Neu in AT - AWD ER mit einigen 2022er Features?

Nach deiner Beschreibung ist das wohl das 2022 Modell.

Das jetzt Quietschgeräusche des Fahrersitzes serienmäßig sind, ist mir neu ...

Ein herzliches Willkommen vom Niederrhein!

Zitat von Villacher1981

Hallo allerseits,

seit gestern hab ich meinen AWD ER. Soweit so unaufgeregt.

Spannend find ich, dass ich einige Features festgestellt habe, bei denen ich mir nicht sicher bin, ob die immer schon Standard waren oder bereits ein erstes kleines "Facelift" darstellen?

Als da wären:

- Eigener ESP Knopf im Lichtschalter-Bedienfeld

- Kein Trennelement mehr im Frunk

- Frunk mittels Fernbedienung und im Infotainment zu öffnen

- Zwei Fahrzeugschlüssel dabei

Tja, das ist mir mal aufgefallen am Tag 1.

Negativ aufgefallen ist mir hingegen, dass der Fahrersitz etwas unangenehme Quietschgeräusche macht und dass die Sonnenblende Fahrerseite etwas klappert.

Was könnt ihr mir dazu sagen? Sind die von mir festgestellten Punkte ohnehin längst Standard? Oder hatte ich da tatsächlich Glück?

LG aus Österreich,

Matthias

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Herzlich willkommen und herzlichen Glückwunsch zum Pony.

Wann wurde es denn produziert?

Das sieht definitiv nach dem 22er Modell aus. Die ganzen Sachen haben wir noch nicht. Allerdings auch keinen quietschenden Sitz. Einfach gleich reklamieren, kann ja kein Problem sein.

Ansonsten Glückwunsch zum Pony

Moin. Ich bin neugierig. Kannst du den ESP Knopf kurz mal fotografieren?

Kann ihn gerade null einordnen.

Die Aufteilung war nur weil der Knopf noch nicht funktionierte Software mäßig.

Da jetzt das Update dazu da ist fällt die Einteilung weg.

Das mit dem Frunk per Schlüssel aufmachen, kommt bei den anderen noch sobald die das Update bekommen.

Der ESP Knopf ist neu ich habe da nur eine schwarze Blende.

Das mit dem Schlüssel ist auch neu das man einen zweiten bekommt, wir haben hier im Forum ja auch genügend dazu gesammelt das das halt nicht so wie Ford das darstellt mit dem Handy geht.

Bei mir waren die neuen Features auch enthalten. Habe aber definitiv noch ein 2021er Modell.

Bautermin Anfang September

Anscheinend hat Ford hier im laufenden Prozess etwas geändert.

Diese kleinen updates hat mein Händler auch schon bemerkt als ihm der GT vor ca. 4 Wochen auf den Hof gestellt wurde.

Scheint also auch bei Ford ein schwimmender Übergang einiger updates in der Produktion zu geben, da wird nicht bei allem auf ein neues MJ gewartet.

Bei Ford wird die Produktion immer im August umgestellt.Heißt das mit Ende August die MJ 21 durch MJ 22 ersetzt wird..

Zitat von Zahn 31

Bei Ford wird die Produktion immer im August umgestellt.Heißt das mit Ende August die MJ 21 durch MJ 22 ersetzt wird..

Ich weiß nicht ,ob es heute noch so ist.

Früher gab es immer so 3 Wochen Werksferien bei den Herstellern.

Dann stand die Produktion zu dieser Zeit (Juli/August) still.

Da konnte man wunderbar die Produktion auf neue Modelle umstellen.

Deshalb findet der Modelljahreswechsel traditionell um diese Zeit statt.

Ist noch immer so

Das Auto wird aber in Mexiko gefertigt, nicht Köln.

Neues MJ wird gefertigt ab Ende November, nicht früher.

Wie schon gesagt, viell ist Ford hier ja mal so flexibel wie Tesla und kann während der Produktion kleine updates durchführen und einbringen.

Schön wärs ja.

Hat nichts mit Köln ....egal wo Produziert wird ist

immer Ende August....

Jupp, USA auch.
Das sind die Monate (Juli/August) wo du die Servicemonteure klonen musst, weil alle zur gleichen Zeit eine Inspektion ihrer Anlagen anfragen.

Natürlich auch zwischen Weihnachten und Neujahr.

Umstellung des Mach E zum neuen MJ ist trotzdem Ende November, nicht Juli/August

https://www.macheforum.com/sit…tart-dates-released.8092/

Zitat von Villacher1981

- Eigener ESP Knopf im Lichtschalter-Bedienfeld

D. h., man kann das ESP jetzt ausschalten, zumindest temporär!?!?!

- Das will ich auch!!!

Ich vermute einmal, da die aller-aller-allermeisten Autoproduzenten in der nördlichen Hemisphäre angesiedelt sind und dort im Juli/August normalerweise Sommer ist, werden die traditionellen Sommerferien für die Werksferien verpflichtend genutzt.

Dann spielt ob in Köln, Mexiko, Detroit oder Hiroshima produziert wird, keine Rolle.