Rückruf - Überhitzung der Hauptschütze der Hochspannungsbatterie

Ich kann Euch nur eins sagen siehe meine Artikel vorher zwischen 7 und 20.4 auch mit den zwei Fehlermeldungen Hochvoltbatterie und Antriebsstrang 56000 Kilometer. Das Fahrzeug befindet sich seit 7.4 in der Werkstatt, am 18.4 wurde ein Anwalt eingeschalten über Rechtsschutzversicherung. Auf unbestimmte Zeit kann kein UPDATE geliefert werden laut Werkstatt, daher ist ein Aufnahmestopp seit 17.4 an jegliche Fordwerkstätten herausgegangen von Ford selbst.

Ich mach den Zirkus nicht mehr mit ich rate auch jedem einen Anwalt einzuschalten direkt an Ford nicht an die Werkstätten, denn die sind die leidtragenden. Meine Werkstatt wusste von nichts die tauschten das Schütz und nun kommt Ford es gäbe keine Software für das Problem kurz darauf später Rundmeldung man dürfte keine Ford Mach E mehr in die Werkstatt nehmen bzgl. dem Schütz. Also sorry Fehler seit 2022 bekannt jetzt ist es 2024 was soll das ?

Spekulieren bringt nichts hier wird dem Kunden ein defektes Teil zum Kauf angeboten Namens Mach E, leidtragender sind die Kunden als auch die Werkstätten.

Rest klärt jetzt der Anwalt ich hab auf unbestimmte Zeit einen Mietwagen erhalten hebe schön die Tankbelege auf wie es weiter geht, k.a ich halte Euch auf dem laufenden. Übringens streckt hier mein Händler die kosten vor welche dieser von Ford einholen muss. 14 Tage Citroen C 4 macht 1200 Euro nur leihgebühr ohne Kaution und Spritkosten.

Mein Fahrzeug :

Mach E RWD große Batterie Bj 21 km 56000 Schütz getauscht am 7.4 Fehlermeldung Antriebsstrang nach tausch weiterhin vorhanden bekomme mein Fahrzeug nicht aus der Werkstatt Ford hat kein passendes Update.

Zitat von Zahn 31

Das ist nicht der Schütz.Die Fehlermeldung sieht anders aus.

Schau im der Fordpass App nach......

So sah es bei mir auch aus im Fahrzeug selbst nur Service angezeigt darauf hin sagte der Werkstattmensch das Fahrzeug muss in die Werkstatt Schütz tauschen, Schütz wurde getauscht und nun ist weitrhin der Fehler Antriebsstrang vorhanden seit 7.4 ist mein Fahrzeug in der Werkstatt und Ford liefert nicht das passende Updated. 17.4 Meldung an alle Fordwerkstätten, keine MACH E mehr aufzunehmen.

Zitat von Zahn 31

Tja wer kann der kann.....

Peine- Gr.Burgwedel A2, war Begrenzt auf 130 wie meißtens um diese Uhrzeit.Runter von der A2....diesmal beim rechts abbiegen.

Für mich hat sich Mach E erledigt.

Nächste Woche mal bei meinem Anwalt anfragen werde aber vorher noch mit meinem Händler reden.

Das verstehe ich nur zu gut mir geht es genauso mir steht es bis oben mit Ford

Ich werde meinen heute wieder abholen.

Software wurde zurückgesetzt, Probefahrt gemacht, fertig. 😄

Fehlermeldungen sind aus der App raus.

"Ist ein Softwareproblem" ... Na mal sehen

Zitat von KingNothing

Ich werde meinen heute wieder abholen.

Software wurde zurückgesetzt, Probefahrt gemacht, fertig. 😄

Fehlermeldungen sind aus der App raus.

"Ist ein Softwareproblem" ... Na mal sehen

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ist nur eine Verschiebung des Problems... du kannst wieder bis zur nächsten Warnung weiterfahren , löst aber nicht das grundsätzliche Problem.

das ist schon furchtbar bitter, guter Weise haben wir 8 Jahre Garantie....

Zitat von KingNothing

Meiner wurde vorhin in ein Ford "EV Competence Center" abgeschleppt. Laut Google Suche als "Tankstelle" eingetragen. Sieht aus, wie ne freie Werkstatt vor 30 Jahren 😉 aber hey... Keine Vorurteile.

Morgen ist der HV Spezialist da und geht nach Arbeitsanweisung von Ford, bei derlei Fehlermeldung, vor und überprüft alles. Bin mal gespannt, was raus kommt.

Komischer Weise ist, seitdem das Auto in der Werkstatt steht, ein Update geplant ... Prioritäts-Update 24-PU0121-FTDI-FX ... Frunk öffnen per App. Ging bei mir aber schon lange (ich meine, von Anfang an).

Naja... Dafür hab ich von der Assistance jetzt einen Ersatzwagen BMW 320I mit M-Paket bekommen. Echt ungewohnt, wieder so ein untermotorisiertes Gefährt zu fahren

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Das klingt alles sehr, sehr kurios, HV Spezialist kümmert sich in eine EV competence Center Werkstatt um den Ford Mustang mach e ? deiner stand 20 Stunden in der Werkstatt und jetzt wieder fahrbereit? Na, den Techniker möchte ich auch haben. ich bin hier bei Badens größten Ford Händler und die haben’s bis jetzt nicht geschafft seit dem 7. April weil Ford das Update nicht hat.

ich freu mich auf jeden Fall für dich und hoffe, dass das wirklich das Problem gelöst hat

Zitat von Harlekin

das ist schon furchtbar bitter, guter Weise haben wir 8 Jahre Garantie....

ich mag aber nicht 8 Jahre lang dauernd zur Werkstatt fahren

ich bezweifel dass Ford so lange keine Lösung finden kann....

Zitat von Harlekin

das ist schon furchtbar bitter, guter Weise haben wir 8 Jahre Garantie....

Öhm garantieren kann man alles, zb. Der MME überlebt auch ein atomaren Krieg, ich hätte lieber eine Gewährleistung.

Das mit Fehler löschen funktioniert nur solang, bis man beim Überholen oder auf der AB Strom gibt.Wurde bei mir vor dem 4,Wechsel gemacht.In der Hoffnung das es bis zum Termin des Schütz wechsel hält.Hat genau eine Woche funktioniert.Wie imperator_37 schon sagte nur verschoben.

Habe ,wie gesagt, schon alles durch was möglich ist.

Denke mittlerweile das Ford damit ein großes Problem hat.

Kurzes Update zu meinem Mach E ( steht seit 7.4 ) in der Werkstatt nach Hochvolt und Antriebsstrangmeldung Rückruf ( Schütz welches getauscht ist aber Fehler nicht weggehen ). Ford Köln rief mich an fragte mich ob es was neues gibt, ich antwortete das ist wohl ein schlechter Scherz, das müssen sie doch wissen.

Man man man...... wie gesagt Alles richtig gemacht mit Anwalt vorzugehen als ob es nicht schon anstrengend genug ist mit einem Citroen C4 seit 7.4 4000 Kilometer abgerissen zu haben wird man von Ford noch auf Deutsch gesagt verarsch.... Die Gute Dame meldet sich am morgigen Tag noch mal.

Ja....mein Anwalt geht auch direkt gegen Ford, trotzdem geht mein Mach E zum Autohaus zurück ....

…Ziel der Rückabwicklung oder Tausch gegen ein fehlerfreies Auto?

Ich habe meinen jetzt zum Reifenwechsel angemeldet. Da hat es geheissen wir erledigen den Rückruf gleich noch, dauert 2 Tage. Auto geht am 15 Mai in die Werkstatt bin gespannt

Rückabwicklung....

Zitat von Mr XLK

…Ziel der Rückabwicklung oder Tausch gegen ein fehlerfreies Auto?

... gibt es denn schon definitiv fehlerfreie Exemplare?

Hab erst 6.ooo km in 7 Monaten aber bisher ist er fehlerfrei.

Das sagt aber sicherlich nichts aus.

Meine geht nächste Woche zur zweijährigen Inspektion. 21'000 km.

Ich habe nur eine Beanstandung das die "Puddle-Ponies im Schnee traben".

Ansonsten ist alles OK und funktioniert, Noch immer die original Schütze und Park-Assi habe ich auch noch trotz Produktionsdatum 9-4-22. Vor Auslieferung wurde Korrektur SW aufgespielt. Das hat 3 Tage Lieferverzögerung verursacht.

Wenn ich den Threads hier im Forum verfolge, habe ich einen Sechser im Lotto gewonnen... aber man soll den Tag nicht vor dem Abend loben....

Zitat von Repner

Kurzes Update zu meinem Mach E ( steht seit 7.4 ) in der Werkstatt nach Hochvolt und Antriebsstrangmeldung Rückruf ( Schütz welches getauscht ist aber Fehler nicht weggehen ). Ford Köln rief mich an fragte mich ob es was neues gibt, ich antwortete das ist wohl ein schlechter Scherz, das müssen sie doch wissen.

Man man man...... wie gesagt Alles richtig gemacht mit Anwalt vorzugehen als ob es nicht schon anstrengend genug ist mit einem Citroen C4 seit 7.4 4000 Kilometer abgerissen zu haben wird man von Ford noch auf Deutsch gesagt verarsch.... Die Gute Dame meldet sich am morgigen Tag noch mal.

Meiner ist jetzt 17 Tage beim Fordhändler. Focus Schaltwagen mit 1.0 l Hubraum ist auch nicht wirklich toll. Wenn sich Ford nochmal bei Dir meldet könntest Du ja mal anmerken, daß schon mehrere Autos auf dem Hof stehen. Wandlung bei einem fast drei Jahre altem Auto mit fast 100.000 km? Ob das geht? Da wäre mir im Moment schon nach.