich anzumelden? wäre für ihn sicherlich sehr informativ bei seinem Vorgänger hatte ich das gemacht

Habe ihm vorgeschlagen, zu unserem Mach-E-Teffen nach Erfurt zu kommen. Mal sehen, ob's klappt:-)

Ist die PU-Übersicht auf Wikipedia tot? Hat das noch jemand?

Quote from Triumphator

Ist die PU-Übersicht auf Wikipedia tot? Hat das noch jemand?

Die ist raus, da sie gegen den Wikipedia Regeln vertiess

Ford power-up version wikipedia page under threat of deletion

Ich habe vor einer Woche noch die Seite gespeichert.. Fals nötig...

Poste sie doch bitte mal hier.

Und dann sind wir wohl gezwungen schnellstmöglich eine Alternative zu finden

Ich hab da was gefunden:

https://www.f150gen14.com/forum/attachments/ford_power-up_version_history-pdf.76452/