Ja, war bei mir auch auffallend, wie der Stromverbrauch des Handys anstieg, seit die App installiert und aktiv ist.
Auch ohne PAAK.
Man in den Akkuverbrauch vom Handy geschaut (?!) da hat man ja zumeist eine Aufschlüsselung
Leute, dass die App hier permanent läuft und Strom braucht ist normal, macht jede App. Dazu vermute ich mal, dass Ford zwar Autos bauen kann aber mit Softwareentwicklung noch ein wenig ausbaufähig ist.
Frage Taunussteiner : Android oder Apple?
Nun ist es klar weshalb die Induktive Lademöglichkeit im Mme Serie ist
Die Corona Warn App nutzt auch permanent Bluetooth und hat einen sehr moderaten Stromverbrauch. Da scheinen noch Verbesserungsnotwendigkeiten für diese App zu bestehen.
Bei mir meckert das Android auch Regelmäßig das hoher Akkuverbrauch erkannt wurde und er will immer die Ford App in den Standby versetzen damit man Akku sparen kann.
Nutze es jetzt nicht als Schlüssel und muss so wie sonst auch immer einmal am Tag laden, von dem her hat sich trotz der Meldung jetzt nicht viel verschlechtert vom Akkuverbrauch außer das die Meldung immer wieder kommt.
Habe ein Android und den Akkuverbrauch in den letzten Tagen auch häufiger gecheckt. Die Ford App nimmt seit Einzug meines Pony's einen einsamen Spitzenplatz ein 🧐.
Der Dauerbetrieb sollte ja wohl nicht der Grund sein. Meine Mail App läuft auch rund um die Uhr, ohne dass sie auffällig wird.
Die Mailapp prüft auch nur ab und zu ob es neue Mail gibt
Aber du könntest dich ja jeden Moment deinem Auto nähern. Dann ist dein Handy Sender und nicht nur Empfänger. Aufwand als Sender ist deutlich höher.
Du willst ja nicht vor deinem Auto stehen und 15 Warten bis mal ein Impuls gesendet wird oder?
Beim meinem iPhone kann ich das auch immer schnell prüfen, bekomme auch Warnungen wenn eine App viel Strom zieht und kann diese sehr einfach vollständig beenden.
Wenn ich meinen bald habe werde ich das konkreter beantworten können.
Die Mailapp prüft auch nur ab und zu ob es neue Mail gibt
Aber du könntest dich ja jeden Moment deinem Auto nähern. Dann ist dein Handy Sender und nicht nur Empfänger. Aufwand als Sender ist deutlich höher.
Du willst ja nicht vor deinem Auto stehen und 15 Warten bis mal ein Impuls gesendet wird oder?
Deshalb hatte ich die Corona-Warn App zum Vergleich angeführt.
Die sendet und empfängt auch permanent oder in kurzen Intervallen, weil sich jemand im Ansteckungsbereich befinden könnte.
Ich habe die Ford App seit 3 Jahren drauf und bis jetzt nichts auf meinem Android festgestellt.
Keine ahnung ob sich das dann ändert wenn ich die auch als schlüssel nutze.
Beim normalen Mustang wacht sie nur auf wenn ich im Auto sitze.
Ich habe die Ford App seit 3 Jahren drauf und bis jetzt nichts auf meinem Android festgestellt.
Keine ahnung ob sich das dann ändert wenn ich die auch als schlüssel nutze.
Beim normalen Mustang wacht sie nur auf wenn ich im Auto sitze.
Dito
Habe sogar 2.
FordPass App und Ford Pass App Pro.
PAAK nutze ich erst, wenn das Bluetooth Update rausgekommen ist.
bei mir entlädt sich das Tel (11XS) trotz induktivem Laden .. einzig USB kabel funktioniert
Mir kommt es auch so vor, als wenn der Akku am Handy schneller leer ist, seit die Ford Pass App drauf ist, aber wenn ich bei den Einstellungen auf Akkuverbrauch schaue, dann liegt die App ganz weit hinten, noch hinter WA.
Ist es nicht besser die App nur kurz vor der Abfahrt zu aktivieren? Wozu sollte Sie immer aktiv sein, den Schlüssel trage ich auch nicht immer in der Hosentasche
Allerding: Als weitere Option, das Auto zu bewegen, auf jeden Fall sinnvoll ☝️. Und der Code (bzw. die beiden Codes) für accessoirefree driving ist natürlich Der Hammer 🔨
Wieviele Stellen darf der Code haben?
Das wäre das Mittel der Wahl. Allerdings ist bei mir der Ausschaltvorgang häufiger in Vergessenheit geraten 😞. Dazu kam, dass das Smartphone nicht immer zuverlässig erkannt wurde und sich damit mein Profil nicht eingestellt hat. War dann als Gast im eigenen Auto unterwegs 😂.
Nutze jetzt wieder den Schlüssel und alles ist gut 😀. Nicht jede neue Technik bringt Segen 😉.
Allerding: Als weitere Option, das Auto zu bewegen, auf jeden Fall sinnvoll ☝️. Und der Code (bzw. die beiden Codes) für accessoirefree driving ist natürlich Der Hammer 🔨
Taunussteiner: Was passiert eigentlich, wenn ich die App nach dem Starten schließe (oder z.B. Akku leer wird)? Wird dann das aktive Profil auch seitens des Mach E "geschlossen"?
Das wäre das Mittel der Wahl. Allerdings ist bei mir der Ausschaltvorgang häufiger in Vergessenheit geraten 😞. Dazu kam, dass das Smartphone nicht immer zuverlässig erkannt wurde und sich damit mein Profil nicht eingestellt hat. War dann als Gast im eigenen Auto unterwegs 😂.
Ist mir auch ständig passiert, vor allem die Meldung "kein Schlüssel erkannt" nervt dann gewaltig, und man muss mit viel gefummle das Auto dann mit dem Not-Code starten.
Habe jetzt 2 USB Kabel in der Bucht geschossen und wenn man das Smartphone dort anschließt wird es sofort erkannt (und nebenbei noch geladen).
Hier meine Empfehlungen:
Der abgewinkelte Stecker am Handy ist praktisch, da das Handy dann besser in der Ablage liegt.
Der MME hat doch eine Induktive Ladestation für mobile Endgeräte.
Alles anzeigenIst mir auch ständig passiert, vor allem die Meldung "kein Schlüssel erkannt" nervt dann gewaltig, und man muss mit viel gefummle das Auto dann mit dem Not-Code starten.
Habe jetzt 2 USB Kabel in der Bucht geschossen und wenn man das Smartphone dort anschließt wird es sofort erkannt (und nebenbei noch geladen).
Hier meine Empfehlungen:
Der abgewinkelte Stecker am Handy ist praktisch, da das Handy dann besser in der Ablage liegt.
