die Spiele Lane Change, Sudoku, Jigsaw Puzzles drauf sind. Laut Wikipedia sind die, wenn ich das richtig gelesen habe, erst ab 3.5.3 drauf.
Diese Spiele habe ich jetzt nach dem PU auch drauf, mit angezeigter Version 3.5.2.1
Ich denke, die Wiki stimmt insofern nicht, dass wir in Europe möglicherweise eine "angepasste" Version von 3.5.2.1 ausgerollt bekommen.
Wir wir ja nachlesen können, ist die 3.5.2.1 eine reine EU version. die Amis bekamen 3.5.2
| Mustang Mach-E | 3.5.2.1 | Not applicable | January 2023 | OTA version apparently released only to EU cars
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Wir wir ja nachlesen könne ist die 3.5.2.1 eine reine EU version. die Amis bekamen 3.5.2
Mustang Mach-E 3.5.2.1 Not applicable January 2023 OTA version apparently released only to EU cars
- Preparing your vehicle for Alexa Built-in
Dann ist vermutlich der Wiki-Eintrag zu 3.5.2.1 nicht vollständig.
Ich vermute, die in Catalituan halten sich nicht an Wiki, sondern spielen alles was die haben und halbwegs aktuell ist auf. Dadurch gibt es Abweichungen zu kolportierten PUs.
Ich habe zwar ein „relativ“ aktuelles PU, dann müsste ich aber, bestünden Abhängigkeiten zwischen den beiden, doch mehr als den Auslieferungsstand 22082 haben, oder täusche ich mich da so sehr…?
Grüße
Dein Mach E ist fast auf dem neuesten Stand, PU funktionieren anscheinend also mal ruhig abwarten.
Mit 3.5.3 siehst du eine neue Versionsnummer fürs Sync = APIM = das Modul für Komunikation und Unterhaltung.
Wie Nitram schon schreibt, gibt es leider noch viele wo es nicht Ansatzweise funktioniert.
Die ersten erreichen demnächst die 2 Jahre Garantiezeit, Aua das kann noch Böse werden.
Es wird FFH geben die vorher darauf schauen und andere die später beim Kunden die Rechnung abgeben.
Mein MME kann bisher nichts allein, dafür ist mal wieder ein Modul bestellt.
Dabei wollte ich OTA Updates um weniger in die Werkstatt zu fahren 
Display MoreNur die PowerUP welche das APIM aktuallisieren sollten die Sync Version anheben?
Wenn da 22228 steht, sollte es einem PU 3.5.3 entsprechen.
Das Sync fällt am meisten auf, weil dabei oft Änderungen direkt auf dem Display zu sehen sind.
Der MME hat ja 18 (?) verschiedene Module die per OTA angesteuert werden können.
Wenn da z.B. bei 2.7.3 mit den SOBDMA, SOBDMB usw etwas an der HV Überwachung geändert wird, bleibt das Unterhaltungsmodul gleich, Sync gleich nur die Rev dürfte sich erhöhen.
Dann gerne nochmal:
SYNC und die PU-Version sind letztendlich 2 verschiedene Dinge.
SYNC betrifft alleine den Entertainment-Teil. Wenn Du also SYNC4-Version 22228 Rev. 539 hast, dann trifft das keinerlei Aussage zum Power-Up Stand.
Power-Up beschreibt letztendlich den Softwarestand einer Vielzahl von Modulen, Steuergeräten etc. des MME. Eine Version wird nur angezeigt, wenn die Updates OTA eingespielt werden. Passiert das in der Werkstatt händisch, gibt es keine PU-Version.
Die Rev. Nummer ändert sich nur mit einem Update des SYNV-Moduls.
Mein FFH hat mir alle in FDRS als offen (also nicht aktuell) angezeigten Module upgedated.
Davor war ein Ford-Techniker da, der nur das SYNC-Modul upgedated hat.
In der Kombination dürfte ich nun den Stand von PU 3.5.3 haben, vielleicht sogar 3.6.2, da legt sich Ford nicht so fest.
Ford Power Up Version ist nur die Versionierung des Containers.
In diesem Container stecken dann je nachdem eine Vielzahl an Modul-Updates, oder eben manchmal auch nur eins.
Ford Power Up Version ist nur die Versionierung des Containers.
In diesem Container stecken dann je nachdem eine Vielzahl an Modul-Updates, oder eben manchmal auch nur eins.
Das ist ja genau das was nur schwer zu begreifen ist. Wenn es einen Container mit einer Versionsnummer gibt, wieso sind dann unterschiedliche Komponenten drin?
Das ist ja genau das was nur schwer zu begreifen ist. Wenn es einen Container mit einer Versionsnummer gibt, wieso sind dann unterschiedliche Komponenten drin?
Die Frage ist eigenartig und ergibt irgendwie keinen Sinn.
Nehmen wir mal ein Computerprogram... passt aktuell zur Zeit der Steuererklärungen, nehmen wir mal Wiso.
Wiso bekommt ständig updates.
Diese Updates haben ebenfalls Versionierungen.
In diesen Updates werden ebenfalls verschiedene Teile der Anwendung Wiso gepatcht, aber nicht das gesamte Programm.
Genauso verhält es sich bei Power-Up.
Genauso verhält es sich bei Power-Up.
Eben nicht.
Wenn sich mehrere Leute das WISO Update mit gleicher Versionsnummer aufspielen, haben sie alle hinterher die gleiche Softwareversion. Mit exakt gleichen Komponenten und Funktionsumfang.
Eben nicht.
Wenn sich mehrere Leute das WISO Update mit gleicher Versionsnummer aufspielen, haben sie alle hinterher die gleiche Softwareversion. Mit exakt gleichen Komponenten und Funktionsumfang.
Achsoooo
Power Up 3.5 kann andere aktualisierungen bei John Wayne beinhalten als Power Up 3.5 bei Spiderman im Auto?
Glaube ich nicht
Ist aber so, siehe:
Lese ich genauso, wie "Wiso" update.
Daraus lese ich nicht, dass Spiderman mit PU 3.5 andere Modul Updates bekommt wie John Wayne mit PU 3.5
Doch, weil bei Spiderman z.B. das Update auf Sync 22228 mit enthalten sein kann während John Wayne sein altes 22082 nicht geupdated bekommt.
Ist aber so, siehe:
In einer Container Version wird manchmal nur ein Modul aktualisiert, in der nächsten sind es dann evtl mehrere.
Man kann nicht davon ausgehen dass mit jeder PU Version auch APIM aktualisiert wird.
Ich habe nicht geschrieben dass dieselbe PU Version in dem einen Auto nur ein Modul aktualisiert, in dem anderen Auto aber mehrere . Zumindest habe ich das nicht gemeint und es war etwas missverständlich
Au weia, heute Pony nach 2 Tagen abgeholt. Update gescheitert, es lässt sich nicht updaten beim FFH. Jetzt soll,das über Köln geklärt werden.
Irgendwo habe ich schon mal was hier gelesen über gescheiterte Updates bei den alten PU‘s und ziemlich großen Problemen.
Wie wurde das gelöst am Ende?
Bin ehrlich gestanden etwas genervt und unsicher über diese Probleme. Vielleicht kann mal jemand berichten, der in der gleichen Situation war mit 1.71 und nicht durchführbaren Updates und wie das Problem behandelt und gelöst wurde.
Display MoreAu weia, heute Pony nach 2 Tagen abgeholt. Update gescheitert, es lässt sich nicht updaten beim FFH. Jetzt soll,das über Köln geklärt werden.
Irgendwo habe ich schon mal was hier gelesen über gescheiterte Updates bei den alten PU‘s und ziemlich großen Problemen.
Wie wurde das gelöst am Ende?
Bin ehrlich gestanden etwas genervt und unsicher über diese Probleme. Vielleicht kann mal jemand berichten, der in der gleichen Situation war mit 1.71 und nicht durchführbaren Updates und wie das Problem behandelt und gelöst wurde.
was zeigt dir denn die Sync-Version an? da kann man vielleicht ansetzen 
was zeigt dir denn die Sync-Version an? da kann man vielleicht ansetzen
4.0 21140
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Irgendwo habe ich schon mal was hier gelesen über gescheiterte Updates bei den alten PU‘s und ziemlich großen Problemen.
Wie wurde das gelöst am Ende?
Bin ehrlich gestanden etwas genervt und unsicher über diese Probleme. Vielleicht kann mal jemand berichten, der in der gleichen Situation war mit 1.71 und nicht durchführbaren Updates und wie das Problem behandelt und gelöst wurde.
Nach einigen Versuchen und mit Hilfe von Köln hat es meine Werkstatt hinbekommen, kannst Dich hier mal einlesen, ist vielleicht auch für deine Werkstatt interessant:
4.0 21140
das ist die Zwischenlösung wenn 1.7.1 nicht korrekt installiert wurde. Hatte ich auch lange. Da hilft nur Ford Köln bzw. deine Werkstatt weiter. Dringend anrufen!
