Genau so ist es. Aber die Temp der Batterie hat bei Temperaturen unter Null einen großen Einfluß auf die Power. Mir ist das neulich mal aufgefallen, als ich an der Box vorgeheizt habe. Da hat das Pony deutlich mehr Schub.
Und der Verbrauch ist auch geringer auf Kurzstrecken
kostet aber genauso viel, irgendwo muss der Strom ja herkommen.
Wenn nicht aus dem Akku ,dann aus der WB.
Da hast du auch wieder recht, sieht aber schöner aus wenn weniger kw angezeigt werden 🙂
Das stimmt.
Wenn über Nacht geladen wird und das Ladekabel noch angeschlossen ist, macht es auch Sinn über darüber vorzuheizen
Ich heize aber auch ohne Kabel vor bei den aktuellen Temps, einfach angenehmer ins warme Auto zu steigen.
Gilt das Ganze auch für die Kühlung im Sommer? Also als Klimaanlage im Stand?
Gilt das Ganze auch für die Kühlung im Sommer? Also als Klimaanlage im Stand?
Es gibt die Voreinstellungen
Warm
Mittel
Kühl
und
Aus
von daher gilt das sicher!
Ich war gerade im Autohaus und habe in unserem noch nicht zugelassenen MME gesessen um das Smartphone schon mal zu koppeln. Dabei war die ganze Zeit die "Zündung" an, also ohne Bremse den Start Knopf gedrückt. Die Temperatur habe ich auf 17 Grad gestellt. Es kam aber keine kalte Luft aus der Lüftung. Jedenfalls kein Vergleich zu einer Klima im Verbrenner.
Was habe ich falsch gemacht? Oder habe ich was nicht kapiert?
Ich war gerade im Autohaus und habe in unserem noch nicht zugelassenen MME gesessen um das Smartphone schon mal zu koppeln. Dabei war die ganze Zeit die "Zündung" an, also ohne Bremse den Start Knopf gedrückt. Die Temperatur habe ich auf 17 Grad gestellt. Es kam aber keine kalte Luft aus der Lüftung. Jedenfalls kein Vergleich zu einer Klima im Verbrenner.
Was habe ich falsch gemacht? Oder habe ich was nicht kapiert?
... war die AC denn auch eingeschaltet?
Temperatur einstellen alleine reicht u.U. nicht, auch nicht wenn Heizung/Klima auf Automatik stehen?
War es denn in der Werkstatt wärmer als 17 Grad?
Es gibt 1000 Möglichkeiten, man muss studieren und probieren!
Nitram Habe die Temp meist auf 21°C od. 21,5°C mit Automatik auf Stufe 1 laufen.
E Heat schaltet sich dann automatisch dazu, sagen wir bei 5°C Außentemp.
Passt soweit alles.
Während der Fahrt wird´s dann ein bisschen wärmer draußen und ich spüre einen kühlen Luftstrom aus den Düsen.
Mach ich das Lüftungsbild auf, sehe dass sich die AC eingeschaltet hat. E Heat ist auch noch blau hinterlegt, also aktiv.
Wird da nicht unnötig Strom verklimatisiert?
Ich war gerade im Autohaus und habe in unserem noch nicht zugelassenen MME gesessen um das Smartphone schon mal zu koppeln. Dabei war die ganze Zeit die "Zündung" an, also ohne Bremse den Start Knopf gedrückt. Die Temperatur habe ich auf 17 Grad gestellt. Es kam aber keine kalte Luft aus der Lüftung. Jedenfalls kein Vergleich zu einer Klima im Verbrenner.
Was habe ich falsch gemacht? Oder habe ich was nicht kapiert?
Wenn Automatik nicht aktiv, können auch die Lüftungsdüsen zu gewesen sein.
Nein das funktioniert nur wenn das Auto komplett gestartet ist. Also Fuß auf Bremse und dann Start drücken. Sonst ist nur Zündung an. Da gehts beim Verbrenner ja auch nicht
Alles anzeigenNitram Habe die Temp meist auf 21°C od. 21,5°C mit Automatik auf Stufe 1 laufen.
E Heat schaltet sich dann automatisch dazu, sagen wir bei 5°C Außentemp.
Passt soweit alles.
Während der Fahrt wird´s dann ein bisschen wärmer draußen und ich spüre einen kühlen Luftstrom aus den Düsen.
Mach ich das Lüftungsbild auf, sehe dass sich die AC eingeschaltet hat. E Heat ist auch noch blau hinterlegt, also aktiv.
Wird da nicht unnötig Strom verklimatisiert?
Ja, sehe ich auch so bzw. ist bei mir auch so.
Fahre ich z.B. in stark Sonne/Schatten wechselndem Gelände, meine ich auch, daß das im "Minutentakt" umschlägt zwischen Kühlung und Heizung.
Meiner hat am Dienstag plötzlich OHNE Kabel zur eingestellten Uhrzeit vorgeheizt. Keine Ahnung warum er das plötzlich ohne Änderungen von mir macht. Auch Update hatte ich keines.
...die wunderbar herrlich unbekannte SW-Welt von Ford.....denn sie wissen nicht was sie tun
Frage
Auto steht ohne Ladekabel auf einem Parkplatz, Sommer, 38 Grad, im Auto sind es dann vermutlich 60.
Kann man ohne Leine sagen „Klima an“ (damit man, wenn man in 10 min losfährt, 25 Grad hat. Oder mag er das nicht
Geht natürlich beim Benziner nicht, da ist halt 10 Min Hitze. Kann das ein E? Wäre zumindest im Urlaub extreeeeem cool
Mein Mischmasch kann das, vorausgesetzt die 12V-Batterie und der HV haben genug Saft😂
(Ansonsten geht es auch über den Verbrenner in Kombination mit dem „Fernstart“ über FordPass, kann nur zu Schwierigkeiten mit sich gestört fühlenden Mitmenschen und der Rennleitung kommen🥴)
Gruß
Alles anzeigenFrage
Auto steht ohne Ladekabel auf einem Parkplatz, Sommer, 38 Grad, im Auto sind es dann vermutlich 60.
Kann man ohne Leine sagen „Klima an“ (damit man, wenn man in 10 min losfährt, 25 Grad hat. Oder mag er das nicht
Geht natürlich beim Benziner nicht, da ist halt 10 Min Hitze. Kann das ein E? Wäre zumindest im Urlaub extreeeeem cool
Im Prinzip ja, allerdings merkt er sich für den dafür nötigen sogenannten "Fernstart" die letzten Einstellungen im Auto, wenn dann Klima nicht aktiviert war, kühlt auch nix. Kann aber angepasst werden.
Geht doch auch über Abfahrtszeit. Temp auf kühl stellen dann dürfte es klappen
Dann musst du aber genau wissen wann du lös fährst.
Also dem Pony mal schnell zu sagen heize jetzt oder kühle jetzt geht nicht.
Dazu müssen im Vorfeld die Abfahrtszeiten bekannt sein, dann kann man ein Profil hinterlegen.
Nutzt man jetzt morgen aufheizen weil es noch kalt, die Kiste aber mittags stundenlang in der der Sonne steht, kannst das Profil nicht ändern von der App aus.
???
Ich habe mir mehrere Abfahrtzeiten programmiert, die ich doch einzeln im FordPass aktivieren und deaktivieren kann. Und jederzeit ist es doch möglich, eine weitere hinzuzufügen, abzuspeichern und gut ist.
Wenn ich also spontan in einer halben Stunde losfahren möchte, gebe ich die Abfahrtzeit und die gewünschte Klimatisierung ein und gut ist. Er arbeitet die doch nacheinander ab, wenn sie aktiviert sind…
Gruß
