Kühlbox im Kofferraum

Bin mir nicht sicher, aber denke es gibt eine Einstellung im Menü dafür.

Das wird nix. Die Steckdosen gehen, meines Wissens nach, immer nach 30 min. aus.

Wir haben eine, die einen richtigen Kompressor hat und lassen die einfach auf -1° während der Hinfahrt runter kühlen. Die wärmt sich dann halt leer über den Tag auf.

Wenn wir dann schon Kühlware drin haben, dann kommen ein paar Kühlakkus dazu. Das hat bisher gereicht.

Na ja, das Problem wird sein, dass Ford seinem eigenen BMS nicht vertraut und bei Betrieb der Steckdosen länger als 30 Minuten befürchtet, dass die 12V-Batterie eben nicht automatisch vom HV nachgeladen wird…und bei der schwachen 12V-Batterie wäre eben der 12V-Tod schnell erreicht

Ich glaube auch, das wenn man einen Dauerplus irgendwo abgreift, dauernd die Meldung eines Verbrauchers mit zu viel Strombezug kommt.

Das wird dir leider die 12V Batterie leer ziehen. Der Wagen schaltet sich nach 30 min ab. Einen Dauerplus zu suchen wird dein Auto lahm legen 🙈

…ist doch alles richtig, was ihr schreibt, aber mir ist so, als dass das BMS die Starterbatterie mit überwachen sollte und bei einem festgelegten Minusstand aus dem HV nachlädt… dann wäre auch der Betrieb länger als 30 Minuten einer Stromquelle grundsätzlich kein Problem.

Und da liegt imho der Hase im Pfeffer begraben…

Als positives Beispiel:

Mein BMW CE 04 hat das halbe Winterhalbjahr in der Garage ohne Probleme überstanden, weil das BMS turnusmäßig die Starterbatterie überprüft und ggf. nachlädt - also offenbar kein Hexenwerk…

Grüße

Kann man mithilfe des Fernstarts die Zeit verlängern?? Wäre im Urlaub echt praktisch wenn die kühlbox auch kühlt 😂

Zitat von Mr XLK

…ist doch alles richtig, was ihr schreibt, aber mir ist so, als dass das BMS die Starterbatterie mit überwachen sollte und bei einem festgelegten Minusstand aus dem HV nachlädt… dann wäre auch der Betrieb länger als 30 Minuten einer Stromquelle grundsätzlich kein Problem.

...

Ich habe per OBD festgestellt, dass die 12V-Batterie ohne angeschlossenes Ladekabel nur über 50% SoC der HVB nachgeladen wird.

…so in der Art scheint es bei meinem BMW auch zu sein, da seitens des Herstellers in der BDA bei längerem Stilllegen eine 100%-Ladung vorgegeben wird (ja, ich weiß, soll man nicht, daher lade ich dann auch im Winter „nur“ bis 80% und kontrolliere alle 2 Wochen den Ladestand)

Wenn sowas aber deutlich vom Hersteller in der BDA kommuniziert würde, könnte sich jeder darauf einstellen und entsprechend handeln - warum sollen also die „Schnittstellen“ nach außen generell nach 30 Minuten abgeschaltet werden?

Wäre ja auch für das ganze Dashcam-Gedöns für eine Parkenüberwachung förderlich…

Grüße

für irgendwelche externen Verbraucher (Dashcam, Kühlbox etc.) ist die 12V-Batterie im MME viel zu schwach ausgelegt.

Vorhin bekam ich nach etwa 20 Minuten stehend in meiner Einfahrt beim Testen von Alexa die berühmte Meldung zum Abschalten des Systems zur Schonung der Batterie, weil diese von der HVB nicht nachgeladen wird. Und dabei habe ich nicht mal viel verbraucht! SoC=46%

Hat schon jemand Erfahrung mit einer Kühlbox im Kofferraum? Bei uns steht auch bald wieder eine längere Urlaubsfahrt an und wir überlegen eine Kompressorkühlbox in den Kofferaum zu stellen. Ich würde allerdings gerne irgendwie sicherstellen wollen, dass die 12V Batterie nicht leer gesaugt wird (Betrieb des Autos ist dann doch wichtiger als nen kühles irgendwas ;)).

Wenn ich den thread hier richtig lese bin ich auf Nummer sicher wenn ich die Kühlbox nur anschließe wenn:
1. HVB über 50%
UND
2. Während der Fahrt oder beim Laden

Bissi umständlich aber wenn ich damit auf der sicheren Seite bin durchaus ne Option. Die Kühlbox kann man ja auch bereits daheim vollständig runterkühlen, dann sollte ein 2-3 Tage road Trip eigentlich drin sein oder?
Eigentlich echt schade wenn man bedenkt dass wir auf nem fetten Akku sitzen ihn aber nicht wirklich für anderes als Fahren nutzen können.

NoTechi

Zitat von NoTechi

Hat schon jemand Erfahrung mit einer Kühlbox im Kofferraum? Bei uns steht auch bald wieder eine längere Urlaubsfahrt an und wir überlegen eine Kompressorkühlbox in den Kofferaum zu stellen. Ich würde allerdings gerne irgendwie sicherstellen wollen, dass die 12V Batterie nicht leer gesaugt wird (Betrieb des Autos ist dann doch wichtiger als nen kühles irgendwas ;)).

Wenn ich den thread hier richtig lese bin ich auf Nummer sicher wenn ich die Kühlbox nur anschließe wenn:
1. HVB über 50%
UND
2. Während der Fahrt oder beim Laden

Bissi umständlich aber wenn ich damit auf der sicheren Seite bin durchaus ne Option. Die Kühlbox kann man ja auch bereits daheim vollständig runterkühlen, dann sollte ein 2-3 Tage road Trip eigentlich drin sein oder?
Eigentlich echt schade wenn man bedenkt dass wir auf nem fetten Akku sitzen ihn aber nicht wirklich für anderes als Fahren nutzen können.

NoTechi

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Ich habe eine Kühlbox im Kofferraum . Wenn du den MME verläßt läuft sie nur ein paar Minuten nach dann schaltet die Steckdose ab. Ich hatte deshalb noch keine Probleme mit dem MME aber kühle Getränke auf längeren Fahrten .

Zitat von Sweety

Ich habe eine Kühlbox im Kofferraum . Wenn du den MME verläßt läuft sie nur ein paar Minuten nach dann schaltet die Steckdose ab. Ich hatte deshalb noch keine Probleme mit dem MME aber kühle Getränke auf längeren Fahrten .

Das hört sich gut an! Dann heisst es jetzt wohl auf Kühboxrecherche zu gehen Was für eine hast du denn im Einsatz?

NoTechi

Ich hab die Mobicool FR40 gekauft und war schon in Grado mit dem Pony. Kann man auch als Gefrierschrank verwenden

Zitat von NoTechi

Das hört sich gut an! Dann heisst es jetzt wohl auf Kühboxrecherche zu gehen Was für eine hast du denn im Einsatz?

NoTechi

Hatte noch eine alte zuhause , ein no Name Produkt , funktioniert aber.😃

Frunk mit Eis fühlen, darin deine Getränke kühlen (nach Ford Werbung )