Routeplanung mit FordPassApp

  • Ich benutze die FordPass-App auf meinem iPhone regelmäßig wegen der einfachen Übertragung zum Auto.

    Jetzt plane ich eine "Urlaubsroute" in die Niederlande.

    Auffällig ist, dass in der Region rund um Den Haag und Rotterdam keine Ladestationen angezeigt werden. Andere Regio in die Niederlande, Deutschland, Schweiz usw. habe ich kein Problem gesehen.


    Haben andere das auch bemerkt, vielleicht noch für andere Regionen?

    MME AWD ER TP2 Lucid Red

    Gebaut: 09.04.22

    Bei mir 04.07-2022

    20230711 Up 3.5.3.4 OTA

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    20231123 23-PU1103-NAT-VCE, Sync 4 Vers 23291 Rev 1049

    20231201 Up 6.3.0 OTA

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    20240424 Prio-Update 24-PU0121-FTDI-FX

  • So nicht bemerkt, aber in der Routenplanung zeigt er ja normal, am und um das Ziel keine Ladestation an, da er nicht plant dort nachzuladen.


    oder filtere nur Fast und Ultrafast charger. Sonst hat er zuviele und zeigt nix.


    War vor ein paar Wochen dort und muss sehr bald wieder dort hin. Kann die Ionity in Bodegraven empfehlen (nahe der A12) etwa 30km von Rotterdam.

    AWD ER, Star-White, Ice White Edition, 2022 Job1: first registered one in CH


    Bestellt online: 15.03.22 aus Vorlauf
    Production scheduled: 31.03.22
    Gebaut: 07.04.22
    Veracruz: 19.04.22
    Schiff: 03.05.22 Grande Texas
    Antwerpen: 23.05.22
    FFH: 30.06.22
    Im Stall: 01.07.22
    Wallbox : Easee Home


    SYNC-Version 4.0.22228
    4.023291 Rev 1049 since 23.2.24
    OTA 6.4.0 am 2.4.24
    6.3.0 am 22.3
    24-PU0102-SVD-FX am 19.2
    6.1.0 am 6.2
    5.1.1 am 22.1
    4.2.4 am 16.1
    4.2.2.1 am 11.1
    4.2.1.2 am 8.1.24
    23-PU0205-PR-FX am 21.12.23

  • Auch wenn ich keine Route erstelle, sondern nur nach Ladestationen suche Umgebung Delft findet er nichts ("keine Ergebnisse gefunden") Andere Regio's kein Problem.

    MME AWD ER TP2 Lucid Red

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  • Ladestationen in NL findet er bei mir Fordpass app android, nur wenn ich nicht die "Normalen", also Fast und/oder Ultrafast Filtere.

    Alle 3 Variante will/kann er nicht anzeigen.


    In DE kein Problem.

    AWD ER, Star-White, Ice White Edition, 2022 Job1: first registered one in CH


    Bestellt online: 15.03.22 aus Vorlauf
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    Veracruz: 19.04.22
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    4.2.4 am 16.1
    4.2.2.1 am 11.1
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  • Erstaunlich und höchst bedenklich finde ich, dass von Ford nirgendwo irgendwelche Tesla SCs angezeigt werden. Das habe ich bei Ford mal bemängelt. Angeblich würden sie nicht angezeigt, weil sie nicht Bestandteil des Ford Ladenetzwerkes wären. Auf meinen Einwand, dass andere Lader aber angezeigt werden und ob die Tesla SC etwa keine nutzbaren Lademöglichkeiten sind , obwohl sie auch nicht im Netzwerk sind, brach der Chat mit der üblichen Aufforderung meine Handydaten zu schicken ab.

    Mit so einer Einstellung wird die Elektromobilität im Allgemeinen von Ford behindert.


    Rund um Rotterdam gibt es vier SC ;), mit 31-32 ct/kWh

    Viele liebe Grüße aus dem Emsland, Thomas


    Wallbox im Hof: MyEnergy Zappi

    Wallbox Garage: MyEnergy Zappi-2

    mobile Wallbox: JuiceBooster

    Mod.: 2022.25 (Job1/22); AWD ER TP2; Produktion: 24.01.2022, Stall: 03.06.2022, SYNC4 v4.0.23291 Rev. 1049, PU6.5

    Android FordPass Äpp v4.35.x (ohne PAAK)

    Raspi 5 8GB 250GB SSD Bookworm mit ioBroker 2.0-beta.1 ford.0 0.2.0

    OBD-Dongle: Vgate vLinker MC+ OBDII mit Carscanner ELM

    19,6 kWp PV, 15kWh Batterie und 10 kW WP

  • Servus.

    Was ich in der Planung im Ford Pass nicht finde: Das ausklammern von Ladestationen, bzw bevorzugen.

    Beispielsweise möchte ich gerne, solange ich es nutzen kann, die Ionity-Stationen nutzen.

    Aber auf der Strecke von Zürich nach Erlangen bietet er mir in Illertissen Die Ladestationen von EWE an und nicht die Ionity Säulen die 500 m näher stehen. (und im Augenblick frei sind).

    Da ja nun die Karte hinterlegt ist würde ich die gerne bevorzugt nutzen.

    Ich nutze ja gerne das Ford Navi. Aber am Ende werde ich wohl doch ABRP oder so nutzen. Ich habe einfach keine Lust ständig erst Ionity explizit suchen zu müssen.

    MY23 MME Premium AWD carbon-grey (alles ausser Panoramadach)

    seit 09.2023

  • Meistens brauche ich das Ford Navi. Ich ändere die Route oft dynamisch. Es berechnet neu, wenn ich mich absichtlich "verfahren" habe. Dasselbe mit den bevorzugten Ladestationen. Meistens schaue ich vorher im Internet (oder mit ABRP kostenlos) wo die Ionity Ladestationen sind. Und fahre dann dorthin, wenn ich in der Nähe bin. Nur selten trage ich bevorzugte Stationen manuell ins Ford Navi ein.

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  • Seit gestern spinnt mein Routenplaner in der App total. Entweder die App sucht nicht oder sie sucht und sucht und sucht.... Und jetzt hat sie mir zur Abwechslung für eine 90 Km fahrt eine Dauer von knapp 10 stunden angezeigt, inklusive halt an jeder Säule auf dem Weg.

    MY23 MME Premium AWD carbon-grey (alles ausser Panoramadach)

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  • Versuche mal mit eine Sync-Reset.

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  • Ich muss den Thread hier mal wiederbeleben.


    Leider musste ich feststellen, dass ich weder über die FordPass-App (aktuellste Version) noch im Auto-Navi (PU 6.30) IONITY-Ladesäulen bei der Routenplanung vorgeschlagen bekomme.


    Schlimmer noch, selbst wenn ich in der App die vorgeschlagene Ladesäule ersetzen will und dann auf eine nahegelegene IONITY-Säule klicke, nimmt er diese zwar als Zwischenstop mit auf, schlägt dort aber partout keine Ladevorgänge vor. Der absurde Routenvorschlag ist dann also: "Fahre zu EnBW, lade von 10 auf 70% und fahre dann zu IONITY und lade gar nicht. Fahre dann weiter zu deinem Ziel." Die App ersetzt also nicht die Ladesäule, sondern fügt einfach einen weiteren Zwischenstop hinzu, was natürlich keinen Sinn ergibt.


    Dann bin ich ins Auto gestiegen und habe die Route (Berlin <-> Hamburg) eingegeben. ABRP schlägt mir 2 IONITY-Säulen vor. Das Ford-Navi schlägt mir andere Säulen vor (sagen wir z. B. EnBW), die ich durch "Ersetzen" eben mit IONITY-Säulen ersetzen will. Doch das Navi gibt mir nicht eine einzige IONITY-Säule aus. Ich verstehe das nicht, bin mir ziemlich sicher, dass das in der Vergangenheit funktionierte.


    Und ja, jetzt wundert ihr euch wahrscheinlich, wieso ich nicht einfach trotzdem dann einfach so an die Säulen fahre. Mir geht es bei diesen Temperaturen darum, von der Vorkonditionierung zu profitieren, so sie denn funktioniert. Aber dafür ist es ja zwingend erforderlich, dass das Navi die Ladesäule erkennt und versteht, dass dort geladen werden soll. Deswegen bringt mir ein Navi-Stop ohne geplanten Ladevorgang nichts.


    Ist das noch jemanden aufgefallen bzw. hat eine Lösung dafür?


    Und kann mir jemand sagen, ob die Vorkonditionierung irgendwo auf dem Display erkennbar angezeigt wird? Oder muss ich das über den Dongle beobachten um ggf. festzustellen, ob die Vorkonditionierung erfolgt oder nicht?

  • Hi, ich nimm das nach dem letzten Update (Vorkonditionierung) nochmal auf.

    Hab es eben getestet: bei mir nimmt er den Filter in der App.


    Aber ich würde gerne einen Schritt weitergehen:

    Lieber MME, sag mir einfach anhand vom Akku-Ladestand wo ich laden soll. Nimm aber bitte nur IONITY.


    Weiss jemand, ob der MME das macht? Ich habe die Urlaubsfahrt mit 2 (beide IONITY) Ladestopps in der App geplant. Aber mit Stau oder Klima/Heizen usw können sich die Stopps ja verschieben...

    Auf der Strecke nach/durch Italien sind alle paar km IONITY-Stationen an der Autobahn - im Idealfall kommt man vielleicht sogar von München->Affi ohne Zwischenstopp.


    Danke und Grüße

    Andy

  • Das könnte gut ausgehen. Auf dem Brenner geht’s ja gut abwärts. Aber ich stoppe meist am Brenner Outlet und da hast du auch IONITY

    Gruß SMI

    Bestellt: 28.12.2021Produktion: 12.04.2022Geliefert: 13.08.2022

    2023-12-01 Power Up: 6.3.0

    2024-02-20 Prio-Update 24-PU0102-SVD-FX

    2024-03-07 Prio-Update 23-PU1113-UNX-DC

    2024-03-19 Prio-Update 24-PU0102-CHG-SUFX

    2024-04-18 Prio-Update 24-PU0121-FTDI-FX


  • Irgendwie fahren alle zum Gardasee ☀️

    🐎🐎🐎🚘🚘🚘

  • OT: Ich fahre alle 4 Wochen München -> Bozen. Wenn Du gut voll bist, dann geht das bei gemäßigter Fahrt. Jedoch spätestens dann hast Du rum um Bozen das Problem, dass es wenige DC-Lader gibt. Daher fahre ich immer München -> Brenner (Ionity), Brenner -> Bozen und die gleiche Strecke zurück. Den Brenner hat Ionity mittlerweile massiv aufgerüstet. Statt den ursprünglichen 6 oder 8 Ladesäulen sind es jetzt fast 20 geworden! Richtig gut! München -> Affi in einem Rutsch ist utopisch. Aber sorry, mein Post beantwortet die Frage nicht!

    AWD - ER - TP1 - Black