Rückruf - Überhitzung der Hauptschütze der Hochspannungsbatterie

Bei mir ist das Schütz defekt und wohl eine Zelle der Batterie. Allerdings scheint meine Werkstatt das zu kennen und meiner ist nicht der erste mit dem Schütz-Problem.

Produktionsdatum?

Wäre toll (wenn nicht schon geschehen), wenn du die Umfrage mit deinem Schützendefekt „füttern“ würdest…

Thema

2. Umfrage zum Ausfall der (Schalt-)Schütze für Bj 2020-2023 Job 1

Da aktuell der “Club der nichtbetroffenen Schützenausfälle” gegründet wurde, eröffne ich mal diese Umfrage, um da ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen.
Anm.: Es wurde zwar schon eine Umfrage diesbezüglich eröffnet, aber nur Ja oder Nein… ich finde es schon interessant, welche Jobs denn nun wirklich in welcher Anzahl wie oft betroffen sind.
Daher hoffe ich auf eine umfangreiche Teilnahme…
Übrigens: In dem nicht wünschenswerten Fall des zwischenzeitlich doch eingetretenen Schadens, könnt ihr…

Mr XLK

28. Juni 2023

Grüße

Zitat von Vit666

https://www.elektroauto-news.n…cherheitsbedenken-steigen

Nun, das haben wir hier ja bereits öfter besprochen: Eine Software-Workaround löst halt nicht ein Hardwareproblem. Es zögert es bestenfalls hinaus.

Sitze gerade bei der Zweigstelle meines FFH zur Abholung. Es wurde eine Pumpe am hinteren Getriebe gewechselt, Probefahrt war in Ordnung.

Der zuständige Techniker, der mich seit gestern zurückrufen will, ist nicht mehr da, darum keine weiteren Details.

Ach ja, die Abdeckung im Frunk liegt beim anderen Händler. Die hole ich mir jetzt ab.

Mir fällt zu der Kette nichts mehr ein 😕

In der Fb-Gruppe ist nun ein Fall aufgetaucht, der bei seinem 21er im März 2023 neue Schütze erhielt und nunmehr zum zweiten Mal wieder das klebende Schaltschütz hat - das softwareupdate hat diesmal funktioniert, er ist nicht liegengeblieben, dennoch muss das Auto erneut zum Schützenwechsel…😡

Wenn uns mal nicht allen das Thema irgendwann auf die Füße fallen wird…🤔

Grüße

Nachdem das jetzt schon offiziell über die NHTSA geht, denke ich das Ford da eine Hardwarelösung bieten muss da sie sonst in den Staaten direkt mit Klagen rechnen können.

Ist die Frage, ob der Rückruf dann auch für die EU gilt.

Ich denke, in Deutschland ticken die Uhren da anders…die „Macht“ der Verbraucher(Organisationen) ist ungleich weniger durchschlagkräftig und der deutsche „Kläger“ als Privatperson im Fall der Fälle braucht seeeehr viel Geduld, Geld und Durchhaltevermögen.

Wenn das Thema also nicht unmittelbar sicherheitsrelevant (Brände, Fehlfunktionen des Autos, die Dritte schädigen könnten) ist, könnte ich mir durchaus vorstellen, dass Ford das Thema in Europa auszusitzten versuchen wird…

Zitat von Mr XLK

In der Fb-Gruppe ist nun ein Fall aufgetaucht, der bei seinem 21er im März 2023 neue Schütze erhielt und nunmehr zum zweiten Mal wieder das klebende Schaltschütz hat - das softwareupdate hat diesmal funktioniert, er ist nicht liegengeblieben, dennoch muss das Auto erneut zum Schützenwechsel…😡

Wenn uns mal nicht allen das Thema irgendwann auf die Füße fallen wird…🤔

Grüße

Der Beitrag auf FB ist nicht sehr aussagekräftig.

"Wagen steht in der Werkstatt.....", kann mehrere Ursachen haben.

Abwarten und Tee trinken.

Und vor allem wer sagt, dass in den Fahrzeugen eine überarbeitete Version der Schützen verbaut wurden?

Vielleicht wurde aufgrund von Teileknappheit einfach eine Einheit eingebaut, die von Werk damals schon verbaut wurde.

Angeblich diesen März getauscht, sollten also schon die besseren Schütze sein.

... die erste Zeit gab es Schütze mit falscher Deklaration, d.h. altes Teil mit neuem Etikett, war wohl keine Absicht, dennoch vorgekommen.

…aber doch wohl kaum mehr im März 2023 bei einer entsprechenden Reparatur…

Hab nun auch wieder ein neues Schütz bekommen. Diesmal war es das Plus Schütz das defekt war. Wenigstens war das Ersatzteil lieferbar.

Montag 7 Uhr bis Dienstag 9 Uhr hat es gedauert.

Wird bei mir wohl alle 18000km passieren. Die Teile Nummer ist immer noch die gleiche wie letztes Jahr.

Und täglich grüßt das Murmeltier mit folgenden Fragen:

Produktionsdatum?

Wann wurde das erste Mal das Schütz gewechselt?

Bitte die Umfrage „füttern“

Thema

2. Umfrage zum Ausfall der (Schalt-)Schütze für Bj 2020-2023 Job 1

Da aktuell der “Club der nichtbetroffenen Schützenausfälle” gegründet wurde, eröffne ich mal diese Umfrage, um da ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen.
Anm.: Es wurde zwar schon eine Umfrage diesbezüglich eröffnet, aber nur Ja oder Nein… ich finde es schon interessant, welche Jobs denn nun wirklich in welcher Anzahl wie oft betroffen sind.
Daher hoffe ich auf eine umfangreiche Teilnahme…
Übrigens: In dem nicht wünschenswerten Fall des zwischenzeitlich doch eingetretenen Schadens, könnt ihr…

Mr XLK

28. Juni 2023

Grüße

Ich habe mal eine kleine Übersicht mit Stand der Meldungen zur Umfrage des Ausfalls der Schütze 27.08.2023 angefertigt:

... daß sich der "neue" Artikel von E-Fahrer.com bzw. dessen US-Quelle auf das Datum Juni 2022 beziehen, habe ich doch schon richtig gelesen?

Wir schreiben 2023 aktuell ...

Zitat von Mario31

So, ich hatte vergangenes Wochenende dann nach erst 15.000 km auch die Meldung "Antriebsstrang Störung" und "Hochvoltbatterie". Ist auf der Fahrt von Stuttgart nach Kassel nach einem Ladestop aufgetaucht. Konnte aber auch mit verringerter Leistung weiter fahren. Ich habe den MME dann auch in Kassel noch einmal geladen und auf der Rückfahrt ebenfalls noch an einer Schnellladestation. Bin auch wieder gut im Outback von Stuttgart angekommen. Am Montag dann gleich zum FFH, der hat ihn ausgelesen und konnte die Störung, keine Ahnung wie, beseitigen. Er hat mir erzählt, dass die Störung durch eine Ladung an einer Schnellladestation verursacht wurde. Tatsächlich hatte ich den MME am Samstag bei der Fahrt nach Kassel an eine defekte Station angeschlossen und danach hat er rumgezickt.

Seither summt er wieder wie ein Bienchen.

Ob das nun wirklich die Ladestation war oder nur ein Vorbote für den Schütztausch, kann ich nicht beurteilen. In einer Woche gehts nach Kärnten, etwas nervös macht mich das schon.

Jetzt bin ich gespannt, heute habe ich den MME beim FFH abgestellt, am Wochenende kam zum zweiten mal die Meldungen "Antriebsstrang Störung" und "Warnung vor Hochspannungspatterie". Wieder aufgetreten bei einer Fahrt von Suttgart nach Kassel. Laden war noch ohne Probleme möglich und Fahren mit eingeschränkter Leistung auch noch.

Mal sehen, was sie nun machen. Der Servicemitarbeiter hat schon angedeutet, dass es jetzt etwas länger als beim letzten mal dauern wird.

Ersatzwagen habe ich bekommen, wenn auch nicht wirklich einen richtigen Ersatz. Aber egal, Hauptsache er rollt und bringt mich von A nach B. Für weitere Fahrten steht bei uns in der Fa. zum Glück noch ein Audi rum.