Heute war es so weit.
Nach dem Treffen am Samstag habe ich das Auto gewaschen und in die Garage gestellt. Heute waren alle Räder fest und nach ein bisschen Gas geben kam ich doch noch aus der Garage raus.
Nach wenigen Metern habe ich sofort gemerkt, dass etwas bei jeder Umdrehung der Räder klopft und beim bremsen immer wieder das ABS anging.
Ein Teil vom Bremsklotz ist auf der Vorderrad Bremsscheibe hängen geblieben. Das Auto ist jetzt mit der Ford Assistance eingeschleppt worden 
Ein Teil vom Bremsklotz ist auf der Vorderrad Bremsscheibe hängen geblieben. Das Auto ist jetzt mit der Ford Assistance eingeschleppt worden
Das klingt nicht gesund.
Hast du ne Ahnung wie das passieren konnte? Hast du Bilder davon?
Hoffentlich bekommst du dein Auto schnell wieder.
Ja das ist das Problem wenn das Auto gleich nach dem Waschen abgestellt wird. Sollte natürlich nicht so krass sein, aber etwas backen die bremsbeläge durch die Feuchtigkeit an der Scheibe an. Darum fahre ich nach dem Waschen immer noch eine Runde um die Bremsen freizubekommen.
Aber trotzdem darf sich ein Belag nicht lösen, also klarer Fall von Materialmangel
Ja genau wie ich es beschrieben habe. Man kann deutliche sehen , dass die Bremsscheibe angerostet ist durch das Waschen und der Belag durch die Feuchtigkeit an der Scheibe angebacken ist.
Darum immer trocken fahren
Wen ich den Gammel sehe, muss ich mir wirklich angewöhnen, nach Regen kurz OPD auszustellen.
Wer billig baut und was von Auto haben möchte, hat nen Carport 
Also wir fahren ja nun seit über 6 Jahren elektrisch und das natürlich auch im Herbst/Winter oder im Regen. Aber sowas wie auf dem Bild hab ich noch nicht erlebt.
Das ist schon extrem und kann/darf nicht auf falsches Handling nach dem Waschen zurück zu führen sein. Das kann eigentlich nur ein Materialfehler sein. Klar rosten die Bremsscheiben mal leicht an, aber dann ist das Flugrost und kein "ich roste in drei Tagen die Beläge fest"-Rost.
Auch das Problem ist bei Ford schon bekannt 
Ist dem Firehorse links hinten auch passiert!
Nach dem "Waschgang" beim Versiegeler, in dessen Halle.
Wir haben am Samstag mit einigen noch drüber gesprochen und den Schaden an der Bremsscheibe optisch begutachtet.
Eine neue Bremsscheibe ist am 19.07. bestellt worden ...
Sorry, Karre waschen und (vor allem diesen Temperaturen) 2-3 Tage stehen lassen darf die Bremsen via Flugrost maximal beim ersten Meter etwas schwerfällig vorkommen lassen, dann ist es wieder gut.
Das was du an den Scheiben hast sieht ja wie Krater aus...wahnsinn, da bin ich auch gespannt wie sowas zustande kommen kann.
Das ist aber kein markenspezifisches Problem. Als ich damals meinen Passat nach dem Waschen Freitags abgestellt habe und Montags zur Arbeit wollte gab es auch immer einen Ruck, begleitet von einem herzlichen Krack wenn ich losgefahren bin. Seitdem versuche ich immer, die Bremsen trocken zu bremsen.
Dann werden wir uns darauf einstellen können, wie bei einer Klimaanlage im Winter, einmal die Woche OPD abzustellen, damit die Bremse immer Mal wieder entrostet wird.
Mir ist bewusst, dass eAutos andere Bremsbeläge haben, die der Verglasung durch die seltenere Nutzung entgegen wirken.
Hatte ich auch schon am MME, war aber so winzig, dass ich es einfach weggebremst habe. Dann behalte ich das mal im Auge.
Schalte auch nach Regenfahrten OPD aus, wenn ich ca. 2km kurz vor zu Hause bin und bremse dann mit Bremse 
Das fiese ist, wenn man vergisst, dass OPD ausgeschaltet ist und man am nächsten Tag losfährt.
Geht schon gut ab, wenn man Rückwärts fährt ohne OPD
is nix neues Elektroautos mal immer wieder kräftig durchbremsen, empfiehlt auch Tesla
ich fahre 1x die Woche ohne OPD und lasse segeln + bremse herzhaft
Ist mir kürzlich auch passiert nach erstem Fernstart. Dabei verlässt er mein Profil und so auch OPD. Hat nicht viel gefehlt. Meine Notbremsassistenz funktioniert aber. Weiß ich jetzt 
