Hab ich auch gehabt genau die selben Meldungen . Bei mir lag es an der 12V Batterie die Spannung war zu niedrig weil der MME ein paar Tage in der Garage stand. Eben die Wallbox abgeklemmt ins Bett gegangen und morgens war das Update da.
Okay, das ist ein guter Hinweis. Ich werde es probieren und sehen, ob das Update dann installiert wird.
Okay, das ist ein guter Hinweis. Ich werde es probieren und sehen, ob das Update dann installiert wird.
Ich denke das wird es gewesen sein , sobald die 12V Batterie genug Spannung hat und du keinen eigenen Zeitplan für Updates eingeschaltet hast müßte es losgehen. Viel Glück , schreib wenn es geklappt hat.
Ich denke das wird es gewesen sein , sobald die 12V Batterie genug Spannung hat und du keinen eigenen Zeitplan für Updates eingeschaltet hast müßte es losgehen. Viel Glück , schreib wenn es geklappt hat.
Danke! Kleiner Hinweis: In Deiner Signatur ist ein Bug --> Seit 23.01.23 Ford PowerUp 6.4.0
Danke! Kleiner Hinweis: In Deiner Signatur ist ein Bug --> Seit 23.01.23 Ford PowerUp 6.4.0
Oh, danke. Ist schon behoben.
Nachdem die LVB über 80% SoC hatte, funktionierte das OTA Update auf 6.4.0. - Bei nur 51% wurde das Update zuvor nicht erfolgreich beendet. So musste ich ein Konstantspannungs-Netzteil mit 14,7V anschließen, dass die LVB nach ca. 4 Stunden auf 81% geladen hat. - Gut dass ich vor dem Winter die "Access Holes" zum 12V Anschluss und Massepunkt angelegt hatte. So brauchte ich die Abdeckungen unter der Haube nicht entfernen...
Es ist geschafft. Nach 2 Stunden an der Wallbox, konnte ich das Update starten und es wurde vollständig installiert.
Ärgerlich ist, das die Meldung, die die Installation verhindert hat, in keiner Weise auf die Unterspannung der 12V Batterie hinweist.
Ohne die Hilfe aus dem Forum, wäre ich am Montag in die Werkstatt gefahren 
Frage:
Was hat sich von 6.3.0 auf 6.4.0 verändert?
Gibt es dazu ein Änderungsprotokoll?
Frage:
Was hat sich von 6.3.0 auf 6.4.0 verändert?
Gibt es dazu ein Änderungsprotokoll?
Laut Ghostrider77 wurde nur ein Update für das Lenksäulen-Modul eingespielt. Aber Glückwunsch zum erfolgreichen Update auf 6.4.0. 👍
Nachdem die LVB über 80% SoC hatte, funktionierte das OTA Update auf 6.4.0. - Bei nur 51% wurde das Update zuvor nicht erfolgreich beendet. So musste ich ein Konstantspannungs-Netzteil mit 14,7V anschließen, dass die LVB nach ca. 4 Stunden auf 81% geladen hat. - Gut dass ich vor dem Winter die "Access Holes" zum 12V Anschluss und Massepunkt angelegt hatte. So brauchte ich die Abdeckungen unter der Haube nicht entfernen...
Wie hast du die „ Access Holes“ Montiert? Würde ich auch gerne installieren, da das entfernen der Abdeckung lästig ist, und du weißt nie, wann etwas abbricht.
auch bei mir seit heute 6.4.0 👍
Also ich hatte nach der Installation 6.4.0 zum ersten Mal einen Ausfall des Bildschirms während der Fahrt. Kurz ausgegangen und gleich wieder eingeschaltet. Danach hatte sich Bluetooth wieder verbuden und die Route war auch noch da. Hoffentlich kein Zusammenhang? 
Wie hast du die „ Access Holes“ Montiert? Würde ich auch gerne installieren, da das entfernen der Abdeckung lästig ist, und du weißt nie, wann etwas abbricht.
Ich habe das so gelöst:
... das funktioniert direkt mit diesem Ladegerät von CTEK, das den Vorteil hat ...
dass es mit seiner angepassten Ladespannung keine Komponenten im 12V-Stromkreis zerstört.
Also ich hatte nach der Installation 6.4.0 zum ersten Mal einen Ausfall des Bildschirms während der Fahrt. Kurz ausgegangen und gleich wieder eingeschaltet. Danach hatte sich Bluetooth wieder verbuden und die Route war auch noch da. Hoffentlich kein Zusammenhang?
Hatte genau den gleichen Effekt.
Wie hast du die „ Access Holes“ Montiert? Würde ich auch gerneden installieren, da das entfernen der Abdeckung lästig ist, und du weißt nie, wann etwas abbricht.
Hallo Nachtlicht, ich hatte mir aus dem US Forum eine Schablone zum Anzeichnen der beiden Punkte für die 50mm Lochsägen-Bohrungen heruntergeladen. Nachdem Anzeichen ging es fix. Die Löcher entgraten und anschließend nur noch die Abdecktstopfen drauf. Das angehängte Templates hat "Letter" Format und muss bei DIN A4 Ausdruck auf 100% skaliert werden: Mach-E LV Access Point Template (US format).pdf.
Der folgende Hyperlink verweist auf die Abdeckstopfen: https://amzn.to/3IfiYhL
Ich habe auch das CTEC Ladegerät. Werde mal schauen, wie ich das mit dem beigelieferten Kabel am besten funktioniert.
Alles anzeigenLiegt daran:
Wenn das Update für deinen verfügbar ist, wartet das System erst auf den Fahrzeugstart und gleicht dann mit dem System ab.
Wenn das passiert ist beginnt der Download.
Je nachdem wie lange du fährst ist das schon fertig und wird direkt installiert.
Wenn nicht lädt er im Hintergrund weiter und braucht einen erneuten Fahrzeugstart um die Installation zu starten.Möglich das hier der SoC der 12V mitspielt.
Sind aber alles keine gesicherten Fackten!!!
Hab das aus diversen OTA‘s im PTS so „herausgelesen“ 😉 Hab ja nun schon paar VIN‘s 😀😀
SR
Ich habe selbe Auto wie du, nur in Star White.
Hatte selber Problem, einfach 1,5 Jahre kein OTA Update. Bin in mein Werkstatt und dort heißt es, manche Fahrzeuge hatten irgendeine Fehler in der Software und der Werkstatt muss in ein paar Module neue Software per USB Stick überspielen. Das wurde in September 2023 gemacht, mein Fahrzeug stand 2 Tage in Werkstatt. Erst passierte nicht, aber seit Dezember bekam ich ein Update nach der andere, momentan habe 6.4.0 seit 15.2. 24. Rufe Ford an!
Nur mal so gefragt,
hab irgendwann mal gelesen oder gesehen, dass am vorderen Stoßfänger hinter der kleinen Kunststoff -Klappe zwei Kabel zum Laden der 12 Volt Batterie liegen. Hat das schon jemand ausprobiert???
Nur mal so gefragt,
hab irgendwann mal gelesen oder gesehen, dass am vorderen Stoßfänger hinter der kleinen Kunststoff -Klappe zwei Kabel zum Laden der 12 Volt Batterie liegen. Hat das schon jemand ausprobiert???
Die sind nicht zum Laden. Wenn die 12 Volt Batterie leer ist, kommst du nicht mehr ins Auto. Dann legst du an den 2 Kabel 12 Volt Spannung an, und die Motorhaube öffnet sich. Dann kann die Batterie geladen werden und du kannst das Fahrzeug wieder benutzen.
Ja das öffnen bei leerer und NUR BEI LEERER 12V klappt über diese 2 Kabel hinter der Abdeckung. Mussten wir am Anfang mehrfach bei unseren Testfahrzeugen machen.
…zu schade, dass das nicht auch zum Laden verwendet werden kann, wäre die einfachste und sauberste Lösung👍🏼
