Ich habe mit Plug&Charge schlechte Erfahrungen machen müssen. Manche Ladesäulen (Z.B. Aral Pulse) akzeptieren nämlich EnBW (ADAC) aber auch Ionity zum viel höheren Preis. Wenn Plug&Charge aktiviert ist, reißt das viel teuerere Ionity den Ladevorgang an sich.
Mit der ADAC-Ladekarte über EnbW habe ich bei Anal Pulse für 51,98 ct/kW geladen. Zwei tage später mit der IonitY-Ladekarte (Ford) an selber Säule 90,33 ct/kW
Darum nehme ich die Ford-Karte bzw. Plug-and-Charge ausschließlich bei Ionity, bei allen anderen lade ich über die RIFD-Funktion oder die zugehörige App meiner ( anderen) Karte(n).
Sowas hatte ich nämlich auch schon befürchtet!