Autobahn Reichweite Navi Ford vs ABRP

Ich kann nur sagen, dass die Reststände bei ABRP bis auf 1% exakt berechnet wurden.

Zitat von Modula

Ich kann nur sagen, dass die Reststände bei ABRP bis auf 1% exakt berechnet wurden.

Betreibst du ABRP mit einem BT Dongle im Auto?

Wir fahren auch Mitte Juli nach Kroatien. Bin aber noch Unschlüssig ob mit ABRP oder Ford NAVI.

Meine Erfahrung ist, dass ABRP relativ konservativ rechnet und mehr Verbrauch annimmt, als ich dann im Endeffekt brauche. Zumindest im Sommer.

Hast Du mal alle Detaileinstellungen bei ABRP gechecked? Außentemperatur, Initiale Akkutemperatur?

Zitat von Raftnik

Betreibst du ABRP mit einem BT Dongle im Auto?

Wir fahren auch Mitte Juli nach Kroatien. Bin aber noch Unschlüssig ob mit ABRP oder Ford NAVI.

Nein. Nur die Einstellungen bei der Berechnung.

Zitat von tobox

Meine Erfahrung ist, dass ABRP relativ konservativ rechnet und mehr Verbrauch annimmt, als ich dann im Endeffekt brauche. Zumindest im Sommer.

Hast Du mal alle Detaileinstellungen bei ABRP gechecked? Außentemperatur, Initiale Akkutemperatur?

Ist auch meine Erfahrung. ABRP war immer recht konservativ und ich hatte dann doch 5 - 10% mehr oder im Akku als errechnet… das Ford Navi ist eher „optimistisch“, passt sich dann aber zügig an.

Ich hab bei den letzten Langstrecken mit ABRP die Säulen geplant und in das Board-Navi als Zwischenziel eingegeben.

Meine Erfahrung ist auch, dass ABRP in D mit zu hohem Verbrauch rechnet und damit auf zu geringe Akkustände kommt. In Frankreich hat die Planung aber auf 3% genau gepasst.

Meiner Vermutung nach liegt das deswegen eher daran, das man im Mittel auf einer vollen deutschen Autobahnen nicht an die 130 km/h als mittlere Geschwindigkeit rankommt.

Ich habe es auch so gemacht: in ABRP geplant und Ladesäulen als Favoriten im Navi gespeichert um sie dann einfach und schnell auswählen zu können.

Zitat von mri_machine

Meine (geringe) Erfahrung ist mittlerweile die gleiche: Ford über- ABRP unterschätzt die Reichweite. ich denke, das einfachste ist das Hintergrund-Wissen, dass ich mit dem Auto bei 130 Tempomat circa 22kwh verbrauche. Ladesäulen dann mit ABRP, weil da angrenzende Restaurants etc. mit dabei stehen

Hol dir doch einfach mal die Kachel "Diese Fahrt" in die Anzeigeleiste unterm Navi und vergleiche mal die dort aktuell angezeigten Werte bei längerer konstanter Fahrt mit z.B. 130 km/h (mind. 3, besser 5 Minuten lang "am Stück").

Das geht in Fleisch und Blut über, wenn man das Auto 'ne weile hat.

Für meinem AWR ER plane ich auf Langstrecke ca. alle 300km einen Ladestop ein.

Dabei bin ich mit 150km/h unterwegs, falls offen. Ansonsten immer 5km/h über Tempolimit.

Macht einen Autobahnverbrauch von bis zu 28kwh/100km im Sommer.

Zitat von mri_machine

Kleines Update. Gestern zu fuenft im Auto 270km gefahren, davon 160km Autobahn mit Tempomat 125km/h. Der Rest war Bundesstraße bzw. Stadtverkehr.

Abrp hat sich um 9kwh verschätzt, die ich am Ende mehr übrig hatte. Einen Ladestopp, wie von der App vorgeschlagen, war ebenfalls nicht notwendig.

Am Ende kam ich ohne den ladestopp daheim mit 20% Rest Reichweite an.

Diese Kachel mit aktueller Fahrt habe ich laufen lassen, das passt mit 22-24kwh Autobahn, vorausgesetzt die Kachel „lügt“ nicht. 👌

... diese Kachel "aktuelle Fahrt" hat mich noch nie angelogen!