Woooooha... Bin direkt zum Auto und habe die automatischen Updates ausgeschaltet und das WLAN für den Wagen gekillt.
Da warte ich erst einmal ab ob nach 22228 die Toleranz erhalten bleibt.
Das Auto läuft endlich zu meiner Zufriedenheit, das will ich nicht verschlimmbessert haben.
Nach Gesprächen mit meinen Kollegen sieht es so aus, als würde das Feature dauerhaft entfernt werden - gibt wohl Abzüge in der Bewertung (EuroNCAP oder was ähnliches...).
Also bei mir ist nach dem 22228 Update die Toleranzverstellung weg
Bei mir ist auch mit 22228 alles noch da
Mal wertefrei gefragt, was bringt es, wenn man 3km/h schneller fährt?
Außer, dass man in einer Stunde 3km mehr zurücklegt. 
Das sind doch Peanuts.
Nach Gesprächen mit meinen Kollegen sieht es so aus, als würde das Feature dauerhaft entfernt werden - gibt wohl Abzüge in der Bewertung (EuroNCAP oder was ähnliches...).
die NCAP Bewertung ist schon lange gemacht? die gilt doch eh immer nur für das entsprechende Jahr in dem das Auto herauskommt.
Mal wertefrei gefragt, was bringt es, wenn man 3km/h schneller fährt?
Außer, dass man in einer Stunde 3km mehr zurücklegt.
Das sind doch Peanuts.
mit 104-105 zu fahren statt 100 lässt dich wesentlich flüssiger mitfahren, genau das Gleiche mit 54 statt 50.
aus meiner Erfahrung heraus empfinde ich das so. Daher ist mir die Option wichtig. Ich würde sonst kaum noch auf den ACC zurückgreifen.
Also derToleranz Button ist noch da.Er erscheint aber auch erst wenn die dazu gehörigen Assis aktiviert sind.
müsste er dann auf dem 2. Screenshot nicht weg sein weil der intell. Begrenzer aus ist?
Reicht wenn einer von beiden aktiviert ist.
Hat denn schon jemand, der die 22228 von der Werkstatt bekam, ein OTA bekommen? Welches Steuergerät ist wohl für diese Einstellung verantwortlich?
Bei mir ist gerade das Prioritäts-Update 23-PU0205-PR-FX angekommen, jetzt Heißt es warten auf das Finale Update 
Also derToleranz Button ist noch da.Er erschei
nt aber auch erst wenn die dazu gehörigen Assis aktiviert sind.
Da bist Du einer der Glücklichen, wo er noch da ist. 
Bei mir ist gerade das Prioritäts-Update 23-PU0205-PR-FX angekommen, jetzt Heißt es warten auf das Finale Update
Das 2005 ist das Finale für Alexa 😉
Hat denn schon jemand, der die 22228 von der Werkstatt bekam, ein OTA bekommen? Welches Steuergerät ist wohl für diese Einstellung verantwortlich?
Bisher noch nichts.
Mal wertefrei gefragt, was bringt es, wenn man 3km/h schneller fährt?
Außer, dass man in einer Stunde 3km mehr zurücklegt.
Das sind doch Peanuts.
Es geht ja nicht um eine Zeitersparnis, da steckt ja viel mehr und viel Größeres dahinter😂:
Na ja, zum einen nutze ich ohne die Korrektur des Tempomaten die zulässige Höchstgeschwindigkeit gar nicht aus, zum anderen könnte man sehr eng genommen argumentieren, dass die StVO vorgibt, dass ich ohne Grund nicht langsamer fahren darf als vorgeschrieben, wenn ich andere und den Verkehrsfluss behindere… das tue ich aber, wenn ich nicht mit zulässiger Höchstgeschwindigkeit fahre, weil mein Tempomat es ohne Regulierung nicht kann…ja, ich weiß, ist eine etwas extreme Gesetzesauslegung, aber dennoch eine solche… 😉
Grüße😎
hab jetzt auch mal die autom. Updates gestoppt, bis das hier geklärt ist.
Hmm...Ihr fahrt doch nicht etwa mit der Schildererkennung??
Die klappt ja oftmals nicht , weil häufig Schilder erkannt werden, die sich gar nicht auf meiner Fahrspur befinden
die NCAP Bewertung ist schon lange gemacht? die gilt doch eh immer nur für das entsprechende Jahr in dem das Auto herauskommt.
Stimmt so nicht, wenn Design oder Airbags geändert werden (z.B. der Centerairbag zwischen den vorderen Sitzen) werden neue Crashteste gefahren und teils neue Homologierungen erfolgen. Das führt zu neuen Bewertungen im NCAP. Zudem werden die Werte ständig angepasst, so fließen nun viel mehr Assistenzsysteme mit in die Bewertung mit ein. Mit freundlichen Grüßen aus eurem Crash Test Center Cologne 😉
Somit kann es durchaus sein des es mit der Toleranz Abzüge gibt.
Das nächste Thema ist Blue Cruise damit DARN DAS FAHRZEUG NICHT SCHNELLER FAHREN ALS ERLAUBT.
Wenn bei einem Unfall das Steuergerät sagt du bist statt 120 aber 125 gefahren hast DU ein Problem und der Hersteller ist raus.
Ist alles sehr komplex.
Hmm...Ihr fahrt doch nicht etwa mit der Schildererkennung??
Die klappt ja oftmals nicht , weil häufig Schilder erkannt werden, die sich gar nicht auf meiner Fahrspur befinden
Bisher nur ein oder zweimal an AB Abfahren sonst absolut fehlerfrei.
Hmm...Ihr fahrt doch nicht etwa mit der Schildererkennung??
Die klappt ja oftmals nicht , weil häufig Schilder erkannt werden, die sich gar nicht auf meiner Fahrspur befinden
Das kann ich nicht feststellen. Bei mir würde ich fast 100 Prozent zuverlässig unterschreiben.
