Ford power Up

Zitat von lukas1128

Ich habe noch keinen MME, bin aber grundsätzlich sehr an Software interessiert, von daher habe ich trotzdem eine Meinung dazu:

Ich verstehe, dass die Mini-Kacheln so keinen Sinn mehr ergeben. Aber anstatt mir die alte Version zurückzuwünschen, bin ich dann eher der Meinung, sie ganz wegzulassen und noch etwas mehr Fläche für die aktuelle App bzw. Car Play / Android Auto zu bieten.

Vielleicht ist das auch persönlich von mir. Wie nutze ich das Auto im Infotainment Bereich: Ich habe über CarPlay häufig einen Podcast laufen bzw. eine Navigation. Und ich muss an die Klima-Steuerung kommen, aber das geht ja zum Glück immer. Der Podcast läuft auch im Hintergrund, sodass das eingebaute Navi oder eine CarPlay Navi App im Vordergrund ist. Das war es. Ich wechsle kaum zum Radio, zum Reifendruck etc.

Und wenn Radio, dann finde ich das über die Apps auch so und dann schalte ich das an und gehe zurück zum Navi. Das Radio läuft dann ebenso im Hintergrund. Ich wechsle ja nicht alle 10 min zwischen Podcast und Radio.

Also auch wenn das in den ersten Versionen vielleicht keine so doofe Idee war mit den Kacheln, fand ich diese von Anfang an nicht so sinnvoll.

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Erst sagst du das du noch keinen MMe hast

Dann beschreibst du wie du ihn nutzt

🥺🥺🤪🤪

🐎🐎🐎🚘🚘🚘

Zitat von Usa111

Erst sagst du das du noch keinen MMe hast

Dann beschreibst du wie du ihn nutzt

🥺🥺🤪🤪

🐎🐎🐎🚘🚘🚘

Klang ein wenig missverständlich - ich meinte damit, wie ich irgendein Auto nutze. Das ändert sich nicht groß von Auto zu Auto. Ohne CarPlay wird auch kein Auto mehr gekauft - fertig. (außer eingebautes Navi so gut....dann hätte ich immer noch das Problem mit meiner Podcast App, die es nur für iOS gibt, aber dann könnte man auch evtl. auf CarPlay verzichten; weit sind die Navis da ja nicht mehr weg).

Zitat von Taunus

Ist das nicht widersprüchlich?

Wenn das keine doofe Idee war, ist sie auch nicht sinnvoll?

Ja, hast recht. Ich meinte das so: Allgemein vielleicht keine doofe Idee, manche können das auch bestimmt ganz gut nutzen. Für mich persönlich aber bräuchte ich das nicht, ist also nicht so sinnvoll.

Zitat von Nitram

... und sind nun die kleinen Kacheln unterm Navi-Bildschirm wieder etwas größer/brauchbarer?

Nö

Zitat von lukas1128

Ich habe noch keinen MME, bin aber grundsätzlich sehr an Software interessiert, von daher habe ich trotzdem eine Meinung dazu:

Ich verstehe, dass die Mini-Kacheln so keinen Sinn mehr ergeben. Aber anstatt mir die alte Version zurückzuwünschen, bin ich dann eher der Meinung, sie ganz wegzulassen und noch etwas mehr Fläche für die aktuelle App bzw. Car Play / Android Auto zu bieten.

Vielleicht ist das auch persönlich von mir. Wie nutze ich das Auto im Infotainment Bereich: Ich habe über CarPlay häufig einen Podcast laufen bzw. eine Navigation. Und ich muss an die Klima-Steuerung kommen, aber das geht ja zum Glück immer. Der Podcast läuft auch im Hintergrund, sodass das eingebaute Navi oder eine CarPlay Navi App im Vordergrund ist. Das war es. Ich wechsle kaum zum Radio, zum Reifendruck etc.

Und wenn Radio, dann finde ich das über die Apps auch so und dann schalte ich das an und gehe zurück zum Navi. Das Radio läuft dann ebenso im Hintergrund. Ich wechsle ja nicht alle 10 min zwischen Podcast und Radio.

Also auch wenn das in den ersten Versionen vielleicht keine so doofe Idee war mit den Kacheln, fand ich diese von Anfang an nicht so sinnvoll.

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Einspruch:

- Die kleinen Kacheln zeigten früher auf einen Blick für die aktuelle Fahrt:

- Die zurückgelegten Kilometer

- Die gefahrene Zeit dafür

- Den durchschnitttlichen Stromverbrauch

Heute:

- Nur noch durchschnittlicher Stromverbrauch, für alles andere muß man erstmal "klicken"

- Für die Radiokachel wurde aktueller Interpret + Titel + Sendungsname angezeigt

Heute:

- Nur noch Sender - und das weiß ich doch selbst, welchen ich höre!

- Für den Luftdruck wurde dieser für alle 4 Räder stets aktuell im Detail angezeigt

Heute:

- Nur noch Button "Luftdruck" ohne Info, weiterer Klick erforderlich

Zudem holen die weiterführenden Klicks den jeweiligen Bildschirm zwangsweise displayfüllend in den Vordergrund, das ist während der Fahrt umständlich und ablenkend im Quadrat!

Ich will die alte Zoom-Funktion zurück, basta!

Nitram Sagte ich schon vor geraumer Zeit und wurde dafür als "Boomer" abgestempelt.

Was ist das hier gerade? Jammern auf hohem Niveau?

Software, und aus dem Bereich komme ich nun mal, wird immer restriktiver programmiert, d.h. sie lässt dem Anwender immer weniger eigenen Spielraum für "Interpretation" wie man sie nutzt.

Das ist leider/zum Glück in ganz vielen Anwendungen so.

Hintergrund ist, dass die Komplexität immer weiter zu nimmt und damit die Testverfahren auch immer komplexer werden müssen.

Dadurch ergibt sich die Notwendigkeit die Tests zu automatisieren. Je komplexer die Software und die Interpretationsmöglichkeiten durch den Nutzer, desto komplexer auch der Aufwand für die Testroutinen.

Dadurch steigt der Aufwand für die Entwicklung nicht linear sondern exponentiell.

Um das in den Griff zu bekommen, nimmt man Komplexität an vermeintlich unwichtigen Stellen raus. Vielen Kunden fällt das oft gar nicht auf oder sie finden es sogar gut, weil damit weniger Fehler passieren können, es gibt aber auch Kunden, die genau dieses weggefallene Feature genutzt haben und die finden das dann Kacke.

Wenn sich genug Kunden beschweren, denkt man in der Entwicklung vielleicht drüber nach, gewisse Änderungen wieder zu reintegrieren.

Aber ich glaube nicht, dass es Ford interessiert, was deutsche Nutzer gerne hätten.

Zumal wir uns an der Stelle ja nicht mal einig sind.

Ich wäre mir einig

Ich will die großen Button zurück!

Zitat von mlapp

Was ist das hier gerade? Jammern auf hohem Niveau?

Software, und aus dem Bereich komme ich nun mal, wird immer restriktiver programmiert, d.h. sie lässt dem Anwender immer weniger eigenen Spielraum für "Interpretation" wie man sie nutzt.

Das ist leider/zum Glück in ganz vielen Anwendungen so.

Hintergrund ist, dass die Komplexität immer weiter zu nimmt und damit die Testverfahren auch immer komplexer werden müssen.

Ja, genau, deswegen stürzt jetzt auch ständig der Musikplayer ab und das Navi verabschiedet sich auch nach wie vor.

Zitat von Triumphator

Ich wäre mir einig

Ich will die großen Button zurück!

Ich möchte Bitte!

So viel Zeit muss sein

Zitat von mlapp

Was ist das hier gerade? Jammern auf hohem Niveau?

Software, und aus dem Bereich komme ich nun mal, wird immer restriktiver programmiert, d.h. sie lässt dem Anwender immer weniger eigenen Spielraum für "Interpretation" wie man sie nutzt.

Das ist leider/zum Glück in ganz vielen Anwendungen so.

Hintergrund ist, dass die Komplexität immer weiter zu nimmt und damit die Testverfahren auch immer komplexer werden müssen.

Dadurch ergibt sich die Notwendigkeit die Tests zu automatisieren. Je komplexer die Software und die Interpretationsmöglichkeiten durch den Nutzer, desto komplexer auch der Aufwand für die Testroutinen.

Dadurch steigt der Aufwand für die Entwicklung nicht linear sondern exponentiell.

Um das in den Griff zu bekommen, nimmt man Komplexität an vermeintlich unwichtigen Stellen raus. Vielen Kunden fällt das oft gar nicht auf oder sie finden es sogar gut, weil damit weniger Fehler passieren können, es gibt aber auch Kunden, die genau dieses weggefallene Feature genutzt haben und die finden das dann Kacke.

Wenn sich genug Kunden beschweren, denkt man in der Entwicklung vielleicht drüber nach, gewisse Änderungen wieder zu reintegrieren.

Aber ich glaube nicht, dass es Ford interessiert, was deutsche Nutzer gerne hätten.

Zumal wir uns an der Stelle ja nicht mal einig sind.

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... würde dir ja zustimmen, wenn die Funktionen tatsächlich wegrationalisiert wären, sind sie aber nicht, laufen ja im Hintergrund alle gleichzeitig weiter.

Warum also nicht wahlweise auch im Vordergrund als mittelgroße mehrzeilige Kachel?

Bei mir ist weiterhin 6.3.0 in Warteschleife. Ich habe seitdem starke Probleme im Sync. Der Bildschirm geht fast täglich bei der ersten Fahrt nicht an oder friert ein. Nur ein Reset hilft dann. Haben noch mehr das Problem?

Zitat von Snake122

Bei mir ist weiterhin 6.3.0 in Warteschleife. Ich habe seitdem starke Probleme im Sync. Der Bildschirm geht fast täglich bei der ersten Fahrt nicht an oder friert ein. Nur ein Reset hilft dann. Haben noch mehr das Problem?

... seit 2 Wochen rödelt meiner an PU 6.2.1, seither kein Onboard-Navi mehr, Assis z.T.nicht verfügbar, es geht nun offiziell zum FFH.

Zitat von Snake122

Bei mir ist weiterhin 6.3.0 in Warteschleife. Ich habe seitdem starke Probleme im Sync. Der Bildschirm geht fast täglich bei der ersten Fahrt nicht an oder friert ein. Nur ein Reset hilft dann. Haben noch mehr das Problem?

Hab 6.4 drauf und seit knapp einer Woche dasselbe Problem.

Erst gerade wieder bei der Einfahrt in die Garage.

Zitat von Snake122

Bei mir ist weiterhin 6.3.0 in Warteschleife. Ich habe seitdem starke Probleme im Sync. Der Bildschirm geht fast täglich bei der ersten Fahrt nicht an oder friert ein. Nur ein Reset hilft dann. Haben noch mehr das Problem?

Haargenau so war es bei mir auch. Bei mir wurde das SYNC-Modul getauscht.

Zitat von Taunus

Ja, genau, deswegen stürzt jetzt auch ständig der Musikplayer ab und das Navi verabschiedet sich auch nach wie vor.

Ich bezog mich nicht auf Fehler die dein Auto hat, sondern lediglich auf die Debatte ob wir die Buttons zurück haben wollen bzw. Ob wir sie zurück bekommen.

Die von dir beschriebenen Probleme dürften auch nicht wirklich an der PU Version liegen, sonst würden die viel öfter/immer auftreten.

Vielleicht fehlt die ein Steuergerateupdate oder vielleicht ist auch eins kaputt.

Zitat von Triumphator

Ich wäre mir einig

Ich will die großen Button zurück!

Mir wären die vorher auch lieber, schon alleine weil man den Reifendruck immer im Auge hatte.

JEtzt schau ich mir den halt gelegentlich in meiner VIS an. Geht auch. Lieber wäre es mir aber im Auto.

Zitat von mlapp

Vielleicht fehlt die ein Steuergerateupdate oder vielleicht ist auch eins kaputt.

Mit den Modulupdates ist das so eine leidliche Sache:

Laut meinem befreundeten Werkstattmeister (unter vorgehaltener Hand) gibt's ne Anweisung von Ford das die nur noch auf Anweisung der Softwareabteilung gemacht werden dürfen.

Dadurch sehe ich ein hausgemachtes Problem, und zwar dass damit diverse Probleme bei den OTA‘s verursacht werden, weil manche Module nicht aktuell sind. Und dann ist auch erklärbar, dass es Unterschiede zwischen den Autos bei doch vermeintlich gleichem SW-Stand gibt.

Zitat von Triumphator

Mit den Modulupdates ist das so eine leidliche Sache:

Laut meinem befreundeten Werkstattmeister (unter vorgehaltener Hand) gibt's ne Anweisung von Ford das die nur noch auf Anweisung der Softwareabteilung gemacht werden dürfen.

Dadurch sehe ich ein hausgemachtes Problem, und zwar dass damit diverse Probleme bei den OTA‘s verursacht werden, weil manche Module nicht aktuell sind. Und dann ist auch erklärbar, dass es Unterschiede zwischen den Autos bei doch vermeintlich gleichem SW-Stand gibt.

Die Info hab ich auch. Softwareupdates "außer der Reihe" sowohl auf PU als auch auf Modulebene dürfen nur gemacht werden, wenn es zur Problembehebung beiträgt.

Das Problem in meinen Augen dabei ist, dass es bereits bekannt sein muss, dass ein Update ein spezifisches Problem löst. Damit beißt sich die Katze in den Schwanz.

Ford wird schneller. Das erste Prioritätsupdate ist bereits nach 8 Tagen gekommen. Beim Ersten hatte ich das erste Update nach mehr als einem Jahr.

Freitag gekommen: 23-PU1113-UNX-DC

Kleine Aktualisierungen und Verbesserungen am FordPass Connect-Modem