Genau auch mein Meinung, ich möchte das Auto mindestens 10 Jahre und mehr nutzen und Vertrauen ist gut aber Kontrolle besser.
Vor allem gibt es eine Garantie bis 80% Restkapazität.
Muss man ja irgendwie zeigen können, dass die Kapazität ggf. entsprechend gesunken ist.
ich möchte das Auto mindestens 10 Jahre und mehr nutzen
Hach, schön zu lesen, dass ich nicht der einzige Verrückte mit diesem Plan bin. Bisher haben wir so ca. alle 7-8 Jahre das Auto erneutert. Trotz erwartbarer Fortschritte bei der Batterietechnik gehe ich davon aus, dass der Akku definitiv länger hält, als die Garantie verspricht - sonst würde Ford auch arg etwas falsch machen.
Daher: Stimme zu, Kontrolle muss sein.
Das ist natürlich nicht ganz einfach - so sieht das im Outiforum ungefähr aus:
„…
04/2022 - 88.929 km - 79,5 % - 30,2 Ah - 1.333 Zyklen
05/2022 - 90.782 km - 77,9 % - 29,6 Ah - 1.362 Zyklen
07/2022 - 91.626 km - 77,6 % - 29,5 Ah - 1.378 Zyklen
08/2022 - 92.404 km - 77,4 % - 29,4 Ah - 1.391 Zyklen
10/2022 - 94.894 km - 74,2 % - 28,2 Ah - 1.424 Zyklen
11/2022 - 96.004 km - 72,6 % - 27,6 Ah - 1.443 Zyklen
12/2022 - 96.503 km - 72,6 % - 27,6 Ah - 1.451 Zyklen
01/2023 - 97.587 km - 71,1 % - 27,0 Ah - 1.470 Zyklen
03/2023 - 99.501 km - 69,5 % - 26,4 Ah - 1.499 Zyklein
…“
Dort sind alle Einträge von allen teilnehmenden Usern in einem Post, der bei individuellen Veränderungen oder Ergänzungen komplett in einen neuen kopiert und entsprechend der eigenen Veränderungen unter seinem Nickname ergänzt…usw.
Ich persönlich würde es für einfacher erachten, jeder hat seinen eigenen post und „bearbeitet“ diesen entsprechend der Veränderungen.
Da jeder seinen eigenen post hat, bleibt er ja an der gleichen Stelle im thread stehen und jeder kann seinen post immer wieder leicht wiederfinden und ergänzen.
Man sollte sich nur auf die Größen einigen, die denn da erfasst werden.
Da ich die Software „carscanner“, die hier immer wieder genannt wird, nicht kenne, weiß ich auch nicht, welche Daten sich bezüglich des Akkus auslesen lassen.
Ist natürlich auch eine Frage der Bereitschaft der User hier, dabei mitzumachen…😉
Ich persönlich fände es schon interessant, um einen Vergleichsanhalt und Entwicklungen bezüglich der SoH im Leben eines Mach E zu bekommen
Grüße
Sieht man irgendwo, wieviele Zyklen der Akku hat. Bei Carscanner hab ich das noch nicht gefunden. Hat das vielleicht Forscan?
Sieht man irgendwo, wieviele Zyklen der Akku hat. Bei Carscanner hab ich das noch nicht gefunden. Hat das vielleicht Forscan?
Das gleiche hab ich mich auch gefragt, hab das auch nirgends gefunden.
Ließen sich die Ladezyklen nicht zumindest aus der FordPassApp abzählen?
Im watchdog (OBD2-software für den Outi) waren die soweit ich mich erinnere nicht aufgeführt…
Ich führe sowas wie ein „Ladetagebuch“, um eine aktuelle Kostenübersicht zu haben, da meine Wallbox keinen extra Stromzähler hat - außerdem interessiert mich, was mein Auto so durchschnittlich verbraucht😉
Ich liste neben anderen Daten alle Ladedaten meines Wagen seit der Übernahme in einer Excel Tabelle auf. Da ein ganzer Ladezyklus ja 100% Akkukapazität entspricht, wirft die Tabelle auch die korrespondierenden Zyklen aus. Ich werde morgen den Monat März abschließen und habe dann die Gesamtzyklenzahl für die 10 Monate seit der Zulassung. Mein MME ist in den 10 Monaten 29825 km gelaufen, überwiegend auf der Autobahn. Der Anteil von DC Schnellladungen liegt bei etwa 50 %. Zur Zeit ist der SOH meines MME laut Carscanner 98%. Wenn ich morgen die März - Daten eingpflegt habe kann ich die Zyklenzahl hier posten.
Als Anregung:
Wäre es vielleicht sinnvoller, dafür einen neuen thread aufzumachen, in den man ohne große Diskussionen zu führen ausschließlich die jeweiligen Messwerte einstellt?
Zum einen „entert“ man nicht diesen thread weiter (sorry TE), zum anderen bleibt es übersichtlicher, weil ja so gut wie ausschließlich die posts mit den Werten der einzelnen User hintereinander aufgeführt sind…
Grüße
Nachtrag zum Post von gestern. Seit Erstzulassung hat die Batterie meines MME 78,56 volle Ladezyklen hinter sich. Macht man damit eine grobe Rechnung über die Nennbatteriekapazität ohne Berücksichtigung des SOH ergibt sich ein Durchschnittsverbrauch inklusive Ladeverlusten von:
78,56 * 88 kWh / 29825 km => 23,18 kWh/100 km. Passt in die Welt.
P.S. Laut Carscanner ist bei mir trotz 22228 die höhere Akkukapazität nicht freigegeben.
…machst du da nicht einen Denkfehler, oder ich?
Du hast doch bestimmt nicht in 78 Fällen von 0 auf 100% geladen, also die vollen 88kwh, oder habe ich da etwas falsch verstanden.
Ich traue mich gar nicht, mein Auto jedesmal auf 0 runterzufahren, liege immer so bei ca. 20% soc, wenn es an die Säule geht…🤔
Gruß
Nein, habe ich natürlich nicht. Ein voller Ladezyklus wird aber immer als Zyklus von 0 auf 100 Prozent betrachtet. Für die weitere Betrachtung der Ladezyklen addiert man alle Teilladezyklen und erhält so die Summe der vollen Ladezyklen. Summe Teilladezyklen in % geteilt durch 100.
Als Ladezyklus bezeichnet man den Vorgang des Aufladens eines Akkus um genau 100%.
Theoretisches Beispiel:
Hat ein Akku 0% und man lädt ihn voll auf 100% auf, entspricht dies einem Ladezyklus. Anderes Beispiel: Lade ich meinen Akku der gerade bei 30% steht bis zu 80% auf, entspricht dies 0.5 Ladezyklen. Wiederhole ich den Vorgang am nächsten Tag, komme ich so ebenfalls auf insgesamt einen Ladezyklus.
Dankeschön für die Erläuterungen, jetzt ist’s mir klar👍🏼
Ich bin da von einer falschen Begriffsdefinition ausgegangen, weil ich der Meinung war, als einen Ladezyklus würde man den eigentlichen Ladevorgang als 1 zählen, unabhängig der geladenen kwh.
Nur auch dein Ansatz hinkt ja irgendwo, denn die Kapazität bleibt ja temperaturabhängig in einem Ladezyklus nicht immer bei 88kw sondern verändert sich je nach Temperatur nach unten…🤔
Grüße
Da ich die Software „carscanner“, die hier immer wieder genannt wird, nicht kenne, weiß ich auch nicht, welche Daten sich bezüglich des Akkus auslesen lassen.
In Erfurt hab ich alles dabei und zeig es Dir. Ist bemerkenswert was man dort alles ersehen kann.
Erfurt steht da nicht auf meinem Navi - eher die Kanaren😂
Den Reisebericht will ich sehen. Besonders die Lademöglichkeiten auf der Hinfahrt interessieren mich. Die Rückfahrt ist uninteressant 
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94,5% SoH (erstaunlicherweise schon seit 10/22 unverändert)
Den Reisebericht will ich sehen. Besonders die Lademöglichkeiten auf der Hinfahrt interessieren mich. Die Rückfahrt ist uninteressant
94,5% SoH (erstaunlicherweise schon seit 10/22 unverändert)
Wie viel km hast du schon drauf ?
Mein wurde 12/21 produziert und seit März 22 darf ich ihn fahren und bin bei 97% SOH. Nach einem Jahr und 11 000 km habe 64x geladen, davon 36x AC und 28x DC. Laut Berechnung nur 16 volle Ladezyklen.
ca. 27k
Den Reisebericht will ich sehen. Besonders die Lademöglichkeiten auf der Hinfahrt interessieren mich. Die Rückfahrt ist uninteressant
94,5% SoH (erstaunlicherweise schon seit 10/22 unverändert)
…das mit dem Navi war natürlich nur in „übertragenem Sinne“ gemeint… diese Ochsentour würde ich mir mit dem Auto nicht antun, das hat mein Onkel einmal in seinem Leben (mit einem Benziner) gemacht, das war kein Zuckerschlecken…😳
