Dazu gibt es halt verschiedene Aussagen. Wenn es kommt, sind aber nur die AWD betroffen. Für die RWD gilt das wohl so oder so nicht.
Auch da widerspricht zumindest der Artikel, übersetzt ins Deutsche:
Modelljahr 2021 erhält dieses Upgrade auch durch OTA-Update (von 68-70kWt auf Standard-Range-Batterie, 88-91kWt auf Long Range Batterie)
Ist die Frage, wann die Updates hierzulande kommen. Das kann sich ja durchaus noch hinziehen. Die neuste Firmware hat in Deutschland noch nicht ein einziges Pony oder?
Ist die Frage, wann die Updates hierzulande kommen. Das kann sich ja durchaus noch hinziehen. Die neuste Firmware hat in Deutschland noch nicht ein einziges Pony oder?
Das ist ja das Problem.
Man weiß es nicht.
Im Grunde heißt es: Regelmäßig Screenshots von den PTI-Ständen in ETIS machen.
Sonst erfährt man nie, ob es Änderungen gab.
PCM und BCM sind da wohl bedeutsam.
Module und Bedeutung:
BCM - Battery Control Module
IPC - Instrument Panel Control
ABS - ist klar
VDM - Vehicle Dynamik Module (EPS)
PCM - Power Control Module (Antriebssteuerung)
OCSM - Occupant Classification System Module (Sitzbelegungsmodul)
PSCM - Power Steering Control Module (Servolenkung)
HCM - Headlamp Control Module (Scheinwerfersteuerung)
RCM - Restraint Control Module (Sicherheits-Rückhalte System)
Ist halt so die Frage ob man es wirklich wissen muss - wenn es keine spürbaren Neuerungen sind, never touch a running System.
(jaja ich weiß, ich will auch immer das Neueste haben. Bin da ganz genauso und könnte es auch nicht erwarten. Das gute Teufelchen auf meiner Schulter wollte nur auch mal was dazu sagen)
Wenn man keine neue Versionsnummer feststellt,
lohnt es sich auch nicht nach Veränderungen zu suchen oder zu "erfühlen".
Mal ne andere wegen OTA Updates, ist denn das ESP Update nach dem Auto Motor Sport Test https://www.auto-motor-und-spo…update-nach-adac-test-zu/
Schon durch ?
Das dürfte ziemlich sicher im 21P22 enthalten sein.
Das dürfte ziemlich sicher im 21P22 enthalten sein.
Moin,
aber das 21P22 gibt es doch nur für Fahrzeige bis Baudatum 18.06.21, oder?
Meiner war beim Händler, aber da wurde nichts an der Ladekurve verbessert.
Moin,
aber das 21P22 gibt es doch nur für Fahrzeige bis Baudatum 18.06.21, oder?
Meiner war beim Händler, aber da wurde nichts an der Ladekurve verbessert.
Fahrzeuge die danach gebaut wurden, haben theoretisch 21P22 schon drin.
Alles anzeigenDas ist ja das Problem.
Man weiß es nicht.
Im Grunde heißt es: Regelmäßig Screenshots von den PTI-Ständen in ETIS machen.
Sonst erfährt man nie, ob es Änderungen gab.
PCM und BCM sind da wohl bedeutsam.
Module und Bedeutung:
BCM - Battery Control Module
IPC - Instrument Panel Control
ABS - ist klar
VDM - Vehicle Dynamik Module (EPS)
PCM - Power Control Module (Antriebssteuerung)
OCSM - Occupant Classification System Module (Sitzbelegungsmodul)
PSCM - Power Steering Control Module (Servolenkung)
HCM - Headlamp Control Module (Scheinwerfersteuerung)
RCM - Restraint Control Module (Sicherheits-Rückhalte System)
Man sollte echt mal nen Thread erstellen mit wirklich nützlichen Infos, WO NICHT diskutiert wird.
In diesem Thread wird diese Info untergehen, vor allem weil es nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun hat.
Gute Idee.
Alles anzeigenLagerfahrzeuge sind als Firmenwagen leider keine Option, okay sorry Luxusproblem egal.
Auf jeden Fall scheint die "strategische" Entscheidung von Ford gewesen zu sein, dass TP2 nur noch mit schwarz geht. Und dann nix mehr. Hmmm.
Wollte aber grabber blue wagen und da geht das optisch aus meiner Sicht nur mit Panorama Dach
Habe noch 3 Wochen bis ich bestellen darf
Lagerfahrzeug war bei mir gar kein Problem. Ich hatte halt ein Lagerfahrzeug gefunden, was 100% meiner Bestellung entsprochen hat. Da es ja noch nicht angemeldet war, habe ich "nur ein anderes, gleiches Auto" etwas früher bekommen.
Würde mich wundern, wenn das in irgendeiner Firma ein Problem wäre?
Mein Wagen ist gestern beim Händler angekommen.
Ich habe am 15.11.2021 online bestellt.
MME AWD SR TP2 Modell 2021 stand drin.
Das Modelljahr hat nichts mit dem Kalender zu tun! Der Wechsel findet z.B. bei VW im Frühjahr statt. Ab Mai gilt dort schon das nächste Jahr! Bei Ford ist der Wechsel imho im Herbst.
Das genaue Datum ab wenn Mj22 gebaut wird, wurde hier schon merhfach erwähnt.
Soll ca. Mitte/Ende November gewesen sein.
In meiner Aufstellung steht ebenfalls MJ21 drin, obwohl ich mittlerweile glaube das fast alles vom MJ22 schon enthalten ist (da Produktion im Dezember)
Da du aber noch vor der Umstellung auf MJ22 bestellt hast, zeigt er dir eben Mj21 im Status an.
Mein Händler wird mir recht schnell nach Ankunft sagen können ob ich laut HW nicht doch schon Mj22 habe
Dazu gibt es halt verschiedene Aussagen. Wenn es kommt, sind aber nur die AWD betroffen. Für die RWD gilt das wohl so oder so nicht.
wieso sollte die akku bei rwd modellen nicht erhöht werden, wäre ja sinnfrei
Mein Händler wird mir recht schnell nach Ankunft sagen können ob ich laut HW nicht doch schon Mj22 habe
Sollte das nicht sofort am Frunk ersichtlich sein??? Und ob du nen zweiten Schlüssel bekommst oder nicht?
Soviel wurde da doch sonst nicht geändert.... oder?
Mir gehts hauptsächlich um die 3kW mehr Kapa im Akku. Den musst dazu auslesen, das kann nur der Händler
wieso sollte die akku bei rwd modellen nicht erhöht werden, wäre ja sinnfrei
Weil beim AWD der nicht nutzbare Teil des Akkus über 11kWh und beim RWD nur etwas über 7 kWh groß ist. Zudem was sollen die 2 oder 3kWh bringen. Das sind gerade mal 10-15km mehr Reichweite. Da bringt das schnellere Laden über 80% deutlich mehr, weil du dann auf Langstrecke die Reichweite wirklich signifikant erhöhen kannst.
Über 80% laden juckt mich jetzt zum Beispiel nicht, da ich fast nie mehr lade.
Aber einigen wir uns drauf, das jede Änderung im MJ22 kleine sinnvolle Verbesserungen sind, sich auch bei nem Verkauf gut machen.
Kurze Frage eines Neulings:
Entgehen einem irgendwelche Vorteile, wenn man einen MJ21 bei den Bestandsfahrzeugen nimmt, wo man noch die volle Förderung bekommt?
