Lautstärkebalken ist waagerecht, also > 2.3.0.
Jetzt die Frage, und ich denke das ist auch mein Problem mit dem Thread
Für was ist das die Version - aber wir sprechen dann nicht von der Power Up Version sondern von der Sync Version???
Danke. Dann kann ich den Händler die Serviceaktion mitteilen.
Power Up bezieht sich immer auf Verbesserungen vom gesamten Sync System.
Danke Euch beiden 
Mittwoch geht mein Pony zum FFH wegen des APIM Problems und der nicht mehr funktionieren OTA Updates. Bin einmal gespannt, ob der Fehler tatsächlich gefixt werden kann. Komme Dienstag aus Nothern Colorado zurück und bin gespannt, was die 12V LVB nach zwei Wochen Standzeit sagt und das Pony mich noch erkennt... In der Ford Pass App wird für die HVB jedenfalls noch exakt der gleiche SoC wie bei der Abreise angezeigt... 
Nach 2 Wochen Standzeit würde bei meinem Kuga gar nichts mehr angezeigt…der Tiefschlaf so tief, tiefer geht’s nicht.
Ich bin Anfang April nur 6 Tage weg, und da habe ich schon Angst, dass ich am 7. Tag den ADAC rufen muss😖
Alles anzeigenSo, ich habe heute eine Antwort von einem Spezialisten vom Ford Kundenzentrum zu Problemen mit Sync und fehlenden OTAs bekommen.
Sehr geehrter Herr
„sollte für Ihren Ford Focus ein passendes Software Update verfügbar sein. Können Sie sich einfach an Ihren Ford Händler wenden und es sich bei diesem installieren lassen.(mb)“
Da kann man nur noch die Hände über dem Kopf zusammenschlagen.
Eine wirklich tolle Leistung, diese Antwort.
Gleich an den anderen Herrn weiterleiten (den W…), damit die Oberen bei Ford mal sehen, was für Schwachköpfe im „Kundencenter“ arbeiten…
Mittwoch geht mein Pony zum FFH wegen des APIM Problems und der nicht mehr funktionieren OTA Updates. Bin einmal gespannt, ob der Fehler tatsächlich gefixt werden kann. Komme Dienstag aus Nothern Colorado zurück und bin gespannt, was die 12V LVB nach zwei Wochen Standzeit sagt und das Pony mich noch erkennt... In der Ford Pass App wird für die HVB jedenfalls noch exakt der gleiche SoC wie bei der Abreise angezeigt...
Das kannst du dir sparen. Meiner war auch wegen der Sache 2 Tage in der Werkstatt. Ende vom Lied: Es gibt im April eine Lösung. Händler kann momentan nichts machen
Gleich an den anderen Herrn weiterleiten (den W…), damit die Oberen bei Ford mal sehen, was für Schwachköpfe im „Kundencenter“ arbeiten…
Dem Herrn habe ich bereits wegen dem APIM eine Mail geschickt.
Er antwortet nicht, ist ihm offenbar zu viel geworden.
Mein MME sollte vom 10.03 bis 11.03 in die Werkstatt ,war allerdings vom 10.03 bis 14.03 in der Werkstatt , da neben dem Scheibentausch auch noch das APIM-Problem angegangen werden sollte.
Das Sync wurde dabei schonmal von 1.4 auf 1.7.1 upgedatet über Stick, was nach dem ersten Versuch nicht richtig funktioniert hatte, denn das Display blieb dunkel und konnte nur mit Hilfe des Helligkeitsreglers für das Fahrerdisplay wieder hell gestellt werden.
Nach dem zweiten Versuch ohne Fehlermeldung hatte es dann funktioniert wie es soll.
Wegen dem APIM hatte die Werkstatt Kontakt mit Ford aufgenommen wo mit Hilfe eines IT-Ingenieur's telefonisch verschiedene Möglichkeiten mit der Werkstatt besprochen wurden.
Letzten Freitag war ich dann nochmals zum Termin in der Werkstatt wo auch der Ingenieur anwesend war, der über eine Stunde lang mit seinem Lappi mit meinem MME beschäftigt war.
Die Daten die er gezogen hat werden nun ausgewertet, denn das Problem ist bekannt und es muss auch eine Seriennummer für das APIM hinterlegt sein, was mehrere Gründe haben kann ,wenn dort keine steht.
Ich hatte für alle Tage auch einen kostenlosen Leihwagen und bin echt erstaunt wie gut sich die Werkstatt gekümmert hat, denn ich war dort zum ersten mal.
Mein MME wurde mir gewaschen, gesaugt und geladen übergeben 
mal schauen was dabei raus kommt, laut Ingenieur wird alles getan und auch getauscht bis es funktioniert.
werde weiter berichten 
Ganz ehrlich, ihr hört auch auf sehr viel halbwissen und spekulation hier.
Hatte mit einem Ingenieur von Ford Kontakt..APIM hat nichts mit der Kommunikation zum Fordserver zu tun..die Fahrzeuge kommunizieren auch ohne hinterlegte Nummer mit Ford..
Alles anzeigenMein MME sollte vom 10.03 bis 11.03 in die Werkstatt ,war allerdings vom 10.03 bis 14.03 in der Werkstatt , da neben dem Scheibentausch auch noch das APIM-Problem angegangen werden sollte.
Das Sync wurde dabei schonmal von 1.4 auf 1.7.1 upgedatet über Stick, was nach dem ersten Versuch nicht richtig funktioniert hatte, denn das Display blieb dunkel und konnte nur mit Hilfe des Helligkeitsreglers für das Fahrerdisplay wieder hell gestellt werden.
Nach dem zweiten Versuch ohne Fehlermeldung hatte es dann funktioniert wie es soll.
Wegen dem APIM hatte die Werkstatt Kontakt mit Ford aufgenommen wo mit Hilfe eines IT-Ingenieur's telefonisch verschiedene Möglichkeiten mit der Werkstatt besprochen wurden.
Letzten Freitag war ich dann nochmals zum Termin in der Werkstatt wo auch der Ingenieur anwesend war, der über eine Stunde lang mit seinem Lappi mit meinem MME beschäftigt war.
Die Daten die er gezogen hat werden nun ausgewertet, denn das Problem ist bekannt und es muss auch eine Seriennummer für das APIM hinterlegt sein, was mehrere Gründe haben kann ,wenn dort keine steht.
Ich hatte für alle Tage auch einen kostenlosen Leihwagen und bin echt erstaunt wie gut sich die Werkstatt gekümmert hat, denn ich war dort zum ersten mal.
Mein MME wurde mir gewaschen, gesaugt und geladen übergeben
mal schauen was dabei raus kommt, laut Ingenieur wird alles getan und auch getauscht bis es funktioniert.
werde weiter berichten
Ist natürlich schon sehr interessant wie sich das alles noch weiter entwickelt.... 
APIMs dürfen wohl laut Ford nicht mehr getauscht werden - es ist wohl klar das es nun das Problem gibt aber solange sie versuchen das ganze per Software zu fixen bestellte "replacement" APIMs dürfen wohl nun nicht mehr eingebaut werden.
Oh Ford was macht ihr nur 😉
Warum sollten die nicht mehr getauscht werden? Bringt es nichts? Also doch ein reines SW Problem?
Sie hoffen es per SW zu fixen
Sie hoffen es per SW zu fixen
Hoffen??? Das müssen die doch wissen. Das kann man doch testen ob der Fix etwas bringt
Hoffen??? Das müssen die doch wissen. Das kann man doch testen ob der Fix etwas bringt
Der ist noch nicht final 😃 der fix ist ja noch nicht da sondern wird noch dran gearbeitet.
Ich war gestern in der Werkstatt.
Das Update für die Ladekurve wird "anscheinend" nicht mehr durch die Werkstatt aufgespielt, sondern soll, wenn es dann fertig ist, über OTA kommen.
Vor einigen Wochen hat das die Werkstatt och gemacht, jetzt wohl nicht mehr 
Ich war gestern in der Werkstatt.
Das Update für die Ladekurve wird "anscheinend" nicht mehr durch die Werkstatt aufgespielt, sondern soll, wenn es dann fertig ist, über OTA kommen.Vor einigen Wochen hat das die Werkstatt och gemacht, jetzt wohl nicht mehr
das wurde ja schon länger gesagt... das es aber nichtmal mehr aufgespielt wird find ich sehr lustig 
Dann hat Ford wohl erstmal alles angehalten
Mein MME geht am Montag in die Werkstatt.
Bin echt gespannt welches Märchen mir dort über APIM erzählt wird.
Meiner ging heute in die Werkstatt wegen der Heckklappe und dem fiependen Fahrerdisplay. Mal sehen was die so finden.
Als Ersatzwagen einen Verbrenner "Puma ST Line" bekommen.. . 
wenigstens Automatik.
Scheint es so als gäbe es eine Lösung, nennt sich TSB 22-2117 und muss vom Händler durchgeführt werden. Ist heute früh aufgetaucht, Datum ist 22.3 
https://www.macheforum.com/sit…re-tsb-22-2117-pdf.58534/
Scheint es so als gäbe es eine Lösung, nennt sich TSB 22-2117 und muss vom Händler durchgeführt werden. Ist heute früh aufgetaucht, Datum ist 22.3
... gibt es das PDF auch vollständig?
