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Der allgemeine Laber- und Quatschthread über dies und das der Elektromobilität…bitte ohne Politik
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…schade, kann deine Verlinkung nicht öffnen…🤨
Versuche es mit meinem nächsten!
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Jetzt klappt es…
Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Konzept unsere deutschen Hersteller oder auch die amerikanischen Hersteller auch nur im Entferntesten in Erwägung ziehen würden - die hätten doch Angst davor, dass sie alleine daran Pleite gehen würden…🤣
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Es würde schon reichen, AFD-Trolle aus dem Forum zu entfernen.
Dann bitte auch grüne und rote Trolle...
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Jetzt klappt es…
Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Konzept unsere deutschen Hersteller oder auch die amerikanischen Hersteller auch nur im Entferntesten in Erwägung ziehen würden - die hätten doch Angst davor, dass sie alleine daran Pleite gehen würden…🤣
In d-land müsste man das dann sicher auch als Einnahme versteuern...
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Es würde schon reichen, AFD-Trolle aus dem Forum zu entfernen.
das ist nicht gewünscht.
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Dieser thread hier macht seinem Namen alle Ehre… 😡
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…nur so war es von mir nicht gedacht…
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Nun hat der gute Tarik die Katze aus dem Sack gelassen - kein Mach E GT, nee, ein gebrauchter EV 6…👍🏼
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Da ist die Funktion Realität, über die hier schon einmal diskutiert wurde…
PS:
Habt ihr auch die nervende Einblendung zum Quittieren der Verwendungszwecke, die man immer bei jeder neuen Seite quittieren muss???
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Bin vorhin wieder eine Strecke gefahren, wo mir die Schilderkennung 30 angezeigt hat, es aber definitiv 50 sind. War vielleicht mal irgendwann eine Baustelle... Schön, wenn einen das Auto, dank EU, dann zwingt 30 zu fahren.
Auf Technik, die nicht 99,9% funktioniert, kann ich verzichten.
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Bin vorhin wieder eine Strecke gefahren, wo mir die Schilderkennung 30 angezeigt hat, es aber definitiv 50 sind. War vielleicht mal irgendwann eine Baustelle... Schön, wenn einen das Auto, dank EU, dann zwingt 30 zu fahren.
Auf Technik, die nicht 99,9% funktioniert, kann ich verzichten.
Innerorts 30 km/h ist vielerorts Standard, da steht 1x an den Ortseingängen ein entsprechendes Schild und fertig.
Die Navi Hersteller gehen hier eben auf Nummer sicher.
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Bin vorhin wieder eine Strecke gefahren, wo mir die Schilderkennung 30 angezeigt hat, es aber definitiv 50 sind. War vielleicht mal irgendwann eine Baustelle... Schön, wenn einen das Auto, dank EU, dann zwingt 30 zu fahren.
Auf Technik, die nicht 99,9% funktioniert, kann ich verzichten.
…lässt sich ja durch zweimaliges Stromgeben überstimmen…
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Da ist die Funktion Realität, über die hier schon einmal diskutiert
…
Ist das nicht im Grunde der Limiter, den wir schon von Anfang an haben? 🤔
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Nein, das dachte er ja auch zunächst, ist es aber nicht…so, wie ich das verstanden habe, arbeitet diese Einrichtung ja auch, wenn der iACC eingeschaltet ist. Das Auto beschleunigt oder reduziert die Geschwindigkeit, wenn es eine Geschwindigkeitsbeschränkung erkennt und der Fahrer kann mit einem einfachen Stromgeben nicht beschleunigen (also hier eigentlich eine Mischung aus iACC und Limiter ohne Toleranzeinstellung)
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Ob das auch so mit unseren Mach E wäre?
Ich bin gestern nicht mal ne halbe Stunde im Stau mit stop&go auf dem KuDamm in Berlin gefahren, hatte nen Verbrauch von 58kwh auf dem Bc mit Heizung auf 21 Grad Automatik Stufe 1…
Grüße
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... der Stau war definitiv zu kurz für eine aussagefähige Verbrauchsermittlung, hätte mindestens 1 Stunde sein müssen!
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keine AHnung wie man da auf 58KWH kommen soll, die Heizung verbraucht nach ner gewissen Zeit nicht mehr viel.
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Ist doch ganz einfach. Die Verbrauchsangabe ist in kWh/100km. Die Heizung braucht in der ersten halben Stunde aber ca. 2,5kWh. Wenn du in der Zeit nur 5 km gefahren bist, dann rechnet der BC diese 2,5 kWh plus den Verbrauch vom fahren auf 100km hoch.
Schwups biste bei über 50kWh/100km.
Wirklich verbraucht haste aber nur 3kWh oder so.
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Mit einer Wärmepumpe würde unser MME bestimmt besser beim Verbrauch der Heizung abschneiden.
Aber da er die nunmal nicht hat...
Müsste raten, aber ich würde schätzen, dass der MME bei -5° ca 1% je 15 Minuten für Heizung verpulvert (wenn er schon warm ist). -