Neue netto Akkukapazität nach Update

Zitat von YasoKuuhl

Jetzt muss ich mich auch mal einklinken.

Ich hatte vorher ein S-Max Bj 2017 180 PS Diesel. Dieser ist vergleichbar mit dem Galaxy. Ich fahre sehr viel. Ca. 50.000km im Jahr. Ich bin wegen den immer schlimmer werdenden Diesel Preisen gewechselt zu einem E-Auto. Da der Mustang der einzig bezahlbare ist, der auch 600km laut WLPT kommt, habe ich mich für diesen entschieden. Außerdem wollte ich immer mal einen Mustang haben ;-).

Nun zu den zahlen.

Verbrauch S-Max:

• 100km/h 5,5l
• 160km/h 10,5l (Faktor 1,9)

Verbrauch derzeit Mustang:

• 100km/h 20kw
• 160km/h 35kw (Faktor 1,7)

Also ich finde die Verbräuche extrem gut, wenn ich diese mit dem S-Max vergleiche. Faktor 1,7 ist eindeutig besser als 1,9. Und das im Winter.

Und jetzt zu den Kosten. Ich nutze derzeit JUCR (450kw, 100€ (ca 22Cent pro KW) und die Ford Ladekarte (31 Cent bei Ionity). Damit kam ich letzten Monat auf ca. 200€ Tankkosten. Wenn ich jetzt den S-Max mit ca. 600€ (7,5l mal 1,9€ mal 4,2(00km)) vergleiche ist das extremst gut. Von den eingesparten Kosten für Bremsen, Steuern, THG, Inspektion uvm. will ich gar nicht reden.

Bald habe ich meine Solaranlage auf dem Dach, dann wird es noch günstiger.

Der Kauf des Mustangs war, wenn ich mir die Tanksäulen so betrachte, wohl die beste Entscheidung meines Lebens.

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Das ist mal ein vernünftiger Vergleich. Ähnliches Auto und gleicher Fahrstil. Also warum jammern hier so viele?

Zitat von MMach-E

na ja... vorher hatte ich einen Minivan - jetzt den Mach-E.

aber der Galaxy ist eben ein Minivan - entsprechend groß.

und er Mach-E ist ja eher ein kompakter 2+2-sitzer... ein kleiner Sportwagen eben.

von der Größe her sollte man den Mach-E mit ähnlich kleinen Fahrzeugen vergleichen: z.B. Audi A4 Avant oder BMW 3er Kombi oder so.

der Galaxy ist ja doppelt so groß!

ich denke, einen A4 oder 3er kann ich bei 150 km/h leicht mit 6 - 7 Liter pro 100 km fahren.

der Mach-E liegt dann eher bei 35 kWh pro 100 km...

wenn ich den Mach-E mit 25 kWh pro 100 km fahre, verbraucht der A4 oder 3er auch nur 5 Liter...

na ja - wenn der Liter Diesel irgendwann 3 Euro kostet, sind die beiden etwa gleichauf...!

man darf andere nie fragen 'was vebraucht dein Auto' - weil jeder anders fährt.

man kann das nur mit sich selber vergleichen.

gestern bin ich mal wieder 50 km 'normal' Autobahn gefahren (mit Baustellen und so): da lag der Verbrauch bei über 40 kWh/100 km!

ich denk mir das ja nicht aus!

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Sorry, aber das ist echt Blödsinn.

Der Mach-E hat definitiv mehr Platz als ein Audi A4 oder ein 3er BMW.

Zudem fahre ich den Mach-E seit dem 23. Oktober 2021 bis heute mit 23kWh/100km.

Selbst bei 6l (ein vergleichbares Fahrzeug verbraucht aber mind. 8-9l) resultiert bei einem Dieselpreis von Fr. 2.13 und Fr. 0.50/kWh ein Plus für den Mach-E.

Mit Heimladen ist der kWh-Preis bei Fr. 0.175/kWh und mit PV-Anlage sogar Fr. 0.06 wird das Plus noch viel grösser!!

Weiß schon jemand, ob für die "Job2" Modelle dieses Update auch geben wird? Habe eben antwort meiner Werkstatt bekommen. Ich habe ein Modell welches nach dem 18.06. gebaut wurde und das 21p22 ist nur für die davor. Ist echt nervig am Schnellader wenn es auf einmal nach 80% massiv einbricht.

Zitat von MMach-E

na ja... vorher hatte ich einen Minivan - jetzt den Mach-E.

aber der Galaxy ist eben ein Minivan - entsprechend groß.

und er Mach-E ist ja eher ein kompakter 2+2-sitzer... ein kleiner Sportwagen eben.

von der Größe her sollte man den Mach-E mit ähnlich kleinen Fahrzeugen vergleichen: z.B. Audi A4 Avant oder BMW 3er Kombi oder so.

der Galaxy ist ja doppelt so groß!

ich denke, einen A4 oder 3er kann ich bei 150 km/h leicht mit 6 - 7 Liter pro 100 km fahren.

der Mach-E liegt dann eher bei 35 kWh pro 100 km...

wenn ich den Mach-E mit 25 kWh pro 100 km fahre, verbraucht der A4 oder 3er auch nur 5 Liter...

na ja - wenn der Liter Diesel irgendwann 3 Euro kostet, sind die beiden etwa gleichauf...!

man darf andere nie fragen 'was vebraucht dein Auto' - weil jeder anders fährt.

man kann das nur mit sich selber vergleichen.

gestern bin ich mal wieder 50 km 'normal' Autobahn gefahren (mit Baustellen und so): da lag der Verbrauch bei über 40 kWh/100 km!

ich denk mir das ja nicht aus!

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Aktuell kann ich für 7l Diesel 35 kWh zum Preis von 47.4 Rappen kaufen bzw. 25 kWh für 66.3 Rappen pro kWh.

Somit ist der Mach-E klar billiger!!

Mal wieder zurück zum Thema. Habe job1 mit allen Updates inkl. Power up 2.3

Ist damit die Nettokapa. gestiegen? Wo zeigt carscanner dies an?

Welche Dongle und SW hast Du?

hat der Dongle ne Verschlüsselung?

ja, das meinte ich. Super!

gekauft

Zitat von JGross

Kurze Antwort: Nein, - die Nettokapazität ist nicht gestiegen.

Wo der Carscanner dies anzeigt -> siehe den Screenshot, dort ganz rechts oben.

Vor dem Auslesen der Daten natürlich erst auf 100% SOC laden.

Bei mir sieht die Abfrage dann folgendermaßen aus:

mach-e-forum.de/ford/attachment/5934/

HVB SOC im Display: 100 % -> bedeutet, ich habe gemäß Anzeige im Fahrzeug zu 100 % geladen

HVB SOC: 96,35 % -> Das ist der tatsächliche echte SOC im Verhältnis zur Brutto-Batteriekapazität. Also 96,35 % von den echten 99 kWh.

Energy to empty: 87,58 kWh -> das ist die Batteriekapazität, die mir wirklich zur Verfügung steht.
Somit habe ich von der Batterie also nach wie vor nur 88 kWh zur Verfügung.

Und ich habe auch einen First Edition (Job1) der auf dem aktuellsten SW-Stand ist (alle Rückrufaktionen und Updates+ PowerUp 2.3)

Ich hoffe mal ich hab die Werte und Angaben richtig definiert. Falls nicht, würde ich mich freuen wenn es jemand korrigiert oder ergänzt.
Danke...

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96.35% von 99kWh wären aber 95.4%

🤔🤔🤔

Ne, ersten wären es kWh und keine % und Zweitens hast du unten ja auch nen Puffer.

Zitat von JGross

Mein Dongle: https://amzn.to/3LgTXSl

Software: Android-App Car Scanner V 1.90.3

Dieser Dongle verrichtet bei mir ebenso erstklassig seinen Dienst mit Carscanner unter iOS.

Ebenso kompatibel zu ABPR (A Better Route Planer).

Zitat von JGross

Mein Dongle: https://amzn.to/3LgTXSl

Software: Android-App Car Scanner V 1.90.3

Die Version des Car Scanner finde ich leider nicht. Hast Du zufällig eine APK? Oder kann ich auch die App CarScanner ELM OBD2 nehmen?

Mein Dongle kommt jetzt doch schon heute.

JGross lässt du den immer angesteckt im Auto?

Sie schreiben zumindest:

"BatterySaver Technologie - Mit der innovativen Schlaffunktion können Sie das Gerät angeschlossen lassen, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Batterie Ihres Autos entladen wird."

Ja, das denk ich auch. Sie schreiben ja "Schlaffunktion", also Standby, ein bisschen was geht da immer.

Übrigens hab ich grad nach der Pro Version im Playstore gesucht. Es wird trotzdem nur die normale Version gefunden.

Zitat von JGross

Nein - ich lass ihn nicht stecken.

Ich hätte da Bedenken wegen der 12V-Batterie.

Erfahrungswerte hab ich allerdings nicht. Habe ihn noch nie dauerhaft stecken lassen.

Hat da sonst schon jemand Erfahrungen damit?
Dann darf hier gerne noch was dazu geschrieben werden....

Ich nutz den seit ca. 3 Monaten und hab den noch nie abgezogen. Ich behalte mittels Carscanner regelmäßig die 12V Batteriewerte im Auge.

Hab´s gefunden.

€ 4,80 ist nicht so wild.

Lohnt sich das Upgrade?

In der Beschreibung steht:

"Der Betriebsstrom beträgt 24mA, der automatische Ruhezustand im Leerlauf und der Schlafstrom nur 3mA."

Kleine Bemerkung, gilt die Schlaffunktion auch für den OBD Anschluss? Würde mich nicht wundern, wenn der Anschluss von der Funktion ausgenommen ist.