OTA Schweiz / Updates

Zitat von Nino

Hallo zusammen

wurde gestern von Ford Schweiz endlich kontaktiert, nachdem 5 Mails ins nichts versandet sind.

Ausser von Anrufen vom deutschen Kundendienst die micht nicht weitergebracht haben.

Bei meinem stehen 4 Updates aus, welche angeblich nicht durch OTA Aufgespielt werden können.
Daher muss bei meinem nun manuell die Updates durchgeführt werden. Dies wird im Rahmen des Rückrufes der Scheibe gemacht.

Hätte ich aber nicht reklamiert, wäre hier nichts gegange.

An die Fraktion aus der Schweiz.

Hatte schon mal jemand per OTA was erhalten?

Ich bin mit dem Auto zufrieden und es tut alles fast wie es soll.

Aber der Kundendienst und der After Sales Bereich ist echt zum weinen

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Bei mir kam das Update 1.7.1 per OTA (Tic Tac Toe / Rechner etc). 21p22 betrifft laut meinem Händler mein Mustang nicht, obwohl bei mir nach 80% SOC an einer DC Ladesäule die Leistung auf 11kw gedrosselt wird. Bis jetzt noch keine Rückmeldung auf diesen Hinweis.

Bei Ford Schweiz sind bis jetzt auch zwei Mails von mir unbeantwortet betreffend OTA.

Zitat von 90Arrow90

Bei mir kam das Update 1.7.1 per OTA (Tic Tac Toe / Rechner etc). 21p22 betrifft laut meinem Händler mein Mustang nicht, obwohl bei mir nach 80% SOC an einer DC Ladesäule die Leistung auf 11kw gedrosselt wird. Bis jetzt noch keine Rückmeldung auf diesen Hinweis.

Bei Ford Schweiz sind bis jetzt auch zwei Mails von mir unbeantwortet betreffend OTA.

Notwendigkeit 21p22 hängt auch vom Baudatum ab, vielleicht ist Deiner schon werkseitig auf diesem Stand?

Tippe aber eher auf einen unwissenden FFH!

Wenn sein MME bei 80% SoC auf 11 kW abfällt, hat er auch keine aktuelle Software.

Es sei denn, er lädt sonst immer nur DC.

Hier gibt es ja angeblich die Einschränkung, dass man überwiegend AC laden soll,

damit das Update auch etwas bringt. Genaue Grenzwerte dafür gibt es aber nicht.

Vielleicht fährst du mit deinem MME mal zu einer Werkstatt (Garagist ) nach Deutschland?

Zitat von Nitram

Notwendigkeit 21p22 hängt auch vom Baudatum ab, vielleicht ist Deiner schon werkseitig auf diesem Stand?

Tippe aber eher auf einen unwissenden FFH!

Laut WIMMME soll er am 28.06.2021 gebaut worden sein, bestellt am 12.06.2021, beim FFH sagte aber er wurde am 09.08.2021 gebaut.

Zitat von Modula

Wenn sein MME bei 80% SoC auf 11 kW abfällt, hat er auch keine aktuelle Software.

Es sei denn, er lädt sonst immer nur DC.

Hier gibt es ja angeblich die Einschränkung, dass man überwiegend AC laden soll,

damit das Update auch etwas bringt. Genaue Grenzwerte dafür gibt es aber nicht.

Vielleicht fährst du mit deinem MME mal zu einer Werkstatt (Garagist ) nach Deutschland?

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Ja bevor ich eine eigene Wallbox in der Mietgarage installieren konnte habe ich vorwiegend DC geladen. Nun aber natürlich AC zuhause an der Wallbox. Sobald dann wieder mal eine längere Fahrt ansteht kann ich die DC Ladekurve wieder prüfen.

Im neuen Ford Service-System kann man mit entsprechendem Zugang nun sehen, wann welche Updates versucht bzw. erfolgreich waren.

Bei mir hat sich allerdings seit Dezember nichts mehr getan - PowerUp 1.6.0 und keine weiteren Versuche. Keine Ahnung, wie das entschieden wird.

Zitat von FRS0627

Im neuen Ford Service-System kann man mit entsprechendem Zugang nun sehen, wann welche Updates versucht bzw. erfolgreich waren.

Bei mir hat sich allerdings seit Dezember nichts mehr getan - PowerUp 1.6.0 und keine weiteren Versuche. Keine Ahnung, wie das entschieden wird.

... was ist ein "entsprechender Zugang"?

... und wie bekommt man den?

... und wo?

Zitat von Nitram

... was ist ein "entsprechender Zugang"?

... und wie bekommt man den?

... und wo?

Da musst Du bei Ford anheuern 😉

Nein bisher via OTA auch nichts erhalten. Bei meinen 3 Werkstattbesuchen innerhalb von ca. 4 Wochen gab es aber jedesmal 4 oder 5 Updates 🤷🏻‍♂️

Hab dann auch gefragt wie Ford sich dass wohl vorstellt aber bisher auch keine zufriedenstellende Antwort bekommen.

Zitat von FRS0627

Im neuen Ford Service-System kann man mit entsprechendem Zugang nun sehen, wann welche Updates versucht bzw. erfolgreich waren.

Bei mir hat sich allerdings seit Dezember nichts mehr getan - PowerUp 1.6.0 und keine weiteren Versuche. Keine Ahnung, wie das entschieden wird.

Bei mir das gleiche 🙄

Ja das verstehe ich, der Kundenservice ist wirklich nicht der Beste. Ich habe zum Glück einen FFH der sich sichtlich bemüht aber die werden zum Teil auch etwas im Regen stehen gelassen.

Lustig ist einfach, dass ich letzte Woche eine (Werbe)Mail von Ford erhielt, mit dem Inhalt: Bereit für neue Updates? Erfahren sie welche Verbesserungen das aktuelle Power-Up Software Update für Sie bereit hält.....

Ich will keine Mails ich will Updates!!!!!!!

Zitat von Modula

Wenn sein MME bei 80% SoC auf 11 kW abfällt, hat er auch keine aktuelle Software.

Es sei denn, er lädt sonst immer nur DC.

Hier gibt es ja angeblich die Einschränkung, dass man überwiegend AC laden soll,

damit das Update auch etwas bringt. Genaue Grenzwerte dafür gibt es aber nicht.

Vielleicht fährst du mit deinem MME mal zu einer Werkstatt (Garagist ) nach Deutschland?

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Das mit dem nur DC-Laden stimmt so nicht. Wir laden fast nur DC und bei uns ging die Ladeleistung über 80% auch deutlich nach oben. Nicht ganz so stark wie bei anderen, aber von 8kWh auf 25kWh ist schon eine deutliche Steigerung :-).

Zitat von Nino

Bei mir hat sich erst was getan, als ich den CEO Ford Schweiz über Linekdin kontaktiert hatte.

Bin aber mit dem Kundenservice nicht zufrieden.

Ich habe das Gefühl man hat einfach zu wenig Ahnung von dieser Technologie

Woher denn auch. Meinst du wirklich einer im Support könnte sich einen Mustang leisten?
Die haben ihr "Wissen" aus der Wissensdatenbank und was da nicht drin steht, gibt es nicht

Zitat von Nino

Ich denke dafür gibts in jedem Unternehmen Hierarchiestufen.

Wenn man nicht weiterkommt, gehts ne Stufe höher

Wiso sollte sich einer vom Support nicht so ein Auto leisten können..

Ich denke man sollte nie sowas abschätziges sagen

... habe meinen Support-Kontakt bei Ford tatsächlich gefragt:

Es reicht gerade für einen Eco-Sport, was der Verdienst abwirft - ist jetzt echt kein Witz!

... und hat aber mit abschätzig nichts zu tun!

Zitat von Nitram

... habe meinen Support-Kontakt bei Ford tatsächlich gefragt:

Es reicht gerade für einen Eco-Sport, was der Verdienst abwirft - ist jetzt echt kein Witz!

... und hat aber mit abschätzig nichts zu tun!

Sehe ich auch so. Es war Null abwertend gegenüber den Mitarbeitern gemeint. Wenn dann höchstens gegenüber den Unternehmen die so schlecht bezahlen. Aber sagen wir einfach ich kenne die Gehaltsstrukturen und bin mir sicher, wenn jemand im Customer-Support arbeitet, dann muss die Liebe zum Pony schon sehr groß sein, wenn man es sich so extrem vom Munde abspart.

Ein Verwandter arbeitet bei Ford in Köln. Als er von unserer Bestellung des MME erfuhr, fragte er allen Ernstes in unserer Verwandtschaft rum, wie wir uns den denn leisten könnnen.

Zitat von mlapp

Das mit dem nur DC-Laden stimmt so nicht. Wir laden fast nur DC und bei uns ging die Ladeleistung über 80% auch deutlich nach oben. Nicht ganz so stark wie bei anderen, aber von 8kWh auf 25kWh ist schon eine deutliche Steigerung :-).

So hat es Ford kommuniziert, dass die Ladeleistung durch das Update ab 80% gesteigert wird, wenn man die Batterie vorher durch DC Laden nicht übermäßig gestresst hat.

Ford hat aber nichts genaues kommuniziert.

Zitat von Triumphator

Ein Verwandter arbeitet bei Ford in Köln. Als er von unserer Bestellung des MME erfuhr, fragte er allen Ernstes in unserer Verwandtschaft rum, wie wir uns den denn leisten könnnen.

Ich freu mich für jeden, der so ein Auto fahren kann. Vielleicht wurde bei euch ein Erbe vermutet und er wollte auch was ab haben 😁