Posts by Leeelooo

Ich habe jetzt einige Monate hier nicht gelesen, aber wenn ich mal einen sehe, denke ich dran mal hier wieder vorbei zu schauen. Da ist mir diese Problematik wieder aufgefallen, daher eine Frage:

Hat jemand, sofern der Wunsch besteht (aber irgendwann ist es ja auch genug oder?) versucht Wandlung durchzupeitschen? War das nicht so, dass nach drittem Versuch einer Verbesserung theoretisch eine Rückgabe möglich ist?

Hat jemand mit diesem Gedanken gespielt? Oder ist halt die Liebe bei euch so groß? Ich habe das alles wieder nur überflogen, aber irgendwann muss doch auch der Konsumentenschutz her. Zumindest bei mir würde auch der Humor nicht mehr greifen.

Quote from Mocca1983

Heute gab es was neues vom Händler.

Neues Lieferdatum ist vorraussichtlich diese Woche laut computer. Aber er ist sich sicher das diese Woche auch nichts kommt.

Er schreibt jetzt an die Ford Rechtsabteilung das wir die frist für Instandsetzung auf Ende des Monats gesetzt haben. Wenn es dann nichts neues gibt bzw. Das Auto nicht zurück kommt mit einer Lösung für die verlorene Garantie und Gewährleistungszeit, will er eine Ersatzlieferung beantragen. Bin mal gespannt wie Ford am Ende reagiert.

Aber vielleicht tut sich ja jetzt was.

Display More

Was ist hier rausgekommen? Wandlung des Kaufs? Neues Auto?

Sag nicht du weißt noch nichts…

Habe nicht alles gelesen aber falls nicht erwähnt: Man könnte denjenigen der „kein Member“ mehr ist, durchstreichen und nicht ganz entfernen. Do kann man nachvollziehen wer betroffen war und kann zb die Person irgendwann später fragen „du, wie war das bei dir?“

Falls das irgendwo dazwischen steht, ignoriert den Vorschlag;)

Quote from Nino

Naja schau doch mal nach wieviele wegen dem Problem in die Werkstatt mussten und wieviele Fahrzeuge Sie verkauft haben. Wenn die ein Problem bei 0.5% der Fahrzeuge haben, dann ist dies für Ford sicherlich kein Grund panisch zu reagieren.

Hier schreiben halt mehr über Ihre Probleme wie über die guten Dinge ( Ist in Foren halt üblich)

Meiner hat demnächst 38k KM und nach wie vor problemlos

Das macht es nicht besser wenn es offenbar 2 Menschen in DE gibt die technisch ausgebildet sind. Nochmal: Drei Jahre. Wenn man e-Mobilität vorantreiben möchte, braucht man ein paar Leute mehr die sich auskennen.

Zudem habe ich auch geschrieben: Für jedes Produkt sind wir Kunden Betatester.

Nachschauen kann ich nicht, denn offizielle Zahlen wer in die Werkstatt musste, gibt es nicht.

Es is wirklich ärgerlich: Das Auto ist 2,5-3 Jahren auf dem Markt und Ford ist nicht nur unfähig, sondern auch zu blöd mehr Techniker einzustellen oder zu schulen, das Problem zu beheben.

Jedes Mal wenn ich einen sehe, habe ich noch immer das „habenwollen“ Gefühl, bin aber froh nicht zugeschlagen zu haben.

Es tut mir für jeden einzelnen wirklich leid und ich hoffe für euch, dass das bald aufhört.

Ich lese echt gerne hin und wieder Beiträge hier ind selbst wenn ich keinen habe und somit nicht betroffen sein kann, kriege ich einen Wutanfall für diese Unfähigkeit. Bei jedem S…. und jeder Firma, sind wir Betatester, egal welches Produkt.

Ist es nicht ironisch zu behaupten, man fährt wegen der Umwelt/dem Klima ein E-Auto, „übernimmt“ aber parallel die Emissionen eines Konzerns.

Ein absolut dummes Konstrukt.

Aber Geld hat eben nie gestunken…

Versuche das zu stornieren oder mit deinem Händler Einigung zu finden. Vielleicht kann er unterstützen.

Das Beispiel mit der Butter hinkt, das geht so nicht.

3000 Euro muss man erstmal verdienen! Sollte das zB Leasing sein und du bezahlst monatlich 300-400-500 Euro, keine Ahnung auf was du da kommst, dann sind das 7-12 Monate Ratenzahlung weniger. Das ist VERDAMMT viel.

Nach ein paar Wochen Abstinenz (weil Mach-E definitiv gestorben für mich), wollte ich hier wieder reinschauen um zu sehen, welche neuen Überraschungen es gibt.

Ich drücke allen die Daumen, dass der Spuck endlich vorbei ist. Das ist so nervend.

P.S. Der Anwalt - der Experte - und dann direkt bei Ford melden - L O L. Guter Experte.

Der hat nur Wochen unnötige Hoffnung beim Kunden, der sich eben in Rechtsachen nicht auskennen muss, gemacht.

Ich kann doch nicht einen TV beim Media Markt kaufen und dann LG anschreiben und sagen "ich hätte gerne mein Geld zurück". Alter Schwede...

Quote

Ich sehe das nur teilweise so, weil am Ende muss jeder schauen was einem das ganze kostet. Wenn man alle Preise hernimmt, wirkt es so auf mich, dass die Anschaffung VIEL ZU TEUER für "normale" Menschen ist.

Mir gefällt zwar die Optik nicht, aber der Ioniq 6 ist in vollster Ausstattug die es gibt und stärkester Leistung um unter 70k zu haben. Ich habe das Auto noch nie live gesehen, ich gehe von einer deutlich besseren Verarbeitung aus, kann ich aber auch täuschen. Spielt auch keine Rolle.

Der Mach E ist jetzt technisch nicht ein Monsterwahnsinnsauto oder siehst du das anders? Als Beispiel: So banale Dinge wie die elektrische Sitzverstellung für zwei Fahrer - da hast du jetzt nicht die supercoole Verstellmöglichkeit. Aber es funktioniert irgendwie. Das sind natürlich alles Luxusprobleme aber wir sind auch schon bei einem Luxuspreis angekommen. Das sollten man bei Blick auf mögliche Neukunden nicht vergessen, denn die "glücklichen" haben das Auto vorher zum billigeren Preis bekommen.

Nach zwei Jahren und bei so einem Preis wäre auch eine flottere Ladeleistung wünschenswert. Ich sehe neue Pakete aber es muss DEUTLICH mehr getan werden aus meiner Sicht. Betrifft aber eh viele E-Autos (nur für den Fall, dass das Gefühl kommt, ich bashe am Mustang herum). Es ist die allgemeine Situation. Und da darf man diskutieren ob man für ein e-SUV doch 70k (die nehmen sich alle nicht viel) ausgeben sollte oder ob man einfach, sofern bedarf herrscht, 2-4 Jahre einen Verbrenner fahren will. Bei 500 Euro Jahreskostenunterschied in der Erhaltung wäre es klar. Mir kommt es vor, dass es deeeeutlich mehr ist.

Deshalb auch meine Überlegung: What the hell should I do. Wenn der S... immer nur teurer und teurer wird.

Edit: Manche werden es vielleicht gelesen haben, dass ich das Projekt immer starte und beende und es scheitert noch IMMER (wtf... oder?) an klarer Regelung meiner Genossenschaftswohnung in der ich lebe. Das geht seit über 8 Monate. Man besteht weiterhin auf einen wirklich eigenen Zähler, was derart lächerlich ist, dass man es in Wort gar nicht fassen kann. Mit diesen nicht förderbaren Kosten, sind es 7-8k Euro Mehrkosten.

Man will... "kann aber nicht" wenn man nicht Geld herschenken will. Ich hätte mich schon vor über drei Monaten entschlossen zu kaufen und immer steigen die Preise. Ich schätze, wenn die das mal klären, ist der Spaß eindeutig zu teuer (also die Anschaffung des E-Autos). Ärgert mich einfach...

Quote from 0.25%

Ein Jaguar ist immer ein schönes Auto, da machst Du nicht viel falsch und mit 9 Wochen Ausfall (wie bei mir) musst Du auch nicht rechnen.

Meine Frau fährt auch immer noch Ihren XF.....

Ja das Herz hätte schon gerne ein E-Auto

Aber du hast verstanden was ich meine. Die Mehrkosten sind echt nicht ohne, zumindest bei der Anschaffung. Bedauerlicherweise reden wir nicht von 3.000 Euro. Und da muss es hin. Wird wohl länger dauern bis sich die Welt wieder normalisiert. Ist wie bei TV. Willst du einen 77 Zoll OLED, musst man eben mehr bezahlen. Es hat viele Jahre gedauert, bis die auf ca 2500-3000 gefallen sind. Vor drei Jahren hatte man für einen TV dieser Größe keine Chance wenn man nicht mind. 3500 zahlen wollte.

Ich habe mit Prozenten einen E-Pace mit 200 PS Verbrenner um 54.000 angeboten bekommen

Den Hybriden mit 309 PS um 53k

Ich überlege nun was wir tun. Der Mach-E ist leider wegen Ford disqualifiziert. Ich war dafür, dann dagegen, dann fingen langsam die Updates an, ich wurde wieder heiß darauf. Dann stiegen die Preise kurz davor und ich rechnete mit Standard Range. Dann kam das Schützproblem und ewige Wartezeit in der Werkstatt und jetzt wieder Preisanstieg und die Förderung in AT wurde gestrichen.

Jetzt überlegen wir ob wir doch den Verbrenner E-Pace nehmen. Bis Jänner werden wir uns entscheiden (da läuft das jetzige Leasing ab).

Aber aktuell spricht einfach alles für E-Pace.

Leider

Quote from krami

Einfach nur falsch. Kein 300-400PS Verbrenner fährt so sparsam. Mit hohem Fahrwerk erst recht nicht

Najaaa du kannst für den Mehrpreis GANZ VIEEELLE Jahre Verbrenner fahren bis du die 10-15k vertankt hast die du für e_Auto ausgegeben hast. Sparsamkeit beginnt nicht mit dem Kauf des e-Autos, man muss trotzdem die Mehrkosten irgendwann einholen: Und hier ist der Unterschied leider noch zu groß, damit sich das für die Mehrheit auszahlt.

Sparsam: Ich bin nicht billiger dran wenn ich 79k bezahle und zuhause lade, sondern wenn ich 59k bezahle und 10 Jahre tanken kann.

Die Preise müssen einfach runter :/. Soll es etwas mehr kosten.. aber wir kennen alle die Problematik

Quote from stud_rer_nat

Wir sind früher zu viert mit dem Trabi nach Ungarn gefahren und haben noch so ziemlich alles an Getränken und Essen für 2 Wochen mitgenommen, weil man nur einen geringen Betrag in Forint umtauschen durfte. Bloß wollte das eben Niemand mehr... Leider hat diese Erfahrungen der Westen die letzten 60 Jahre nicht mehr machen müssen, weshalb man sich wohl jetzt dorthin zurück wählt.

Früher war der Kinderwagen kein Kleinwagen wie heute :D.

Früher nahm man auch nicht so viel mit. Waren andere Zeiten.

Ist auch egal, denn das will niemand mehr.

Wollte nur sagen, eine durchschnittliche Familie wird eher den Benziner nehmen (Bitte, ein voll ausgestatteter CX5 kostet halt VIEL weniger). Also so richtig richtig viel weniger: Wir sind uns hoffentlich einig, dass 70k einfach purer Luxus sind - leider :).

Schade eben

Quote from krami

Welchen Verbrenner Mustang kann sich denn der Mittelstand leisten?

Es gibt ein paar Hersteller oder? Geht nicht rein um Mustang

Quote from stud_rer_nat

Hab mir mal, weil er mir optisch auch ganz gut gefällt, spaßeshalber den Audi Q4 e-tron konfiguriert. Ewig lange Lieferzeiten mal beiseite. Mit vergleichbarer Ausstattung lande ich da sogar noch höher. Nicht bezahlbar die Kisten.

Auch wenn es Viele nicht hören wollen. Bezahlbare, individuelle Mobilität ist politisch nicht mehr gewollt. Der Balance-Akt ist nur die Leute so lange mit ein wenig Zuckerbrot ruhig zustellen, bis sie die Kröte geschluckt haben. Denn die Preise sind zu einem großen Teil auch politisch verschuldet. Aktuell legen wir uns auch noch mit dem Chinese an, ohne dessen Zulieferungen wir, dank politisch forcierter Globalisierung, den Laden hier zuschließen können.

Sagen wir so: Der normale Mensch, speziell in AT wo es mittlerweile GAR keine Förderung mehr gibt, kauft keinen Stromer. Man darf nicht vergessen, dass eine Wallbox auch noch fehlt und da auch mal schnell 3.000-5.000 Euro zusammen kommen. Also mit 70k rechnet mam eben. Echt unfassbar viel Geld.

Es rechnet sich einfach nicht. 70.000 Euro ist einfach nur für die obere Schicht, für den sogenannten Mittelstand ist das vermutlich machbar wenn beide gut verdienen.

Um 55.000-60.000 k bekommt man, bis auf das Wums beim Kickdown, die gleiche Ausstattung einen Verbrenner.

Bei 10.000-20.000 Euro Mehrkosten ist der Mehrheit (so meine Vermutung und Annahme) das Klima egal. Das Geld muss man erstmal verdienen. Und um 10.000 die man bei der Anschaffung des Verbrenners spart, fährt man ganz viele Jahre Benzin.

Wenn man den Mittelstand erreichen möchte, muss ein e-Auto einfach deutlich deutlich günstiger werden. Ja, geht wenn die vierköpfige Familie in einem Fiat 500 elektrisch unterwegs sein möchte :D.

Schade ist es eben.

Und köpft mich aber ich bin weiterhin der Meinung, dass der Mach-E nicht 70.000 wert ist. Ja wenn GT, aber doch nicht die kleine Batterie

Looool zwischen Jänner und heute 14.000 Euro für die billigste Variante.

Ich möchte echt niemanden beleidigen aber das kann man doch nicht mehr supporten und rechtfertigen.

Ich war eher überrascht was der um mehr als 50% (!!!) günstigere MG via Software besser kann.

Zwei Jahre sind vergangenen… und es ist nicht viel vom Motto „die tun was“ zu sehen.

Ich sehe seit heute das Profil anderer User als wäre es meines…

Re-Login hat nicht geholfen. Ich bin nicht Volly92 oder Daniel

Quote from Zoolu

....ich drück die Daumen dass das so bleibt, bei mir haben die "neuen" Schütze" 7480 Km gehalten dann war leider wieder Schicht im Schacht...

Ich lese zu viel und habs daher vergessen: Hast du die neue Version bekommen oder noch das alte Teil

Quote from Zoolu

....so sehe ich das auch, ich fahre dieses Fahrzeug wirklich sehr gerne (sind schon mehr als 25.000 km auf der Uhr), mir ist ähnliches auch schon mit anderen Fahrzeugen dieses Herstellers widerfahren -beim Pick-Up-abgerissene Kardanwelle mitten auf der BAB 57, kein Jahr alt, bei einem ST hat es mal die Servopumpe völlig zerschossen 1/2 Jahr alt, bei meinem RS war es ein hängen gebliebenes Gaspedal....war auch nicht lustig bei dem Bumms den der hatte etc. etc. etc., aber wir reden hier auch von Fahrleistung weit jenseits der 30.000km/Jahr...was hier wirklich nicht gut läuft ist die Ersatzteilversorgung...wo gehobelt wird, fallen Spähne im Großen und ganzen fahre ich jetzt seit gut 17 Jahren Ford und im Verhältnis mit den Fahrzeugen davor sind die "Kosten" für mich im Rahmen geblieben bis heute !

Eigentlich hätte ich es auch wissen müssen, man kauft sich einfach kein 1. Gen. Auto....man wartet da normalerweise einfach ab, aber das wollte ich diesmal nicht....und jetzt eben Popokarte...

Warum bist du eigentlich immer Ford treu geblieben? Scheinst ja bei einigen ihrer Fahrzeuge nicht gerade Glück gehabt zu haben?

Ja kann überall passieren aber bei deinen Fällen…