Alles anzeigenIch werde meinen heute wieder abholen.
Software wurde zurückgesetzt, Probefahrt gemacht, fertig. 😄
Fehlermeldungen sind aus der App raus.
"Ist ein Softwareproblem" ... Na mal sehen
ist nur eine Verschiebung des Problems... du kannst wieder bis zur nächsten Warnung weiterfahren , löst aber nicht das grundsätzliche Problem.
Jup..... bin sowas von an........mal sehen wie sich mein Verkäufer morgen sagt.
Anwalt ist seit gestern auch involviert....so vergibt man chancen E Mobilität voran zu bringen.
Ford scheint echt nicht zu Wissen wie die das Schützproblem im Griff bekommen.
mich haben sie heute auch schon wieder vertröstet, Updates gehen nicht und keiner weiß welche Version ich von den Schützen drinnen habe .... Ford die tun was, die Frage ist wann ?
Update....hatte gerade einen Rückruf von meiner Werkstatt.Die geben sich wirklich Mühe aber Ford ist echt der Hit.Die haben das bei Ford gemeldet das bei mir bereits das vierte Mal der Fehler mit dem Hauptschütz auftratt, haben es nach zwei Wochen geschafft sich zu melden.Jetzt soll laut Anweisung von Ford das Kabelgedöns von dem Akku getauscht werden.Nur die Kabel sind auf Unbestimmte Zeit nicht Lieferbar.....
never ending story .... 
Fahrprofil ist vorwiegend Kurzstrecke Pendelstrecke Überland und Stadt/Dorf. Selten Autobahn. Ca. 20-40 Kilometer täglich. Aber in jedem Fall immer zügig unterwegs, also stark beschleunigend auf die erlaubte Tempovorgabe. Ich nutze die Vorteile und Eigenschaften des Autos immer gut aus
Die Leistung ist weiterhin (stark) reduziert. Die Meldung "Service in Kürze" erscheint weiterhin bei jedem Start des Fahrzeugs. Auch in der App sind beide Meldungen heute früh ebenfalls wieder neu angezeigt.
bist du sicher das er am 02. Nov. 2022 gebaut worden ist, denn dein gezeigtes Modelljahr 2022.25 passt nicht mit dem Baudatum zusammen → sollte 2022.75 sein
meiner ist MJ 2022.25 → gebaut am 13. Jänner 2022
Alles anzeigenBei mir sind heute ebenfalls die beiden Fehler "Antriebsstrang Störung / Leistung reduziert" und "Warnung vor Hochspannungsbatterie" aufgetreten. Im Auto wird lediglich der orangefarbene Hinweis "Service in Kürze" sowie ein rotes Auto Symbol mit Ausrufezeichen angezeigt. Kein weiterer Hinweis, daß das Fahrzeug nicht mehr bewegt werden soll. Es fährt sich noch, jedoch mit reduzierter Leistung.
Die Meldung im Display kam während ich auf der Autobahn mit ca. 170 kmh gefahren bin und anschließend stark rekuperiert habe (über OPD).
Scheinbar sind das ja die ersten Anzeichen für Defekte Schütz.
Wenn sich das bestätigen sollte, sind somit nicht nur Fahrzeuge bis Baudatum Mai 2022 betroffen. Meiner wurde im November 2022 gebaut (einer der letzten des MJ 2022, ein Tag vor der Umstellung auf MJ 2023).
Werde morgen die Assistance anrufen und meinen Händler. Mal sehen, was die sagen.
Achja... Habe einen AWD ER mit 16.500km.
defintiv die Schütze, mit dieser Medlung .. schau mal in meine Signatur, ich bin schon Profi ...
aber interessant das deiner mit Nov. 2022 auch betrofffen ist, also geht das ganze Theater auch bei den anderen Baudaten weiter - na super
Alles anzeigenHab nun auch aktuelle Daten:
Bestellung: 28.03.
Eingang Österreich: 02.04. (ob das stimmt?!)
Derzeitiger Standort: Salzburg
Vor. Auslieferung: 27.04 (ist dieser Samstag, wird also erst nächste Woche sein)
Dann noch die AHK einbauen und wir können ihn in Wien abholen.
Übrigens ist er eigentlich schon ein Jahr alt...gebaut wurde er im April 2023.
schau mal das er nicht schon Flugrost am Lack hat, wenn der schon so lange in Antwerpen steht 
Ich bin tatsächlich noch nicht wirklich dazu gekommen das zu beanstanden. Habe es in dem Maßen auch nicht erneut festgestellt.
Die TSB dazu kenne ich nicht, das hat m.E. auch nichts mit Wasser in den Heckleuchten oder Heckklappe zu tun, das Wasser kommt eindeutig aus dem Bereich der Dachholme.
schau mal, ist zwar die USA TSB gibt es aber bei uns auch
so weit ich weiß tritt das Wasser bei den Heckleuchten ein → beim FFH reklamieren !
Die neueren wird sich auch erst mit der Zeit zeigen.
Die Schütze wurden bisher 4 mal überarbeitet.
Habe Freitag Gesprächstermin bri meinem Händler, ich bin definitiv raus.
ich schau noch wie es sich bei meinem mit den inzwischen vierten Schützen entwickelt, aber ich denke das ich dir wohl bald folgen werde ...
Dann hoffe ich jetzt um so mehr, dass Ford es hinbekommt, den Wagen für mich an die Seite zu stellen. Weil weicheres Fahrwerk klingt sehr sehr gut, es war bisher meine einzige Sorge, dass mir die Härte auf den Keks gehen könnte.
das aktuelle Fahrwerk wird zwar etwas komfortabler sein als bei der ersten Generation , aber erwarte dir kein weiches Fahrwerk. Ich bin am Anfang einen AWD SR gefahren, dieses Auto hätte ich nie gekauft - total unausgewogen und nicht gut abgestimmt. War total schaukelig und unharmonisch. Bei meinem GT kann ich mir mit dem Magne Ride Fahrwerk etwas helfen, ist jedoch trotzdem weit weg von den Ford Fahrwerken von Autos europäischer Entwicklung.
Dann ist es aber denke ich nen anderes Problem und nicht das verschmelzen des Schützes da sollte dann nämlich nichts mehr gehen ( siehe Schreiben Dezember 23 Rückruf ) sei es wie es ist ich drücke euch ganz fest die Daumen
wenn die Schütze verschmolzen sind geht gar nichts mehr → Abschleppen !
Hast das Software update zur Absicherung des Schützausfalles drauf ... 22S41 ?
schaut mir eher aus als wäre die 12V Hilfsbatterie leer bzw. knapp vor dem Verrecken, denn der gelbe Schraubenschlüssel fehlt wenn es ein Problem mit der Hochvoltbatterie ist
Bei einem Schütz/Hochvoltbatteriedefekt hast nämlich das rote Auto mit Rufzeichen und den gelben Schraubenschlüssel aufleuchten - ich bin da schon Profi, so oft wie mein GT verreckt ist...
hab den Fehler auch gerade, wie komme ich nun in N? Der Wahlschalter lässt sich ja garnicht mehr drehen.....
schaut nicht gut aus, schalt mal die Zündung aus wenn das geht...
Meine Frau hats gerade getroffen, nix geht mehr.
"Bitte jetzt anhalten" als Meldung.
Bekomm ich das Ding irgendwie wieder zum Fahren oder wars das?
hast echt bitte anhalten im Display ?
neueste Info vom Händler:
offensichtlich ist die Software das Problem und darf nicht aufgespielt werden.
ein Wahnsinn, die bekommen das nicht auf die Reihe
Nach längerem stehen geht in der Regel die Bremse fest. Das ist dann der Ruck und das Geräusch.
Ich hab es irgendwie anders. Anfangs dachte ich die Räder sind nicht ausgewuchtet. Wenn ich aus hoher Geschwindigkeit stark abbremse fühlt es sich an als ob das Lenkrad flattert.
hast schon mal deine Bremsen freigebremst ? Hört sich an als wenn Flugrost drauf wäre ... ist bei mir auch so wenn sie verrostet sind und ich dann Bremse vibriert das Lenkrad auch.
Probiere ein paar mal stärker aus höheren Geschindigkeiten abbremsen ..... Autobahntempo oder Bundesstrasse , den Gang auf N stellen damit das Rekuperieren umgangen wird und abbremsen ...
Du glaubst doch nicht wirklich, dass, bei deinem Fahrstil, die Schütze übermäßig viel Stom abbekommen.
Hallo Taunus, ich habe gehört das die Aktion bei uns in AT ca. Mitte Mai anläuft... d.h. ich bekomme dann "die fünften" eingebaut 
das ist Quatsch. Die Werkstätten sind eigenständig und gestalten ihre Preise selbst.
kann ich nur zustimmen, jede Ford Werkstätte macht seine eigenen Preise nach Region usw. (basierend auf den Vorgabezeiten von Ford) , die haben ja alle unterschiedliche Stundensätze in der Wartung .... ist in AT nicht anders als in D
