Habe jetzt gerade mal bei mir getestet. Ohne Schlüssel oder Smartphone bekomme ich das Kabel nicht aus dem Auto raus.
Lass das mal beim Händler prüfen. Vielleicht ist die Verriegelung defekt.
Wenn ich entriegele, höre ich ein leises Geräusch. Ist das bei Dir auch so oder ist alles leise?
Dito.
Ich warte auf das OTA Update.
Als ich meinen mach-e Ende Juni bekommen habe, war er auch wahnsinnig laut. Auch die Monate danach. Mittlerweile jedoch, wo die Außentemperaturen nicht mehr so hoch sind, brummt er nur noch leise vor sich her.
Laut CoC ist Lastindex 104H als Minimum vorgeschrieben. (RWD ER)
Merkwürdig, denn die original Sommerreifen haben Lastindex 103. (AWD ER) Ob Winter oder Sommer dürfte dabei keine Rolle spielen.
Laut Händler dauert es ca. 4-6h, da nur seriell geflasht werden kann (mehrere SG)
Also zurück in die Steinzeit.
Gibt es bei Tesla denn noch serielle Schnittstellen - sicher nicht, oder?
Das Matrix-Licht meines alten CX-5 vermisse ich schon.
Das Licht war in der Ausleuchtung hervorragend.
Sehe ich genau so, einmal Matrix - immer Matrix.
Ich hatte das vorher bei meinem Mercedes und muss sagen, die gefühlte Ausleuchtung des mach-e ist auf keinen Fall schlechter.
Soweit mir bekannt ist, kann das Foto nicht geändert werden.
Ich hab mit dafür das Layout der App auf dem iOS Homescreen geändert.
Habe meine Abstimmung auf „Tadellos“ geändert! Habe gestern mein Pony übernommen und laden funktioniert auch mit originalem MagSafe-Case einwandfrei!
Die bereits gekaufte Ladestation hat jetzt den Weg ins Büro gefunden🤪
Das freut mich für dich. Vielleicht wurde in deinem Pony bereits verbesserte Hardware verbaut. Wenn dem so ist, könnte man vielleicht reklamieren und auf Austausch hoffen. Aber wie bekommt man das raus?
Wenn ich mir das nochmal so ansehe, glaube ich, dass du Recht hast und mein Elektriker meine Box auf 32 A eingestellt hat. Die schematische Darstellung Ist aber auch etwas verwirrend.
Bei mir sind ja 1.6 und 1.8 ON und das sind dann 32 A
Ja die Grafiken sind total verwirrend.
Den entscheidenen Hinweis liefert der linke Dipschalter.(blau)
Hallo ronaldus, deine DIP-Switch Einstellung entspricht 32 A
Hat mein Elektriker so konfiguriert. Aber wenn ich folgende Screenshots deute, würde ich es auch so machen. Dip 1.7 =on=16A.
Es gibt von meross ein neues Homekit-Modell als Garagentoröffner. Damit können wohl bis zu 3 Tore gesteuert werden.
Zudem wird bei Apple Car Play das Telefon in Sync 4 deaktiviert.
Die Bluetooth Verbindung ist nicht aktiv, wenn Carplay an ist. Telefonieren funktioniert damit natürlich auch. Ich nutze dafür immer Siri. Ist bisschen blöd beschriftet im sync4.
Ich belasse es auch meist bei Automatik 22 Grad. Dabei ist Klima und E-Heat an.
Stelle ich im Automatik-Modus kurz testweise die Temperatur auf 18 Grad, deaktiviert sich E-Heat automatisch, in Abhängigkeit der Außentemperatur.
Habe das Hotel Novum Madison für 106,- + 16,- Parkhaus (Parkhaus Conti !? gleich um die Ecke) entdeckt.
Nur am Rande 😉
Ich sehe gerade in unserer Teilnehmerliste, das du umgebucht hast ins Townhouse, richtig? Bin jetzt ganz allein im Novum Hotel.😩
Wie verhält sich bei euch der SOC bei Ankunft am Ziel einer Route. Also in meinem Fall weicht der berechnete Wert fast immer um 5% ab. D. h. Ich komme beispielsweise am Ziel real mit 15% an, aber noch kurz vor Ankunft zeigt mir das Navi an, das ich mit 10% SOC ankomme. Wieso korrigiert sync nichtmal kurz vor Ankunft den SoC? Wie lässt sich das korrigieren?
Bei mir zeigt die Fordpass App nur Prozente an. Ist das bei die anders oder hast du umgerechnet? Bei mir hat die % Angabe bisher immer gestimmt.
Ah du hast recht. Sind in der Tat Prozente.
Aber die Angaben in Tronity und in der Wallbox sind wirklich in kwh.
Ich werde JUCR auch mal testen, und zwar erstmal 4 Wochen, von Ende Sept bis Ende Oktober. In diesem Zeitraum werde ich ca. 2.500 km fahren. (Kurzurlaub, Treff in Hilden, Arbeitsweg) Normal lege ich ca. 1.000 km im Monat zurück.
Die Rechnung ist einfach. Als Grundlage der Berechnung setze ich die günstigsten Stromkosten meines Versorgers mit 0,30 ct/kwh an für das Laden an meiner Wallbox zuhause.
Großzügig bemessen bei 23 kwh/100km Verbrauch, was 6,9 € auf 100 km ergibt, würden mich 1.000 km im Monat 69 € kosten.
Bei 2.500 km, welche ich im o.g. Zeitraum zurücklege, wären das bereits 172,50 €. Da ich in dieser Zeit aber überwiegend unterwegs lade, fallen die Kosten wahrscheinlich noch viel höher aus.
Fazit: Mit der Flatrate für 69 € bei JUCR ergibt sich für diesen Anwendungsfall eine erhebliche Einsparung.
Hinzu kommt, das sich in meiner unmittelbarer Nähe meines Wohnortes ein Supercharger befindet, wo das Laden mit JUCR möglich ist. In diesem Fall, also bei aktivem JUCR-ABO, würde ich auf das Laden zuhause verzichten
Wie viele Favoriten willst du denn speichern? Ich habe genau drei, die ich übers Eintippen erstellt habe.
Ich bräuchte schon etliche mehr.
Aber weil wir gerade dabei sind. Mein iPhone ist per Carplay verbunden. Siri lotst mich problemlos zu den Adressen meiner Kontakte.
Das funktioniert mit dem sync Navi nicht, oder? Zumindest hab ich es nicht herausgefunden. Weil dann bräuchte ich kaum Favoriten.
