Ladekabel und Lieferumfang

Zitat von Panictiger

Hat jemand Erfahrung mit einem Adapter blauer CEE auf roter CEE?

Zitat von Jogi

Ja, geht.

Nur für den Fall dass Deine rote CEE eine 32A ist:

Die Absicherung ist nicht für jeden denkbaren Fehlerfall empfindlich genug, d. h. die Sicherung löst ggf nicht oder zu spät aus.

Euch ist bewusst, dass der blaue CEE-Stecker am Notladekabel ein 32A-Exemplar ist? D. h. Panictiger, du musst einen Adapter 32A blau auf 32 A rot bestellen, und du musst eine 32A rot an der Wand haben.

Ich dachte gerade, gar kein Problem, aber ich probier's schnell aus, bevor ich antworte - und siehe da, geht nicht, denn mein Adapter und meine rote Kupplung in der Wand sind 16A.

Aber ehrlich, cooles Notladekabel, mit 32A

Zitat von Panictiger

Schau mal in die Mail „der Moment rückt näher!“ von Ford Werke Köln. Vermutlich im Januar versendet

da steht drin, dass Du zwei Ladekabel bekommst 😉

Perfekt

Das hatte ich nicht auf dem Plan, bester Beweis ever

Zitat von Panictiger

Schau mal in die Mail „der Moment rückt näher!“ von Ford Werke Köln. Vermutlich im Januar versendet

da steht drin, dass Du zwei Ladekabel bekommst 😉

Nochmals danke - aber ich habe überhaupt keine Mails bekommen - weil ich nicht online, sondern über den Händler bestellt habe.

Beziehe Dich auf die Mail die an alle gegangen ist.

Zitat von NoPlanetB

Euch ist bewusst, dass der blaue CEE-Stecker am Notladekabel ein 32A-Exemplar ist? D. h. Panictiger, du musst einen Adapter 32A blau auf 32 A rot bestellen, und du musst eine 32A rot an der Wand haben.

Das ist ebenso korrekt wie erstaunlich, denn eigentlich gibt es in D so etwas wie eine Schieflastverordnung, aber wir wollen das hier nicht weiter vertiefen, denn ich ignoriere die auch des Öfteren...

Mist, habe nur 16a

beim Kuga ist ein 16a Stecker dabei, kaum zu glauben

Im Erklärvideo für die Ladekabel stehts auch drin dass es mitgeliefert wird:

https://youtu.be/dVk5ybnxaPM?t=71

Hab aber auch keines erhalten, hab dem Händler geschrieben.

Zitat von Jogi

Das ist ebenso korrekt wie erstaunlich, denn eigentlich gibt es in D so etwas wie eine Schieflastverordnung, aber wir wollen das hier nicht weiter vertiefen, denn ich ignoriere die auch des Öfteren...

Laut einem Ford-internen Dokument zum Laden des Mach-e lädt der Ladeziegel mit CEE-Adapter mit maximal 20A. Insofern also OK.

Korrekt - aber ich spreche vom Adapter CEE blau, der dem Notladekabel beiliegt. Er hat einen CEE blau 32A (!) Stecker, das Notladekabel ist laut Dokumentation in Verbindung mit diesem Adapter auf 20A limitiert.

Ich frag moch bloß, wer eine CEE blau einphasig 32A hat?

Der beiliegende Adapter ist so eigentlich nutzlos, es bedarf, um ihn nutzen zu können, in aller Regel eines weiteren Adapters.

Da bin ich doch froh, dass ich einen dreiphasigen Ladeziegel mit rotem 16A Stecker habe.

Yup, genau das dachte ich mir auch. Dürfte selten sein. Immerhin können diejenigen, die jetzt ihre Installation planen, das entsprechend berücksichtigen.

Zitat von Jogi

Ich frag moch bloß, wer eine CEE blau einphasig 32A hat?

Der beiliegende Adapter ist so eigentlich nutzlos, es bedarf, um ihn nutzen zu können, in aller Regel eines weiteren Adapters.

Da bin ich doch froh, dass ich einen dreiphasigen Ladeziegel mit rotem 16A Stecker habe.

Campingplatz?

M. W. überwiegend (oder ausschließlich?) 16A.

Und 32A auf 16A gibt es nicht (andersherum schon).

https://wohnwagen-forum.de/ind…C3%9Fen-von-cee-steckern/

Eben. Das Problem bei der Adaptierung auf 16A Dose sind die 20A, die der Ladeziegel dann halt doch anfordert und so die Dose und ihre Zuleitung samt Sicherung überlastet -> Sicherung fliegt.

G'scheiter wäre, den blauen 32A Stecker durch einen roten zu ersetzen, so dass man nur an roten 32A Dosen direkt anstöpseln kann.

Zitat von Jogi

G'scheiter wäre, den blauen 32A Stecker durch einen roten zu ersetzen, so dass man nur an roten 32A Dosen direkt anstöpseln kann.

Die blauen "Industriestecker" gibt es eigentlich nur bei Gewerbetreibenden bzw. in der Industrie. Dort spielt die Schieflage keine so große Rolle wenn dort einphasig 32A gezogen werden.

Im Haushalt sind 32A CEE Steckdosen nicht verbreitet und auch nur unter Auflagen erlaubt. Zumindest muss man solche Steckdosen beim Netzbetreiber anmelden.

Deswegen sind Wallboxen auch auf 11kW begrenzt, das ist die Maximalleistung bei 400V Drehstrom mit 16A Absicherung.

Wenn man ne 22kW Wallbox einsetzen möchte, ist idR eine Anmeldung beim Netzbetreiber erforderlich.

Mir wäre ein roter 16A CEE Adapter ausreichend, aber dann müsste der Ladeziegel für Drehstrom ausgelegt sein.

Zitat von Manolo

Wenn man ne 22kW Wallbox einsetzen möchte, ist idR eine Anmeldung beim Netzbetreiber erforderlich.

Bei der Syna bis 11kW Anmeldung (also "fire and forget"), darüber muss man die Genehmigung beantragen und die Erteilung der Genehmigung abwarten. Wenn ich mich nicht täusche, dürfte das allgemein so sein. Nach meiner konkreten Erfahrung im Zusammenhang mit meiner Wallbox besteht sogar bei 11kW so mancher Elektriker darauf, eine Genehmigung des VNB abzuwarten, bevor er loslegt - zur Sicherheit ...

Zitat von Michael

Anmeldung war ein Fax an die Stadtwerke

gab nie eine Antwort trotz 22 kW

Wohnst du evtl. neben einem Stahlwerk?

Kommt halt immer auf den Netzbetreiber an.

Ich habe, vor allem wegen der Wallbox und einem Stromspeicher, den wir im Juli bekommen sollen, meinen Stromzähler vom Hausflur in den Keller legen lassen.
Der Elektriker hat nicht schlecht gestaunt, als er gesehen hat, dass der Hausanschluss mit 64 A abgesichert ist. Wollte die Sicherung auch gegen eine 50 A tauschen, aber da habe ich dann mein Veto eingelegt.

Heutzutage gibt es viele Neubauten, die bekommen nur noch 32 A als Hausanschluss. Da wird es ziemlich schwer eine 22 kW Wallbox genehmigt zu bekommen.