Wie langsam fahren..

Autohold deaktivieren.

Genauso ist es, Autohild deaktivieren.

Ist dann aber an der Ampel bzw stehen bleiben blöd, da er dann auch immer rollt.

Mit etwas Gewohnheit bekommt es auch hin ganz vorsichtig mit dem Strompedal zu spielen um auch mit Autohold kleine Stückchen fahren zu können.

Schalte dir auf jeden Fall den Modus Zahm ein, da das Strompedal dann nicht so stark reagiert.

Mit Tempomat und Stauassi sollte es an der Ampel keine Probleme geben. Außer keiner fährt vor dir. Dann könnte man aber auf "P" schalten, oder?

Ist doch viel zu umständlich, dann lieber auch der Bremse stehen bleiben

Zitat von badboi

Liebe Leute,

Ich habe erst seit einen Tag den AWD ER. Beim In-die-Garage-Fahren, die ziemlich eng ist habe ich Folgendes Problem im Gegensatz zu meinen Multivan Automatik:

Wenn ich mich Langsam nach Vorne rantasten brauchte ich beim Multivan nur von der Bremse gehen, und er

Gibt es irgendwo versteckt eine Einstellung wo ich langsam Zentimeterweise nach Vorne/zurück fahren kann?

lg

Michael

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ZAHM einstellen...

Ich habe letztens bei der Probefahrt des AWD gemerkt, dass es am OPD liegt.

Wenn das ausgeschaltet ist, rollt das Pony an.

Bei aktiviertem OPD bleibt der MME stehen.

Genau so ist es, ich Rangiere in der Tiefgarage auch mit ausgeschaltene OPD, Auto rollt und alles passt.

OPD hab ich immer deaktiviert, trotzdem rollt er nur vorwärts, wenn Autohold aus ist.

Mit ein bisschen Gefühl geht´s aber auch mit Autohold ein, auch in "Tempvoll".

Man muss sich nur daran gewöhnen.

Geht mit der Zeit such mit OPD. Fahre immer mit OPD und auch rangieren funktioniert hervorragend.

Zitat von Maki 1

OPD hab ich immer deaktiviert, trotzdem rollt er nur vorwärts, wenn Autohold aus ist.

Dann hast du aber vorher das Fahrzeug zum Stillstand gebracht, mit dem Bremspedal.

Im Prinzip ist AutoHold nix anderes als die Handbremse.
Mit aktiviertem OPD und AutoHold bleibt der MME auch ohne Bremspedal stehen und macht dann die "Handbremse" rein.

Ohne OPD bleibt das Pony nicht stehen, so lange man nicht das Bremspedal betätigt und deshalb spricht auch das AutoHold nicht an.

Man muss das etwas differenziert sehen: Wenn AutoHold aktiviert ist und das Auto steht, geht die "Handbremse" rein. Wenn das Auto noch ein wenig rollt, dann geht die "Handbremse" nicht rein.

Wenn OPD aktiviert ist und man nicht mehr aufs Strompedal tritt, dann rekuperiert das Auto bis zum Stillstand. Ist OPD deaktiviert rollt das Pony ganz langsam weiter.

Autohold deaktivieren und an der Ampel bleibt man, wenn man erster ist, doch eh mit dem Fuß auf der Bremse stehen….

Das Autohold hatte ich am Anfang auch aktiviert, Serienzustand, und beim Abschleppen wg Türbolzen bin ich den Abschlepper „hochgesprungen“ und hab geschwitzt bis zum geht nicht mehr……

Zitat von Mittelfranke

Autohold deaktivieren und an der Ampel bleibt man, wenn man erster ist, doch eh mit dem Fuß auf der Bremse stehen….

Wenn man OPD aktiviert hat braucht man keine Bremse an der Ampel. Manchmal muss ich sogar "nachjustieren", weil ich zu früh vom Strompedal runter gegangen bin.

Gleiche Erfahrung bei meiner Probefahrt👍🏼

Zitat von Manolo

Wenn man OPD aktiviert hat braucht man keine Bremse an der Ampel. Manchmal muss ich sogar "nachjustieren", weil ich zu früh vom Strompedal runter gegangen bin.

Mag sein, beantwortet seine Frage aber halt einfach nicht. 🤷‍♂️

Und ich hab OPD auch schon probiert, meins ist das nicht.

Zitat von Mittelfranke

Mag sein, beantwortet seine Frage aber halt einfach nicht. 🤷‍♂️

Seine Frage beantwortet das schon, war aber ein paar Threads vorher.

Wer das OPD nicht mag, muss es ja nicht nutzen, genauso wie das AutoHold.

Ich für meinen Fall finde beide Assis sehr gelungen und funktional; und wie Tom Tyler schon geschrieben hat: Mit etwas Übung kann man das 2 Tonnen Monster butterweich rangieren. Ich fahre täglich rückwärts in den Hof, die ganze Einfahrt entlang und das mit weniger als Schrittgeschwindigkeit.

Zitat von Manolo

Wer das OPD nicht mag, muss es ja nicht nutzen, genauso wie das AutoHold.

Ich für meinen Fall finde beide Assis sehr gelungen und funktional; und wie Tom Tyler schon geschrieben hat: Mit etwas Übung kann man das 2 Tonnen Monster butterweich rangieren.

Habe mir als Stopper ein Kantholz mit Querschnitt 3 x 5 cm in Abstand von 60 cm vor der Garagenwand fixiert.

Funktioniert prima, bin noch nie drüber gefahren, wobei bei mir stets OPD und Autohold aktiv sind.

Zitat von Manolo

Dann hast du aber vorher das Fahrzeug zum Stillstand gebracht, mit dem Bremspedal.

Im Prinzip ist AutoHold nix anderes als die Handbremse.
Mit aktiviertem OPD und AutoHold bleibt der MME auch ohne Bremspedal stehen und macht dann die "Handbremse" rein.

Ohne OPD bleibt das Pony nicht stehen, so lange man nicht das Bremspedal betätigt und deshalb spricht auch das AutoHold nicht an.

Man muss das etwas differenziert sehen: Wenn AutoHold aktiviert ist und das Auto steht, geht die "Handbremse" rein. Wenn das Auto noch ein wenig rollt, dann geht die "Handbremse" nicht rein.

Wenn OPD aktiviert ist und man nicht mehr aufs Strompedal tritt, dann rekuperiert das Auto bis zum Stillstand. Ist OPD deaktiviert rollt das Pony ganz langsam weiter.

Genau so isses.

Bei Autohold aktiv muss man ja auch etwas stärker aufs Bremspedal steigen, damit er stehen bleibt. Bei nur leichtem Druck aufs BP rollt er ja auch weiter.

Zitat von Nitram

Habe mir als Stopper ein Kantholz mit Querschnitt 3 x 5 cm in Abstand von 60 cm vor der Garagenwand fixiert.

Funktioniert prima, bin noch nie drüber gefahren, wobei bei mir stets OPD und Autohold aktiv sind.

Bei mir ist´s ein optischer Stopper. Weißes Isolierband, in der Kamera gut sichtbar.

Zitat von Maki 1

Bei mir ist´s ein optischer Stopper. Weißes Isolierband, in der Kamera gut sichtbar.

Auch gut, aber dann stehst du nicht direkt an der Wand?

Bei mir bzw. meinem Kantholz sind es noch 10 cm ab Anschlag.