Allgemeine Fragen zu Ladenkarten, Bezahlung & Planung

Zitat von Triumphator

Ich habe mit Plug&Charge schlechte Erfahrungen machen müssen. Manche Ladesäulen (Z.B. Aral Pulse) akzeptieren nämlich EnBW (ADAC) aber auch Ionity zum viel höheren Preis. Wenn Plug&Charge aktiviert ist, reißt das viel teuerere Ionity den Ladevorgang an sich.

Mit der ADAC-Ladekarte über EnbW habe ich bei Anal Pulse für 51,98 ct/kW geladen. Zwei tage später mit der IonitY-Ladekarte (Ford) an selber Säule 90,33 ct/kW

Darum nehme ich die Ford-Karte bzw. Plug-and-Charge ausschließlich bei Ionity, bei allen anderen lade ich über die RIFD-Funktion oder die zugehörige App meiner ( anderen) Karte(n).

Sowas hatte ich nämlich auch schon befürchtet!

Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass P&C durch die Reihenfolge des Ladeablaufes ausgehebelt werden kann: Erst die Säule per gewünschter RFID freischalten und dann erst das Auto anstecken.

Zitat von Triumphator

Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass P&C durch die Reihenfolge des Ladeablaufes ausgehebelt werden kann: Erst die Säule per gewünschter RFID freischalten und dann erst das Auto anstecken.

... genau das habe ich im Vorgänger-Post geschrieben/gemeint!?

Zitat von Syon

Ich schau immer vorher in den Ladefuchs um zu entscheiden welchen Anbieter ich nutze. Deshalb hab ich das Plug&Charge auch nicht aktiviert.

Hatte auch einen ähnlichen Fall letztens und würde P&C gerne deaktivieren. Bei Aral, wo ich mit EnBW (55ct) laden wollte, aber es automatisch deutlich teurer (90ct) über FordPass geladen.

Wo kann man P&C deaktivieren in der App / im Fahrzeugmenü?

P&C kannst Du nur in der FordPass-App unter dem Punkt "Fahrzeug" - "Laden" - "Blue Oval Charge Network" (de-)aktivieren.

Zitat von Voug

P&C kannst Du nur in der FordPass-App unter dem Punkt "Fahrzeug" - "Laden" - "Blue Oval Charge Network" (de-)aktivieren.

Wusste garnicht das wir Peek&Cloppenburg

in der App haben🍰😂😂😂

🐎🐎🐎🚘🚘🚘

Hallo, ich bin neu und setze mich gerade mit den Ladekosten auseinander.

Da mein Pony erst Anfang 2023 kommt, wird sich an den Kosten sicher noch einiges ändern.

Heute habe ich alle genutzten Daten im www gezogen, sie sollten also den heuten Kosten an der Ladestation wiedergeben.

Da wir eine PV-Anlage haben, habe ich nur mal einen 'Urlaub' und weiter entfernte Besuche mit 5.000 km im Jahr berücksichtigt.

Demnach sind AvD und ADAC die günstigsten, Ionity für das erste Jahr nicht berücksichtigt (habe keine Werte dazu und der Vorteil ist nach 1 Jahr futsch),

Werde mir wohl eine der Karten vom Automobil Club leisten und mich bei EnBW noch registrieren.

Was haltet ihr davon?

Ladekosten.pdf

ADAC als Automobilclub

Als Mitglied kannst Du dann EnBW zu vergünstigten Tarifen abschließen und erhältst für Umme eine EnBW Ladekarte

Ich habe die Karten von Ford, ADAC (EnBW) und Shell ReCharge (gibts hier der Gegend ein paar lokale Säulen, die das brauchen).

Ansonsten empfehle ich die Ladefuchs App, weil es teilweise heftige Unterschiede gibt in den Preisen.
Ich habe auch schon knapp 1€ gezahlt, ein paar Meter weiter mit ner anderen Karte wären es 40Cent gewesen...

Was auch Spass macht ist Blockiergebühr. Stand im Parkhaus in Hannover und habe das Pony kurz nach 100% abgezogen. Die Säule hat aber so langsam geladen, dass ich die Zeitgrenze für die Blockiergebühr überschritten habe und dann 12€ löhnen müssen.

Die Info dazu steht natürlich nirgendwo (auf der Säule steht überhaupt nix), im Internet steht gerade mal, dass es Ladesäulen gibt...

Oh Boy…. Ja, das is ein Graus.

Hab glaub mittlerweile an die 8 Karten inkl. Österreich und Schweiz.

Ladefuchs oder Chargeprice sind hilfreiche Apps. Plug & Charge hab ich nur für IONITY, bei Allen Anderen wird der Preis vorher gecheckt

kann meine Ponygefährten nur bestätigen ;

Es reicht die enBW Karte (als ADAC Mitglied) oder die normale enBW Karte (für EURO 5,99 monatlich) über Ford bekommst Du ja die IONITY Lademöglichkeit ab Zulassung für 12 Monate (EURO 0,31 )... IONITY funktioniert im Ausland (Niederlande) perfekt.

Alles andere kannst Du ja über mehrere Apps (Ladefuchs - PlugShare - elvah - ChargePrice ) in Ruhe anschauen bevor Du weitere Ladekarten anschaffst.

Kann Dir die App "ABRP" (a better Route planer) Nahlegen bzgl. Routenplanung mit unterschiedliche Lademöglichkeiten für Deutschland und Europa ...

Zitat von wellermann62

Es reicht die enBW Karte (als ADAC Mitglied) oder die normale enBW Karte (für EURO 5,99 monatlich) über Ford bekommst Du ja die IONITY Lademöglichkeit ab Zulassung für 12 Monate (EURO 0,31 )... IONITY funktioniert im Ausland (Niederlande) perfekt.

... habe die "normale" EnBW-Karte (ohne ADAC) für einmalig 9,95 €, nix monatlich!?

Zitat von Nitram

... habe die "normale" EnBW-Karte (ohne ADAC) für einmalig 9,95 €, nix monatlich!?

okay.. bitte klär mich auf kenne nur die

- Viellader-Tarif EURO 5,99 Grundgebühr

- Vorteils-Tarif - Keine Grundgebühr (hier sollte man enBW Kunde sein)

- Standard-Tarif - Keine Grundgebühr (sie laden gelegentlich)

hier sind dann die kWh Gebühren jeweils gestaffelt.

Dies ist ebenso bei der ADAC - enBW Karte -

Aber eine enBW Karte (ohne ADAC) für "einmalige EURO 9,95" ist mir unbekannt.

schon jetzt schon Danke für einen Hinweis wo diese erworben werden kann.

Zitat von wellermann62

okay.. bitte klär mich auf kenne nur die

- Viellader-Tarif EURO 5,99 Grundgebühr

- Vorteils-Tarif - Keine Grundgebühr (hier sollte man enBW Kunde sein)

- Standard-Tarif - Keine Grundgebühr (sie laden gelegentlich)

hier sind dann die kWh Gebühren jeweils gestaffelt.

Dies ist ebenso bei der ADAC - enBW Karte -

Aber eine enBW Karte (ohne ADAC) für "einmalige EURO 9,95" ist mir unbekannt.

schon jetzt schon Danke für einen Hinweis wo diese erworben werden kann.

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Sorry, habe mich vertan, es waren einmalig 9,90 € im April 2022 direkt bei EnBW.

Aber zur Klarstellung: Die Gebühr bezieht sich nur einmalig auf die physische Karte zusätzlich zur App, nicht auf die Ladegebühren.

Zitat von Nitram

Sorry, habe mich vertan, es waren einmalig 9,90 € im April 2022 direkt bei EnBW.

Aber zur Klarstellung: Die Gebühr bezieht sich nur einmalig auf die physische Karte zusätzlich zur App, nicht auf die Ladegebühren.

Ich habe neben der Ford-Karte nur noch die kostenlose Maingau-Karte. Soweit ich nicht bei Ionity lade mache ich fastt alles über Maingau. Da siiehst du auch vorab, was dich das Laden kostet..... Bisher in D, I und Österreich immer problemlos - ein bischen Planung muss natürlich sein.

Danke euch für die Infos.

Habe ja noch Zeit bis mein Pferdchen kommt.

Zitat von stpkle

Damit es bei der Auslieferung schneller geht wurde unser Auto heute in der Ford-APP aktiviert. Auch die Ladekarte ist jetzt aktiv, samt dem Plug&Charge bei IONITY. Wirklich toll! Der Akku-stand ist jetzt bei 46% (259km geschätzte Restreichweite), soll bei der Abholung am Dienstag auf 100% geladen sein. Ich bin schon sehr gespannt ...

Hallo,

kurze Frage, Kann man bei der Ladekarte auch eine Rechnungsadresse hinterlegen? Für mIch als Dienstwagenfahrer würde das einiges erleichtern, wenn die Rechnung direkt an meinen Arbeitgeber geht. Dann muss ich nicht die Rechnungen hin und herschicken und auch nicht in Vorleistung gehen.

Die Rechnung kommt nur per E-Mail.

Zitat von chapron

Hallo,

kurze Frage, Kann man bei der Ladekarte auch eine Rechnungsadresse hinterlegen? Für mIch als Dienstwagenfahrer würde das einiges erleichtern, wenn die Rechnung direkt an meinen Arbeitgeber geht. Dann muss ich nicht die Rechnungen hin und herschicken und auch nicht in Vorleistung gehen.

Du solltest als Dienstwagenfahrer eine Karte von deiner Firma bekommen, die auf deine Firma registriert ist.

Moin, Ich habe eine Aral Fuel & charge karte aber die ist nicht wirklich günstig. Daher benutze ich die nur im Notfall. Ich benutze zur Zeit meist die eTron Chage Karte, die zwar eine monatliche Gebühr hat, bei dem Tarif kostet aber die kW 31 ct bei Ionity. Da bekommt mein Arbeitgeber eine Rechnung per eMail und bezahlt diese dann.

So hätte ich es bei Ford auch gerne.