Ich denke du hast auch noch 8 Jahre Garantie auf Hochvoltkomponenten?
Da sehe ich es nicht so eng.
Ja, das ist richtig. Aber Vorsicht ist ja bekanntlich besser als Nachsicht. Wenn ich bessere Schütze bekommen kann und ein eventuelles Problem damit aus der Welt wäre, hätte ich vielleicht ein besseres Gefühl.
Jetzt muß ich noch warten bis sich jemand meldet? Mir geht die Schildkröte und das Fenster mit der reduzierten Endgeschwindigkeit schon viel zu lange auf die Nerven.
Lies doch nochmal, was in deinem geposteten Foto steht und melde dich bei deinem zuständigen FFH!?
Meiner sagt ja, Rückruf ist aktiv, jedoch noch keine Handlungsanweisungen seitens Ford bekannt.
Lies doch nochmal, was in deinem geposteten Foto steht und melde dich bei deinem zuständigen FFH!?
Meiner sagt ja, Rückruf ist aktiv, jedoch noch keine Handlungsanweisungen seitens Ford bekannt.
Wie Du schon geschrieben hast, keine Handlungsanweisungen bekannt, abwarten. Da haben wir die gleiche Auffassung. 
Ja, das ist richtig. Aber Vorsicht ist ja bekanntlich besser als Nachsicht. Wenn ich bessere Schütze bekommen kann und ein eventuelles Problem damit aus der Welt wäre, hätte ich vielleicht ein besseres Gefühl.
Ford hat bei den SR bis jetzt aber nichts an dem Bauteil verändert?
Die Teilenummern hat sich dazumal nur den anderen beiden Versionen geändert.
Somit würde es mich nicht überraschen wenn dir bei einem Defekt das gleiche Teil erneut verbaut wird, da Ford die Ausfallwahrscheinlichkeit als eher gering einschätzt.
Selbst werde ich mich jetzt nicht beim Händler melden, da kommt schon irgendwann Post.
Der Rückruf ist für Ford eine logistische Herausforderung. In den USA betrifft es mehr als 30T Mach-E.
Selbst 3,500 in D sind schon aufwändig.
Gut finde ich, dass es überhaupt passiert und Ford nun den Fehler geradezieht.
Weis den einer genau, welche Fahrzeuge betroffen sind? Auch die neuen 2023/75 Modelle?
Weis den einer genau, welche Fahrzeuge betroffen sind? Auch die neuen 2023/75 Modelle?
Alle ER und GT die vor dem 24.5.2022 produziert wurden, ab da hat Ford in Mexiko das veränderte Teil verbaut.
Alle ER und GT die vor dem 24.5.2022 produziert wurden, ab da hat Ford in Mexiko das veränderte Teil verbaut.
... genau das scheint ja nicht mehr so zu stimmen!
Habe bereits das verbesserte Teil nachgerüstet bekommen im Herbst 2022, trotzdem steht bei mir der Rückruf im System!?
Habe heute meinen FFH kontaktiert. Die sagen es steht schon was im System zu meinem Auto aber sie haben noch keine Serviceanweisung. Also abwarten bis etwas auftaucht. Aber gemacht wird es definitiv demnächst.
Weis den einer genau, welche Fahrzeuge betroffen sind? Auch die neuen 2023/75 Modelle?
Wenn du wissen willst, ob du betroffen bist, wartest du entweder ganz entspannt ab, bis sich dein Händler meldet, oder du siehst hier selber kurz nach.
Du kannst natürlich auch deinen Händler anrufen. Aber die werden sich freuen, wenn da jetzt jeder deswegen anruft. Und im Moment passiert da eh nix.
Wenn du wissen willst, ob du betroffen bist, wartest du entweder ganz entspannt ab, bis sich dein Händler meldet, oder du siehst hier selber kurz nach.
Du kannst natürlich auch deinen Händler anrufen. Aber die werden sich freuen, wenn da jetzt jeder deswegen anruft. Und im Moment passiert da eh nix.
Danke, aber ich habe ihn ja noch nicht. Laut meinem Händler, soll er die Woche anrollen.
Gemäss Prüfung stehts bei meinem auch an, hab selbst aber in der App nichts stehen
... genau das scheint ja nicht mehr so zu stimmen!
Habe bereits das verbesserte Teil nachgerüstet bekommen im Herbst 2022, trotzdem steht bei mir der Rückruf im System!?
Dann wird der Rückruf bei deinem wohl nicht mehr nötig sein.
Der Eintrag wird nur per FIN im System hinterlegt, die schauen nicht ob ggf. schon Aktionen erfolgt sind.
Mir haben sie für die defekten OTAs vor einer Weile einen Rückruf per Post zugeschickt.
Eine Rückmeldung vom FFH und ein paar Wochen später war der Eintrag raus.
Bei dir wird dann vermutlich nachgesehen ob wirklich die Neuen verbaut wurden und schon hat es sich erledigt.
Hey Freunde des Mach E, es bringt imho so überhaupt nichts, hier zu posten „meiner ist auch betroffen“ oder „meiner ist nicht betroffen“, wenn ihr nicht für den geneigten Leser ersichtlich macht, was für ein Produktionsdatum euer MME hat, denn nur mit dem Wissen um das Produktionsdatum kann man hier „Schlüsse aus der Aussage ziehen“…🤷🏻♂️
Wenn du wissen willst, ob du betroffen bist, wartest du entweder ganz entspannt ab, bis sich dein Händler meldet, oder du siehst hier selber kurz nach.
Du kannst natürlich auch deinen Händler anrufen. Aber die werden sich freuen, wenn da jetzt jeder deswegen anruft. Und im Moment passiert da eh nix.
Meiner, gebaut 09/22, EZ 12/22 ist nicht betroffen.
AWD SR
Also ich hatte gerade den Ford Support am Telefon. es gibt:
Rückrufaktion 23S56 2021-22 Mach-E Ausfall der Hochvoltbatterie-Schütz
alle Händler wurden wohl angeschrieben. Damit sollte doch alles klar sein oder? 
WOW und wie oft soll dass jetzt noch gepostet werden?
Tja, nur ist diese Rückrufaktion noch nicht aktiv. Es muss wohl noch geprüft werden laut Ford. Also nur blauer Dunst.
... genau das scheint ja nicht mehr so zu stimmen!
Habe bereits das verbesserte Teil nachgerüstet bekommen im Herbst 2022, trotzdem steht bei mir der Rückruf im System!?
Aus den USA hört man, dass auch bereits nachgerüstete Fahrzeuge bis BJ 05/22 den Austausch bekommen. Ich hatte nach dem Ausfall bei 19TKM Ende Sommer 2022 auch "neue" Schütze bekommen; bei 38TKM dann der erneute Ausfall und Tausch der Schütze im Februar 2023.
Sei froh, wenn Du die nun verbesserten Schütze eingebaut bekommst.
Meine Theorie: Beim Tausch 2022 gab es Informationen über Schütze, die falsch etikettiert gewesen sein sollen, auch hier im Forum. Damals teilte mir Ford mit, dass sich die Reparatur meines MME um 2 Wochen verzögern würde, da im Lager die gelieferten Schütze erst mit der neuen Teilenummer etikettiert werden müssten. Ich vermute, dass damals tatsächlich alte Schütze geliefert wurden, Ford jedoch annahm, dass es sich um bereits verbesserte handelte, die fälschlich die alte Teilenummer bedruckt hatten und dann jedoch eine neue Teilenummer brauchten. Der Druck war damals ja hoch. Langzeiterfahrungen gab es nicht. Nur so kann ich mir den abermaligen Ausfall nach nahezu der gleichen Laufleistung erklären. Ford hielt sich bei dem Thema sehr bedeckt.
Ich habe gesehen, dass auch mein MME zurückgerufen werden wird und ich dann den dritten Austausch erleben werde. Wenn er dann standhaft ist, ist's OK für mich.
Tja, nur ist diese Rückrufaktion noch nicht aktiv. Es muss wohl noch geprüft werden laut Ford. Also nur blauer Dunst.
Vor allem muss die Logistik aufgestellt werden. Ford muss in den USA nun 35.000 MMEs umrüsten.
Da werden wir in Deutschland vermutlich allein deswegen noch etwas warten müssen.
