Hallo Jürgen,
vielen vielen Dank für die detaillierten Berichte und die tollen Fotos! Ich habe leider immer nur gelesen und geliked, meine Finger waren, genau wie mein offener Mund, gelähmt.
Ich freue mich schon auf Deine nächste Reise und bin gern wieder stiller Mitfahrer!
Viele Grüße und allzeit gute Fahrt
Andreas
Hallo Ihr zwei,
nochmals vielen Dank für Eure wundervollen Berichte und Bilder. Auch die Tipps zum Schluss lesen sich sehr gut. Ich habe mich gefühlt als wäre ich dabei gewesen.
Bei Eurer nächsten Tour bin ich wieder mit von der Partie. 
VG Andy
Auch von mir zum Schluss noch ein herzliches Dankeschön für die tollen Bilder und die ausführlichen Berichte.
Ich freue mich schon auf die virtuelle Frankreich - Spanien - Portugal - Reise 😀😀😀
Ich schließe mich sehr gerne den Dankesposts an… vielen Dank, dass wir an eurer Reise mit dem MME in Schrift und bebildert teilhaben durften.
Ich freue mich dann auf die nächste dokumentierte Reise…😉
Bleibt bitte gesund…
Liebe Grüße und alles Gute
Max
Ich bedanke mich auch für die geteilten Erfahrungen und Bilder. Das war doch echt schöne Werbung für einen Urlaub ohne Verbrenner.
Moin aus MG
würd mich ja mal sehr interessieren was bei der Reparatur des Frunk herauskommt
Gruss
Moin aus MG
würd mich ja mal sehr interessieren was bei der Reparatur des Frunk herauskommt
Gruss
Hi, habe unseren MME gerade in der Werkstatt unseres FFH in Hennef abgegeben. Bei der Vorführung beim Meister funktionierte die Öffnung (wie erwartet) per Handzug. Aber dann, beim elektronischen Öffnungsversuch per Schlüssel, gab es den bekannten Effekt: Jetzt hängt er wieder bei der ersten Raste und geht weder auf noch läßt er sich völlig schließen. Wenn es ein Softwareproblem ist, dürfte das heute zu lösen sein, falls es ein Hardwareproblem ist und Ersatzteile benötigt werden, müssen wir sehen. Ich schreibe dazu nach der Reparatur.
Super Bericht, danke dir von meiner Seite auch.
5 Cent per km !!!
Moin aus MG
würd mich ja mal sehr interessieren was bei der Reparatur des Frunk herauskommt
So, unser Mustang steht wieder in unserer Garage, nachdem die Experten von Autohaus Bergland, Herr Diers und Herr Guel, sich der Sache angenommen haben.
Ergebnis: der elektrische Zugmotor für den Frunk-Öffnungsmechanismus ist defekt und wird jetzt zwecks Austausch bestellt. Offensichtlich ist es kein Softwareproblem (was für das Forum eine gute Nachricht ist, da es sich offensichtlich um einen unglücklichen Einzelfall handelt).
Die Mechaniker von Bergland haben unseren Frunk bereits soweit repariert, dass er wieder mechanisch geöffnet und entsprechend wieder geschlossen werden kann.
Jetzt heißt es, auf den Austausch-Motor zu warten (der z.Zt. auf "nicht-lieferbar" steht, aber vielleicht klappt es ja doch schneller als zu befürchten wäre).
…unfassbar, was so alles nicht lieferbar ist…
wollte eben einen Termin zum Reifenwechsel am Moped (Erstbereifung 10 Jahre alt) vereinbaren - nix zu wollen, Reifen ist nicht lieferbar und nicht absehbar, wann wieder…muss im Juli zum TÜV und kann jetzt nur hoffen, dass die Reifen noch einmal durchkommen (und ja, ich weiß, selbst schuld, nicht schon längst gewechselt zu haben - aber von der Kilometerleistung ist der Reifen noch lange nicht so weit🥴)
Grüße
Reifen ist nicht lieferbar
Ich drücke Dir die Daumen! Falls der Austausch nicht klappt, hilft Dir vielleicht eine Bescheinigung beim TÜV eines Händlers, dass Dein Set zumindest bestellt ist. Bei den Reifen dürfte es generell noch schlimmer werden, denn es gibt wohl ein "Pech"-Problem auf Grund des UA/RU-Kriegs. Der Rohstoff Pech, den man für die Reifenproduktion braucht, scheint knapp zu werden 
…unfassbar, was so alles nicht lieferbar ist…
wollte eben einen Termin zum Reifenwechsel am Moped (Erstbereifung 10 Jahre alt) vereinbaren - nix zu wollen, Reifen ist nicht lieferbar und nicht absehbar, wann wieder…muss im Juli zum TÜV und kann jetzt nur hoffen, dass die Reifen noch einmal durchkommen (und ja, ich weiß, selbst schuld, nicht schon längst gewechselt zu haben - aber von der Kilometerleistung ist der Reifen noch lange nicht so weit🥴)
Grüße
Klingt nach Bridgestone BT 23 
Ich drücke Dir die Daumen! Falls der Austausch nicht klappt, hilft Dir vielleicht eine Bescheinigung beim TÜV eines Händlers, dass Dein Set zumindest bestellt ist. Bei den Reifen dürfte es generell noch schlimmer werden, denn es gibt wohl ein "Pech"-Problem auf Grund des UA/RU-Kriegs. Der Rohstoff Pech, den man für die Reifenproduktion braucht, scheint knapp zu werden
Ich meine Ruß, denn zur Erzeugung des Rußes braucht man große Mengen Gas.
Ich meine Ruß, denn zur Erzeugung des Rußes braucht man große Mengen Gas.
Hast recht muss Ruß heißen - denke bei UA/RU-Krieg immer an Pech und Schwefel und sollte länger schlafen. 
Ich meine Ruß, denn zur Erzeugung des Rußes braucht man große Mengen Gas.
Demnächst gibt es wieder Weißwandreifen, denn ich meine gelesen zu haben, dass der Papst über einen Nachfolger nachdenkt 
Sorry für‘s kurze OffTopic🙏
Klingt nach Bridgestone BT 23
K.A., was da für Reifen drauf sind😵💫
Demnächst gibt es wieder Weißwandreifen, denn ich meine gelesen zu haben, dass der Papst über einen Nachfolger nachdenkt
Wie gemein…😳
Aber trotzdem richtig, ich brauche Weißwandreifen…👍🏼
Ich werde jetzt mal selbst recherchieren, denn die Werkstatt hat nur seine Lieferanten abgefragt…die meinten mir ggü, ich solle es mal selbst im www versuchen, weil ich damit natürlich mehr Zulieferer abfragen kann…🤔
Ich werde mal mit „meinem“ TÜV-Menschen reden (seine Garage ist direkt neben meiner), vielleicht guckt der mal vorher auf die Reifen😉
Grüße in die freundliche Runde
Und nach diesem Exkurs jetzt wieder btt😉
Der Frunk funktioniert wieder! Danke Bergland. Das "Stellglied Kofferdeckel vorne" wurde erneuert und Bergland hat mir noch wunschgemäß einen Anschluß an die 12 V-Batterie in den Frunk gelegt.
Hier im Detail
Das hat jetzt für unsere Reisen 2 Vorteile:
1. Ist die 12 V-Batterie entladen, so kann ich den Frunk über die Notkabel öffnen und direkt ein Ladegerät anschließen.
2. Läßt sich der Frunk nur noch bis Raste 1 öffnen und die 12V-Batterie ist entladen, kann ich mir das Kabel (habe eine Verlängerung) angeln und dann die 12V Batterie laden.
Das hat jetzt für unsere Reisen 2 Vorteile:
1. Ist die 12 V-Batterie entladen, so kann ich den Frunk über die Notkabel öffnen und direkt ein Ladegerät anschließen.
2. Läßt sich der Frunk nur noch bis Raste 1 öffnen und die 12V-Batterie ist entladen, kann ich mir das Kabel (habe eine Verlängerung) angeln und dann die 12V Batterie laden.
Das ist mal ne klevere Idee!
Solltest mal an Ford einen Verbesserungsvorschlag einreichen.
Alles anzeigenDer Frunk funktioniert wieder! Danke Bergland. Das "Stellglied Kofferdeckel vorne" wurde erneuert und Bergland hat mir noch wunschgemäß einen Anschluß an die 12 V-Batterie in den Frunk gelegt.
Hier im Detail
Das hat jetzt für unsere Reisen 2 Vorteile:
1. Ist die 12 V-Batterie entladen, so kann ich den Frunk über die Notkabel öffnen und direkt ein Ladegerät anschließen.
2. Läßt sich der Frunk nur noch bis Raste 1 öffnen und die 12V-Batterie ist entladen, kann ich mir das Kabel (habe eine Verlängerung) angeln und dann die 12V Batterie laden.
So ähnlich sieht es bei mir auch aus, vielleicht ein Stück kürzer
