Mach E in den Staaten gestohlen - kein Zugriff mehr aufs Fahrzeug

Alle Keys die während der Verriegelung sich im Innenraum des Autos befinden werden bis zum nächsten regulären entsperren des Autos deaktiviert. Da ist was anderes passiert, aber ich bin mir ziemlich sicher das Ford anhand der VIN das Auto ohne Probleme tracken kann. Was die Apple Tags angeht, das ist eine nette Idee, funktioniert jedoch nur wenn ein iPhone in der nähe ist da der Tag keine sehr große Reichweite hat, schon garnicht wenn du ihn noch im Innenraum verstecken will.

Zitat von Enrico

Alle Keys die während der Verriegelung sich im Innenraum des Autos befinden werden bis zum nächsten regulären entsperren des Autos deaktiviert. Da ist was anderes passiert, aber ich bin mir ziemlich sicher das Ford anhand der VIN das Auto ohne Probleme tracken kann. Was die Apple Tags angeht, das ist eine nette Idee, funktioniert jedoch nur wenn ein iPhone in der nähe ist da der Tag keine sehr große Reichweite hat, schon garnicht wenn du ihn noch im Innenraum verstecken will.

Bist du dir sicher mit dem deaktivieren von den Schlüsseln im Auto?

Das heißt ja wenn ich mit dem Schlüssel verriegele und das aktive Handy im Auto liegt kann keiner ins Auto bis ich mit dem Schlüssel wieder entriegele. Wäre natürlich genial, hatte schon paarmal den Gedanken dass ich das Handy ja nicht im Auto lassen kann wegen dieser Sache.

Zitat von Cruiser2000

Bist du dir sicher mit dem deaktivieren von den Schlüsseln im Auto?

Das heißt ja wenn ich mit dem Schlüssel verriegele und das aktive Handy im Auto liegt kann keiner ins Auto bis ich mit dem Schlüssel wieder entriegele. Wäre natürlich genial, hatte schon paarmal den Gedanken dass ich das Handy ja nicht im Auto lassen kann wegen dieser Sache.

Du kannst mit allen Keys ins Auto welche bei der Verriegelung nicht im Innenraum befunden haben.

Beispiel: Du willst baden und lässt alle Schlüssel im Auto. Du öffnest das Auto mit dem Code, dann sind noch immer alle Keys deaktiviert. Erst wenn du den Motor mit den zweiten Code aktivierst sind die Schlüssel wieder aktiviert.

Ich habe oft Schlüssel und Handy dabei.

Handy habe ich schon zweimal im Auto vergessen.

Fahrzeug hat sich nicht verschlossen. Nur weil ich immer darauf achte, dass Spiegel anklappen, habe ich das Missgeschick gemerkt.

Zitat von 50Wendy

Ich habe oft Schlüssel und Handy dabei.

Handy habe ich schon zweimal im Auto vergessen.

Fahrzeug hat sich nicht verschlossen. Nur weil ich immer darauf achte, dass Spiegel anklappen, habe ich das Missgeschick gemerkt.

Die Automatik wird dann natürlich nicht aktiv. Ist ja noch ein Schlüssel im Auto. Du musst dann dir Türen schon bewusst abschließen. Dann sollte es funktionieren.

Wenn Ford will, können die das Auto finden.

Durch das Onlinegedöns sollte das möglich sein.

Jedes Modem hat eine eSIM verbaut, die eine eindeutige Seriennummer IMEI hat. Das Auto könnte aus der Ferne lahmgelegt werden und gut ist.

Das einzige Problem ist und da ist Ford eher Machtlos, wenn das Auto auseinander genommen und in Einzelteilen verkauft wird. Da nützt das Modem nix mehr. Das wandert auf den Müll.

Also ich werde das mit den verschiedenen Schlüsseln mal testen und dann berichten. Bin echt gespannt. Aber wahrscheinlich ist es wieder bei jedem anders wie schon so oft

Habe mir nochmal die Bedienungsanleitung angesehen und es soll nicht möglich sein Schlüssel im Auto zu lassen. Dann hat mein Händler mir wohl falsche Informationen gegeben.

In meinem Auto befindet sich jedenfalls noch ein Smart Tag.

Die Ortung ist recht gut und Samsung Handys gibt es genug, die zur Ortung herangezogen werden können.

Zitat von Cruiser2000

Also ich werde das mit den verschiedenen Schlüsseln mal testen und dann berichten. Bin echt gespannt. Aber wahrscheinlich ist es wieder bei jedem anders wie schon so oft

So, also heute getestet.

Handy als PaaK im Auto liegen lassen, mit Schlüssel per Knopf abgesperrt. Dann ohne Schlüssel zum Auto, keine Chance zu öffnen. Auto bleibt verschlossen. Mit schlüssel zum Auto, alles normal, er öffnet.

Also eigentlich genial und absolut sicher. Man muß nur mit dem Schlüssel per Knopf verriegeln dann kommt keiner rein egal ob ein Handy drinliegt oder nicht

Zitat von Cruiser2000

So, also heute getestet.

Handy als PaaK im Auto liegen lassen, mit Schlüssel per Knopf abgesperrt. Dann ohne Schlüssel zum Auto, keine Chance zu öffnen. Auto bleibt verschlossen. Mit schlüssel zum Auto, alles normal, er öffnet.

Also eigentlich genial und absolut sicher. Man muß nur mit dem Schlüssel per Knopf verriegeln dann kommt keiner rein egal ob ein Handy drinliegt oder nicht

Hast du auch mit der Verriegelungstaste an der Tür versucht?
Sollte dann wohl genauso funktionieren, oder?

Zitat von Der Pferdefluesterer

Und FOB ins Auto legen und mit 7-8 und 0-9 gleichzeitig drücken das Auto abschließen?

Jemand ausprobiert?

Ja. Auto ist dann verriegelt und FOB deaktiviert.

Entriegeln dann mit Code, 2. FOB oder PAAK möglich.

moin, tolle Thema, habe da mal ein paar wahrscheinlich blöde Fragen.

Wie Einbruch sicher ist der MME eigentlich. Ich meine jetzt nicht Scheibe einschlagen sondern eher Angriffe über z.b. WLAN, Bluetooth, Schlüssel, und Tastatur Feld. Hat da jemand zufällig Erfahrungen bzw. Oder Infos.

Hier im Forum ist mir noch kein Fall des Diebstahls eines Mach E erinnerlich.

Ob der Mach E für den Diebstahlsmarkt ein gefragtes Auto ist, kann man nur schwer beurteilen. Ich denke, für den „Gelegenheitsklauer“ dürfte der Mach E nicht sehr interessant sein, denn er ist schlichtweg zu auffällig und wird ja doch eher wahrgenommen als eine E-Klasse oder ein 0815-BMW/Audi oder sonstewas.

Dann ist die Frage, ob E-Autos derzeit schon einen Absatzmarkt im Bereich der geklauten Fahrzeuge haben, also auch da ein eher nicht so gesteigerter Bedarf der „Kundschaft professioneller krimineller Gruppen“.

Technisch dürfte die einfachste Methode der bekannte „virtuelle Schlüsselklau“ sein. Das Auto hat, so habe ich es in entsprechenden Tests von Fachzeitschriften gelesen und hier irgendwo verlinkt, kein sicheres keyless go, so dass das Signal zwischen Schlüssel und Auto gut „abgreifbar“ ist. Inwieweit der Schlüssel seine Sendetätigkeit nach dem Ablegen und Ruhen nach welcher „Ruhezeit“ wirklich dauerhaft einstellt, vermag ich nicht zu beurteilen. Aber dagegen gibt es ja auf dem Markt für nen schmalen Taler entsprechende „Abschirmbehältnisse“, mit denen man dem Schlüsselklau effektiv verhindern kann.

Für die anderen von dir genannten Möglichkeiten wie WLAN braucht der Belzebub ja deine Zugangsdaten. Für einen gewieften Hacker sollte das sicherlich auch irgendwie möglich sein, aber ich denke, das sollte etwas schwieriger sein mit viel IT-Fachkenntnissen und entsprechender Hard- und Software als das Signal des fob abzufangen (aber bitte, auf diesem Gebiet habe ich Null Ahnung, da gibt es hier wirklich technisch versiertere Kollegen, die dazu fundiertere Aussagen treffen können).

Ich denke, auch die paak-Funktion ist sicherer als der fob, aber auch hier, da müssten Experten eine Aussage treffen (hatte ich übrigens auch schon einmal hier angefragt, aber bisher keine Erhellung erhalten).

Lange Rede, wenig Sinn, ich handhabe es, wie schon mal beschrieben so, dass ich grundsätzlich paak nutze (leider zunehmend mit Störungen), aber den fob aus Misstrauen zur kontinuierlichen Funktionalität zum paak in einem „Portablen Safe“ grundsätzlich als Rückfallebene mitführe…

Grüße

Zitat von Mr XLK

...... einem „Portablen Safe“ grundsätzlich als Rückfallebene mitführe…

Grüße

Servus,

Hast du mit deinem Portablen Save ausprobiert, ob das Schlüsselsignal durchgeht.

Wie nah kannst du, wenn der Schlüssel da drin ist, an den Mustang rangehen, bis er dich erkennt oder kennt er den Schlüssel dann garnicht.

Ich habe Daheim meinen Schlüssel in einem kleinen Gußeisenen Töpfchen mit Deckel drin. Mit dem hab ich ausprobiert, dass ich direkt an der Tür stehen muss, dass er ihn erkennt.

Wenn ich nur mit dem Schlüssel rausgehe dann erkennt er ihn auf ca.3-4 Meter entfernung schon.

Wenn das ding von dir was taugt, würde ich es mir auch zulegen.

Gerade gestern, als ich mit dem paak solche Probleme hatte, hatte ich es auch dann ganz bewusst ausprobiert:

Ich hatte den fob in dem Case in der Jackentasche, das Handy hatte ich in der Hand. Das Fahrzeug ließ sich nicht keyless öffnen.

Nachdem ich den fob aus dem „Safe“ nahm und betätigte, konnte ich die Tür öffnen. Ich steckte den Schlüssel wieder in den „safe“, stieg ein, wollte das Auto starten - Fehlanzeige - im Fahrerdisplay erschien „Schlüssel nicht erkannt, auf dem Sync „Passwort (o.ä.) eingeben“.

Ich holte den fob aus dem „Safe“ und siehe da, die Anzeigen verschwanden und ich konnte das Auto starten.

Für mich klar, dass der „Safe“ 100% funktioniert und das Signal zu 100% abschirmt, selbst im Auto sitzend kam das fob-Signal nicht durch…

Grüße

Bei Tesla kam es in den USA in letzter Zeit auch zu irregulären Besitzübertragungen.

Man vermutet, dass diese eher zur Ersatzteillieferungen verwendet werden, da Tesla seine Flotte stark im Auge hat. So ist es ja auch beim MMe.