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88cent am Schnellader plus Gebühr ab 45 min 
DKV Neue Preise ab Januar 24
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…dafür sinken ja die Sprit- und Dieselpreise - das zum Thema Förderung der Elektromobilität…🤮
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Die Ampel wirkt...
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…dafür sinken ja die Sprit- und Dieselpreise - das zum Thema Förderung der Elektromobilität…🤮
Ist das so? Ich hab mir die aktuellen Spritpreise schon länger nicht mehr angesehen. Lade zu 99% zu Hause, im Sommer für 5 Cent im Winter halt für 24Cent, oder wenn es doch mal unterwegs sein muss für 39Cent beim Aldi.
Aber soll der Sprit ab 24 nicht wieder teurer werden? CO2 Pauschale geht doch hoch, müsste man doch auch beim Sprit merken. Und wie private Anbieter ihren Strom an den Ladesäulen verkaufen, geht unseren Staat relativ wenig an. Wir müssen einfach teure Ladestellen meiden, dann verschwinden die von alleine oder werden billiger. -
Na momentan ist der Sprit bei uns sehr niedrig…(wir schielen immer so ein bisschen auf die Preise, da meine Gattin die Luft mit einem Benziner verpestet😇).
Gestern Abend meine ich 1,68€ (by the way-auf Lanzarote habe ich für 1,29€ getankt!!!) gesehen zu haben.
Ja, eigentlich müsste der Benzin-Preis ab 1.1.24 mit der Erhöhung der CO2-Pauschale steigen, aber steigt er dann nicht auch bei Strom?
Bei 24C würde ich Luftsprünge machen, das ist hier nicht zu machen (liege bei 37C Hausstrom), extern zu laden lohnt sich daher selbst mit der IONITY-Karte nicht mehr, und die läuft jetzt eh in 4 Tagen aus, da hat mein Kleiner 1. 🎈🎂…
Grüße
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Also ich lade im Moment noch für 38 Cent zuhause. Habe aber ab März einen neuen Tarif, mit 26cent und dann wird wahrscheinlich auch noch ne Pv Anlage angeschafft. Aber die Preise sind mir relativ egal, Sprit kostet auch Geld, von daher.
Nur was ich ein wenig unverschämt finde, das alle Millionen verdienen wollen mit dem Strom. Da gehört an den öffentlichen ladesäulen, eine preisdeckel drauf finde ich.
Zb bei uns in der Stadt, kostet es bei Aldi 39 Cent , und 200 Meter weiter bei einem Autohaus 59 Cent. Sowas verstehe ich nicht.
Was kostet es den mit der komischen Karte, die man mitbekommen hat?
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Wir haben von der Firma auch die DKV-Ladekarte und haben aber folgende Info bekommen:
- DC-Laden: 74 Cent/kWh zzgl. Fair-Use-Gebühr von 9 Cent/min nach 45 Minuten Ladezeit
- AC-Laden bei Start des Ladevorgangs zwischen 6 und 18 Uhr: 50 Cent/kWh zzgl. Fair-Use-Gebühr von 9 Cent/min nach 210 Minuten Ladezeit
- AC-Laden bei Start des Ladevorgangs zwischen 18 und 6 Uhr: 50 Cent/kWh zzgl. Fair-Use-Gebühr von 2 Cent/Min nach 210 Minuten Ladezeit
Ich benutze die Karte aber äußerst selten. Meistens lade ich den MME in der Firma mit Solarstrom. Was die Anlage bei der momentanen Wetterlage bringt, kann ich nicht sagen.
Bei weiteren Strecken versuche ich bei Ionity unterwegs zu laden. Der Rest wird dann mit der DKV-Karte gemacht. Die hat für mich den Vorteil, dass ich sie fast überall verwenden kann, ich hatte noch keine Ladestation, die die Karte nicht akzeptiert hat.
Da es sich bei mir um einen Firmenwagen handelt, achte ich nicht immer wirklich so auf die Preise.
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Wir haben von der Firma auch die DKV-Ladekarte und haben aber folgende Info bekommen:
- DC-Laden: 74 Cent/kWh zzgl. Fair-Use-Gebühr von 9 Cent/min nach 45 Minuten Ladezeit
- AC-Laden bei Start des Ladevorgangs zwischen 6 und 18 Uhr: 50 Cent/kWh zzgl. Fair-Use-Gebühr von 9 Cent/min nach 210 Minuten Ladezeit
- AC-Laden bei Start des Ladevorgangs zwischen 18 und 6 Uhr: 50 Cent/kWh zzgl. Fair-Use-Gebühr von 2 Cent/Min nach 210 Minuten Ladezeit
die Preise sind richtig, kommt nur noch die Märchensteuer drauf.
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Was kostet es den mit der komischen Karte, die man mitbekommen hat?
Wenn du die Ford Ladekarte meinst:
Ionity im ersten Jahr 39ct/kWh.
Bei anderen Anbietern musst du die Preise direkt in der Ford Pass App bei der jeweiligen Säule nachsehen. Aber in den meisten Fällen dürften diese Preise deutlich teurer sein, als bei den diversen Ladekartenanbietern.
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Tja, das ist der deutsche Markt. Jeder will Geld verdienen wo es möglich ist.
Alle eAutofahrer sollten sich zusammentun und eine eigene Community mit Ladekarte und günstigen Tarifen aushandeln.
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Nabend Zusammen,
Leider nur als Foto. Via Handy ist die DKV Seite leider eine Katastrophe. Habe heute neue Preise ab 1.5. eingeblendet bekommen.
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Die sind doch irre
MAch jetzt alles mit EnBW und Maingau
Maingau ist inzwischen auch keine Lösung mehr, die sind zu teuer geworden. Leider.
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Michael ich habe mich mit der Thematik EMSP tiefer auseinandergesetzt. Preislich ist dies tatsächlich recht uninteressant, die Gebühren für das Onboarding belaufen sich allein schon auf 3k - 5k€, dabei wurde noch keine einzige Karte verkauft. Dazu dann noch Gebühren pro Ladekarte. Am Ende musst du tatsächlich ähnliche Preise aufrufen oder wirklich massenhaft Kunden haben um die Preise so günstig wie möglich zu halten.
Auf den Gedanken war ich zwischenzeitlich auch schon gekommen eine faire Ladekarte anzubieten. Dazu kommen aber noch sämtliche weitere Kosten als Unternehmen. Alleine ist das tatsächlich nicht zu schaffen.
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enBW hat auch neue Preise.
EnBW: Änderung des Tarifmodells beim E-MobilitätsangebotEnBW hat neue Preise und eine Änderung des Tarifmodells bekannt gegeben. Kunden können die Ladepunkte von EnBW nach wie vor in jeglichen ...stadt-bremerhaven.dePLUS der ADAC Tarif fällt weg.
Für ADAC Tarifkunden wird es bei enBW also teurer.
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Michael ich habe mich mit der Thematik EMSP tiefer auseinandergesetzt. Preislich ist dies tatsächlich recht uninteressant, die Gebühren für das Onboarding belaufen sich allein schon auf 3k - 5k€, dabei wurde noch keine einzige Karte verkauft. Dazu dann noch Gebühren pro Ladekarte. Am Ende musst du tatsächlich ähnliche Preise aufrufen oder wirklich massenhaft Kunden haben um die Preise so günstig wie möglich zu halten.
Auf den Gedanken war ich zwischenzeitlich auch schon gekommen eine faire Ladekarte anzubieten. Dazu kommen aber noch sämtliche weitere Kosten als Unternehmen. Alleine ist das tatsächlich nicht zu schaffen.
EMSP? steht wofür?
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