Fernlicht

Zitat von tobox

Ich habe heute die erste Nachtfahrt gemacht, um das Licht mal zu testen.

Automatisches Fernlicht: funktioniert super (Power Up 1.4.0 seit gestern drauf) auf halbwegs geraden Landstraßen.

ABER: das Kurvenlicht funktioniert überhaupt nicht. Auf Serpentinen bin ich regelmäßig in die finstere Nacht gefahren, VIEL schlimmer als bei meinem 8 Jahre alten S-Max mit Xenon-Licht. Soweit ich die Anleitung verstanden habe, sollte doch auch der RWD das Kurvenlicht haben? Lichtautomatik war an, adaptive Scheinwerfer auch.

Funktioniert das bei Euch? Selbst bei Volleinschlag ändert sich am Lichtkegel gar nichts.

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Muss ich noch Testen 🤷🏼‍♂️

Zitat von tobox

Ich habe heute die erste Nachtfahrt gemacht, um das Licht mal zu testen.

Automatisches Fernlicht: funktioniert super (Power Up 1.4.0 seit gestern drauf) auf halbwegs geraden Landstraßen.

ABER: das Kurvenlicht funktioniert überhaupt nicht. Auf Serpentinen bin ich regelmäßig in die finstere Nacht gefahren, VIEL schlimmer als bei meinem 8 Jahre alten S-Max mit Xenon-Licht. Soweit ich die Anleitung verstanden habe, sollte doch auch der RWD das Kurvenlicht haben? Lichtautomatik war an, adaptive Scheinwerfer auch.

Funktioniert das bei Euch? Selbst bei Volleinschlag ändert sich am Lichtkegel gar nichts.

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RWD haben leider kein Kurvenlicht, nur stationäres LED.

Nur beim AWD, der Matrix serienmäßig hat, ist das vorhanden.

Versteckte Preispolitik von Ford „wollt ihr Matrix, kauft den AWD“

Wobei mein AWD nicht sehr in die Kurve Leuchtet, der Lichtkegel bleibt an den Rändern fix und wird mit Lenkeinschlag nicht erweitert.
Was haben da andere AWD-Fahrer für Erfahrungen?

Ist bei meinem auch so. Ist kein richtiges Kurvenlicht wie bei den Xenons wo der gesamte Lichtkegel bewegt wird.

Also ich kenne das einfache "Abbiegelicht" von vielen billigen Autos schon seit Jahren so, dass ab einem gewissen Lenkwinkel und bei gewissen Geschwindigkeiten einfach eine Zusatzlampe (manchmal Nebelscheinwerfer) angeht. Und das ist meistens auch völlig ausreichend, insbesondere beim Rangieren.

Mit dem Mustang fährt man komplett in die Dunkelheit rein, das ist echt rückschrittlich. Komischerweise steht in keiner Preisliste und in keiner Broschüre drin, bei welcher Ausstattung das Abbiegelicht dabei sein soll.

nochmals:

Abbiegelicht in Zusatzleuchten integriert ist die einfachste Lösung und wird verwendet bei Xenon.

Das moderne Abbiegelicht ist in Matrixscheinwerfern oder adaptiven Scheinwerfern verbaut, jeder Autohersteller hat dafür seine eigene Bezeichnung.

In der Preislichte vom MME steht es nicht drinnen, da du es nicht zusätzlich bestellen kannst.

Lies die Ausstattungsmerkmale der einzelnen Modelle RWD und AWD durch, da findest du dann Matrix bzw. Adaptive Scheinwerfer beim AWD.

Vom Abbiegelicht spricht man nicht mehr, da dies automatisch bei Matrix integriert ist.

Beim Matrixlicht geht in der Kurve einfach noch eine LED in der LED-Matrix an, die nach außen gerichtet ist.

Früher - oder auch noch heute - bewegt sich die kurveninnere Xenon-Lampen in der Kurve mit.

Zitat von 50Wendy

nochmals:

Abbiegelicht in Zusatzleuchten integriert ist die einfachste Lösung und wird verwendet bei Xenon.

Das moderne Abbiegelicht ist in Matrixscheinwerfern oder adaptiven Scheinwerfern verbaut, jeder Autohersteller hat dafür seine eigene Bezeichnung.

In der Preislichte vom MME steht es nicht drinnen, da du es nicht zusätzlich bestellen kannst.

Lies die Ausstattungsmerkmale der einzelnen Modelle RWD und AWD durch, da findest du dann Matrix bzw. Adaptive Scheinwerfer beim AWD.

Vom Abbiegelicht spricht man nicht mehr, da dies automatisch bei Matrix integriert ist.

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nochmals: bei mir scheint bei Matrix (weil AWD) kein heller Schein Richtung Abbiegung zu leuchten...

Fernlicht">seht meinen post..

Zitat von VoltDriver

nochmals: bei mir scheint bei Matrix (weil AWD) kein heller Schein Richtung Abbiegung zu leuchten...

Fernlicht">seht meinen post..

wie sieht es in der Ortschaft/Stadt aus, regelt da das Abblendlicht runter und leuchtet die Kreuzung mit den Einmündungen aus, wenn nicht stimmt was nicht/defekt.

Zitat von 50Wendy

wie sieht es in der Ortschaft/Stadt aus, regelt da das Abblendlicht runter und leuchtet die Kreuzung mit den Einmündungen aus, wenn nicht stimmt was nicht/defekt.

Abblendlicht regelt runter, ausleuchten der Kreuzung kann ich nicht sagen.
Einfach fehlte mir gestern die Ausleuchtung in die Quartierstrasse rechts. War stockdunkel… ich mache mal ein Foto.

Mal was Anderes:

Vermißt eigentlich keiner hier (außer mir) ein Kurvenlicht? Kann mir gar nicht vorstellen, daß hier sonst keiner Nachts um dunkle Kurven fährt.

Bis jetzt war es bei mir immer hell, konnte ich noch nicht beurteilen. Aber heute im Tunnel war es super hell, so muss Licht sein.

Mit dem Matrixlicht fehlt mir da auch nichts. Die Ausleuchtung zu den Seiten und in Kurven reicht mir voll und ganz aus. Habe gestern Abend beim Abbiegen extra mal darauf geachtet, ist alles schön ausgeleuchtet.

Tom Tyler

Habt ihr in der Schweiz kein Fernlicht😉 stimmt ihr würdet ja schon Österreich, Italien und Frankreich anleuchten 🤣

Spaß bei Seite🙄

1, Abblendlicht, ist das normale Fahrlicht

2, wenn Du früher den Blinker zu dir gezogen hast ging das Fernlicht an 😉(Das die entgegen kommenden Blendet 😉)

Schade das Du nicht zum Treffen kommst, wir hätten sehr viel Spaß 💪🏻

Zitat von keinAnschlusshier

Danke. Also Fernlicht = Scheinwerfer.

Der kommt bei mir nicht automatisch, aber das normale Fahrlicht (also nicht Taglicht!) finde ich schon schön hell. Habe gestern Abend einem Postauto (Bus) mit Scheinwerfer geblinzelt und bin über die Helligkeit der Scheinwerfer erschrocken.

Sorry, wir werden um diese Zeit nochmals Eltern. Wäre sonst sicher lustig gewesen…

Ich weiß doch das Du wieder Baba wirst 😉👍🏻

Ja das Fernlicht ist auch sehr hell, bin letzte Woche auf die Autobahn gefahren und das Fernlicht war an 😳 die Wegweiser Tafeln über die Autobahn waren hell erleuchtet 🤣

Ich wieder hole mich gerne: Alles gute euch Vier 😉🍀

Für die Schweizer hier:

Fernlicht = Vollicht