Will oder muss? Wer will denn freiwillig noch nach Berlin??? Ich kann dir nur Bereiche in Berlin nennen, wo du deinen Mach E besser nicht abstellen und laden solltest, jeden Tag musste mit heftigen Staus rechnen, weil sich irgendwelche Schwachköpfe an den Autobahnzufahrten auf die Fahrbahn kleben😵‍💫

Bist du im ADAC? Zumindest in Berlin lade ich vorzugsweise mit der ADAC-Karte (Karte ist kostenfrei, EnBW ist der Stromanbieter, akzeptabler Preis AC und DC) Karte durchgehend funktionabel. Dazu habe ich noch die von „einfachstromladen“, die bisher auch noch nicht versagte.

Wie das mit Schnellladern in Belrin ist, dazu kann ich leider nichts beitragen…kann meiner bekanntermaßen nicht😖

Grüße

Im ersten Jahr lädst du am günstigsten schnell bei Ionity, dazu musst du die Ford Ladekarte aktivieren und deine Kreditkarte hinterlegen.

Darüber hinaus kannst du als ADAC Mitglied kostenlos beim ADAC eine Freischaltnummer für eine eCharge Karte bei ENBW holen. dann die ENBW App runter laden und dort Karte bestellen und den Code eingeben. nach 2 Wochen bekommst du dann eine kostenlose ENBW Ladekarte, mit der lädst du an AC Säulen für 38Cent und bei anderen Schnelladern für 48Cent. in der ENBW App ebenfalls Account anlegen und Kreditkarte hinterlegen.

Shell Recharge macht auf mich auch einen guten Eindruck, sind aber eher teuer.

EInfach Account anmelden, Kreditkarte hinterlegen und es sollte funktionieren.

In jedem Fall solltest Du Dir eine RFID-Karte des ausgewählten Anbieters zulegen. Die Aktivierung der Säulen über APP ist manchmal nicht ganz einfach. (Schlechte Erfahrungen bei Allego, aber RFID ist dort sehr zuverlässig)

Zitat von ksi

Im ersten Jahr lädst du am günstigsten schnell bei Ionity, dazu musst du die Ford Ladekarte aktivieren und deine Kreditkarte hinterlegen.

Darüber hinaus kannst du als ADAC Mitglied kostenlos beim ADAC eine Freischaltnummer für eine eCharge Karte bei ENBW holen. dann die ENBW App runter laden und dort Karte bestellen und den Code eingeben. nach 2 Wochen bekommst du dann eine kostenlose ENBW Ladekarte, mit der lädst du an AC Säulen für 38Cent und bei anderen Schnelladern für 48Cent. in der ENBW App ebenfalls Account anlegen und Kreditkarte hinterlegen.

Für jemanden der sein Auto erst bekommt, wie mich, woher gibt es die Ford Ladekarte? Bekommt man die bei der abholung des Autos dazu?

Meine Kreditkarte habe ich bereits dem Ford Account hinzugefügt und das Auto in Ford Pass, aber noch nicht aktiviert.

Genau, bekommst die Ford Karte bei der Übergabe in einem Pappzettel mit Anleitung zur Freischaltung

Zitat von ksi

mit der lädst du an AC Säulen für 38Cent und bei anderen Schnelladern für 48Cent

Kleine Korrektur für diejenigen, die mit dem spitzen Bleistift rechnen: DC-Schnellader kosten bei ADAC/EnBW ab 48 ct/kWh; üblich werden aktuell 52 ct/kWh abgerechnet und eine Erhöhung auf 55 ct/kWh ist angekündigt.

Jetzt war es so lange gut, nicht schon wieder hier mit Politik und persönlichen Meinungen anfangen, Danke!

Bin auch selten außerhalb der Reichweite meiner Wallbox unterwegs, habe bei Befarf mit Ionity über Ford sowie mit der EnBW-App + Ladekarte bisher quer durch die Republik gute Erfahrungen gemacht, sogar aktuell in der "Ladestations-Wüste" Ostseeküste Neue Bundesländer.

Hinterlegung Kreditkarte vorab ist Pflicht, EC-Karte "reicht" in der Regel nirgends.

EnBW-App findet auch sehr gut Ladestationen und hat viele Filterfunktionen.

Angeblich akzeptieren die Schnellader bei Aldi Süd auch EC-Karten. Ein Eigenversuch Ende Juni schlug jedoch fehl; dafür wurde die ADAC/EnBW-Karte akzeptiert.

Zitat von stud_rer_nat

Gesetzlich müssen glaube ich alle neu aufgestellten Ladestationen auch EC -Zahlung anbieten. Ist ja ein Gekasper mit den Ladekarten...

Ja, aber die bestehenden betrifft das erst nach einer Übergangsfrist, die wohl noch länger andauern kann...

Ja die EnBW Ladekarte ist mittlerweile sehr nützlich und ein stellt ein ordentliches Backup dar. In Kombination mit ADAC e-charge kann man fasst überall für knapp 50cent DC laden, und das seit kurzem auch europaweit zum Einheitstarif. In meinem Fall hat das kürzlich in Italien an Alperia-Ladesäulen super funktioniert.

Dagegen ist das Laden mit unserer Ford Ladekarte (außer Ionity im 1. Jahr) unverschämt teuer und wirklich nur im aller äußersten Notfall einzusetzen.

Ionity sollte eigentlich für jeden im ersten Jahr die bevorzugte Methode sein mit 0,31EUR/kWh.

Für mich ist aber Bonnet ganz vorne mit dabei bei den Anbietern. Zum einen ist die teuerste Rate bei denen 0,41EUR/kWh (ohne Grundgebühr) und außerdem sind sehr viele Anbieter mit im "Verbund" abgedeckt.

Zitat von FRS0627

Ionity sollte eigentlich für jeden im ersten Jahr die bevorzugte Methode sein mit 0,31EUR/kWh.

Für mich ist aber Bonnet ganz vorne mit dabei bei den Anbietern. Zum einen ist die teuerste Rate bei denen 0,41EUR/kWh (ohne Grundgebühr) und außerdem sind sehr viele Anbieter mit im "Verbund" abgedeckt.

Ionity gerne, sind jedoch leider noch sehr dünn gesät...

Zitat von Nitram

Ionity gerne, sind jedoch leider noch sehr dünn gesät...

Ja und nein - es kommt sehr auf den Ort an. Hier im Großraum Köln geht es halbwegs - bisher habe ich auf jeder längeren Fahrt auf der Strecke einen Ionity-Lader einplanen können.

In diesem Thread kannst viele Informationen bekommen, u.a. auch die anscheinend nicht mehr ganz aktuellen Preise der Karten:

Nützliche Informationen zum Mach-E

Link geht gerade nicht,Mist.

Ich habe mit Plug&Charge schlechte Erfahrungen machen müssen. Manche Ladesäulen (Z.B. Aral Pulse) akzeptieren nämlich EnBW (ADAC) aber auch Ionity zum viel höheren Preis. Wenn Plug&Charge aktiviert ist, reißt das viel teuerere Ionity den Ladevorgang an sich.

Mit der ADAC-Ladekarte über EnbW habe ich bei Anal Pulse für 51,98 ct/kW geladen. Zwei tage später mit der IonitY-Ladekarte (Ford) an selber Säule 90,33 ct/kW

Ich schau immer vorher in den Ladefuchs um zu entscheiden welchen Anbieter ich nutze. Deshalb hab ich das Plug&Charge auch nicht aktiviert.