Wenn man sich die Kosten ansieht die im Winter für den Betrieb der Kurzstrecke anfallen könnte ich mir auch einen schönen Sechszylinder Diesel leisten.
Ist die Frage wie lange ein Diesel die viele Kurzszrecke mitmacht. Der DPF mag das garnicht, beim V6 sind dann meist auch noch zwei verbaut. Wird ein teurere Spaß.
Gerade gestern erst wieder festgestellt wie entspannt der MME sich fährt.
Musste mit dem Diesel Trapo was abholen, da wird einem das direkt wieder bewusst.