2. Umfrage zum Ausfall der (Schalt-)Schütze für Bj 2020-2023 Job 1

Da aktuell der “Club der nichtbetroffenen Schützenausfälle” gegründet wurde, eröffne ich mal diese Umfrage, um da ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen.

Anm.: Es wurde zwar schon eine Umfrage diesbezüglich eröffnet, aber nur Ja oder Nein… ich finde es schon interessant, welche Jobs denn nun wirklich in welcher Anzahl wie oft betroffen sind.

Daher hoffe ich auf eine umfangreiche Teilnahme…

Übrigens: In dem nicht wünschenswerten Fall des zwischenzeitlich doch eingetretenen Schadens, könnt ihr euere “Abstimmung” natürlich auch ändern, um immer einen aktuellen Stand der Umfrage zu haben…

Übersicht Stand 02.09.2023

…Danke für den Hinweis - das liegt daran, dass ich wohl nur 20 Einträge in der Umfrage einfügen kann.

Wenn es in EU keine Produktion 2020 gab, nehme ich die raus…

Aber einer hat für 2020 Job 1 abgestimmt…🤔

Ich habe nun die 2020er zusammengefasst und den wohl wichtigen 2021 Job 2 eingefügt…

Mehr geht aber nicht.

Sollte 2023 noch betroffen sein, müsste man ab 2023 eine weitere Umfrage in dem Umfang eröffnen (oder der Admin lässt mehr als 20 Auswahlen zu…😉)

Grüße

Könnte sich der Job 2, der die Schütze getauscht hatte, bitte mal outen, was war dein genaues Produktionsdatum, denn „eigentlich“ sollten zumindest ab Juni ja keine „alten“ anfälligen Schütze verbaut worden sein…

Grüße

Nach den Angaben von ford hätte ich das auch so gesehen, aber da ja auch jemand den Fehler bei einem 2022 Job 2 markiert hatte, bin ich mir nicht so sicher, ob denn wirklich auch alle nach Mai 2022 gebauten MME die neuen Schütze haben…

Deswegen fragte ich ja auch nach, ob der User, der den Schützentausch 2022 Job 2 meldete, sich bitte mal outen würde…

Grüße

Jep, ich vermute es ja auch, deswegen wollte ich ja da noch einmal nachhaken (aber wenn es aus Versehen falsch gemerkert wurde, weiß es der Betreffende ja nicht) und um ein Outing bitten… wenn kein Outing kommt, können wir ja davon ausgehen, dass es ein irrtümliches Häkchen an der falschen Stelle war

Grüße

Wow, das liest sich ja nicht so gut und könnte eine Bedeutung für ALLE Mach E-Besitzer bekommen…

Sollte sich das bewahrheiten, dass die Schaltschütze auch bei Fahrzeugen nach Produktion oder Reparatur nach Mai 2022 verkleben können, dann dürfte Ford kurz über lang ein massives Problem bekommen - nach dem Akku-Desaster beim Kuga dann der 2. fette und vor allem teure zusätzliche finanzielle Aufwand (geändert), den Ford in der E-Mobilität zu stemmen hätte (wer weiß, was der wahre Grund für die Zurückstellung der Produktion des E-Explorers ist…)🥺

Deepnine

Hast du deine Mehrfachausfälle in der Umfrage eingetragen? Dankeschön…👍🏼

Grüße

…Worte sind Schall und Rauch…🥴

Wenn es denn einen flächendeckenden Rückruf für alle Mach E geben sollte, ist, so denke zumindest ich, die Wortwahl „Desaster“ nicht übertrieben…

Und auch beim Kuga war es schon ein Desaster, denn nimmt man die Produktionsausfälle und den Auslieferungsstopp des Kuga PHEV über mehrere Monate zusammen, dürfte der finanzielle Schaden immens gewesen sein…

Grüße