Aua…😖
Ist das wirklich so, dass der GT so schnell „dicht“ macht???
Videos Youtuber über dem Mach-E
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Das Video ist echt grausam anzuschauen. Er hat leider recht das die Leistung keinem Mustang GT würdig ist. Hätte auch mehr erwartet…. Und über 90% SOC und zwischen 12 und 14° grad ist auch ein Witz.
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"Gähn....."...die haben wohl noch nichts von der "5s"-Regel gehört.
5s volle Leistung---15s Erholung-----5s volle Leistung---15s Erholung, usw.
Und wer von "Unbridled plus" mehr Leistung erwarte, wird enttäuscht, da dieser Modus die Leistung reduziert, um länger auf der Rennstrecke fahren zu können.
Solche Sachen weiß der versierte Käufer bereits VOR dem Kauf.
Oder die Redaktion von AMS.
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Nicht Jeder, der ein Auto kauft, informiert sich umfassend. Wer vom Verbrenner kommt und Dauerhöchstleistung gewohnt ist, kann da durchaus enttäuscht sein.
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SSKM
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Leider haben die bei Fast Lap recht ! Habe ihn auch schon ein Wochenende gefahren und muss sagen der GT ist ein Witz ! Keine Leistung mehr ab ca. 130 und dann der Preis.
Es reicht nicht nur geil auszusehen ! 
Ich bin froh wenn mein Leasing ausläuft !
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Nunja, ich fahre nur ganz selten aus dem Stand auf 130km/h und mehr
, ich cruise mit 130 dahin und wenn es mal mehr sein soll, geht mein Beast trotzdem richtig ab. Für Blitzstarts genügen die 5s für mich allemal.
Ich fuhr früher eine AMG E-Klasse und war ein richtiger Petrol-Head, aber die Runterschalterei mit der Gedenksekunde und den Lärm brauch ich nicht mehr, und das der Mach-E GT kein Rundenwunder ist, war klar.
Wie bei der E-Klasse, war mir bewusst das ich eine sportliche Limousine kaufe, einfach für die Hälfte vom Preis. Und ja, ich war noch nie auf einem Track, brauch ich auch nicht.
Wenn mich jemand fragt ob es ein "Mustang" ist, sage ich "Ford hat ihn so genannt, ich sag ihm einfach Mach-E" oddr Pony.
Achja, und für Beschleunigungsrennen ist unser Smart #1 Brabus etwas fitter als der GT -
Moin,
ich fand den Beitrag von Fast Lap sehr interessant, bereue absolut nicht das wir den "kleinsten" Elektroantrieb gewählt haben. Die magischen 5 Sekunden sind auch mit dieser Konstellation ganz lustig. Als Reise Limo tut er absolut das was ich erwartet habe.
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Also ich habe noch nie eine "Schildkröte" gesehen oder gemerkt, dass er irgendwie runtergeregelt hat...
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Der Beitrag war eindeutig schlecht recherchiert.
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Der Beitrag war eindeutig schlecht recherchiert.
Erstens das und zweitens wenn jemand e testet der gar keinen Bock auf e hat was soll da schon bei rauskommen.
Von Anfang an nur negativ und voreingenommen.
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Erstens das und zweitens wenn jemand e testet der gar keinen Bock auf e hat was soll da schon bei rauskommen.
Von Anfang an nur negativ und voreingenommen.
Seh ich genauso. Z.b. Meckert über das hohe Gewicht und stellt den GT dann auch die Waage. Super 50:50 Gewichtsverteilung. Also super Arbeit liebe Ford-Ingenieure👍
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Also ich liebe meinen Mustang, aaaaber.....
Wo hat der Bericht nicht recht?
Alles was er so sagt hab ich mit meinem RWD SR auch plus immer wieder
die Schildkröte!!!
Ein paar mal hintereinander gas geben und die Leistung wird immer weniger.
Ich sehe es ja auch bei mir auf meinem Display! Am Anfang 200KW, dann 180KW
weiter mit nur noch 140 KW und mit Schildkröte 100-120KW
Es ist einfach eine super Reiselimousine und wenn man weiß wie man gas geben muss macht der Mustang auch wirklich Spass
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0-200 Km/h
Mustang Mach e GT : 26,3 s ab 77.300€ !
Tesla Model 3 Perf. : 14,9 s ab 57.668€ !
Kia EV 6 GT : 13,2 s ab 72.990€ !
Und Tesla und auch Kia brauchen keine "5s"-Regel
An alle Gt Fahrer ! Nehmt eure rosarote Brille ab !
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Da liegst du ein wenig falsch beim KIA GT.Da wird es über einen extra Knopf geregelt, danach brauchst du ebenfalls Zeit um den Boost wieder auf zuladen.Und auch Audi regelt die Leistung herunter wenn der Akku warm wird.
Hier hat niemand eine rosa Brille auf.Man sollte sich nur richtig Informieren wenn man schon meint mit Zahlen um sich zu werfen.
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Grundsätzlich sollte jeder potenzielle Käufer sich über die „Eigenheiten“ seines Wunschautos informiert haben, und das schon ohne „rosarote Brille“…
Ich denke, hier hat auch niemand eine rosarote Brille auf, niemand redet die „Eigenheiten“ des eigenen Autos rosig. Hier wird schon Tacheles gesprochen, insofern verstehe ich diese Aufforderung nicht…
Mir reichen Beschleunigung selbst meines RWD aus, klar ist es ein geiles Gefühl, Beschleunigung zu spüren, aber das ist eben für mich nicht alles, was einen Mach E ausmacht- und ich denke auch, viele GT-Fahrer werden so denken.
In diesem Sinne, genießt eure Autos und schick ist.
Wem der Mach E GT zu lahm ist, der wird sich eben ein anderes Auto kaufen, in der Preisklasse um die 80k€ lassen sich ja auch Alternativen finden🤷🏻♂️
Grüße
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Der GT war für mich nie attraktiv. Die Höchstleistung ist für ca. 5 oder 10 Sekunden da, er verbraucht etwas mehr und der Unterschied zu meinem AWD ER ist mir da zu gering, für den geforderten Aufpreis.
Wie ein Vorschreiber schrieb: Letztendlich muss das jeder für sich entscheiden, mit welchem Auto er oder sie glücklich wird, -
Tja so verschieden sind Wir alle....und das ist gut so.
Ich habe mich für den GT entschieden da er nur minnimal teurer war als der "normale".
(lebe in Norwegen und durch die Veränderung der Steuer letzten jahres war er deutlich preiswerter)
Die tolle Federung, die superbequemen Sitze und eben das Aussehen waren für mich ausschhlaggebend und nicht die Beschleunigung. Die brauche ich sowieso nicht!
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