Fahren im Winter - OPD

genau. Mit OPD ist alles soweit gut, da er nicht kriecht. Aber dafür kann es auf Schnee/Eis passieren, dass die Räder blockieren. Ich suche einen Modus, bei dem das Auto nichts selbständig macht. Das scheint es beim Mach-E nicht zu geben. Bei anderen Herstellern kann man das ausschalten.

Ich hatte ein Fahrsicherheitstraining mit dem Mach-E, da hat man auch auf Glatterfahrbahn Tests gemacht und habe hier mit OPD das ganze gemacht der blieb korrekt in der Spur ohne das was wäre.

Einmal kam die Meldung das er das OPD deaktiviert hat aber ist nie ausgebrochen.

Hatte jetzt auch so keine Probleme bei teilweise Schneebedeckter Fahrbahn. Problem war eher die anderen Idioten die meinen das ein Sicherheitsabstand dafür da ist einfach mal noch reinzudrücken oder Geschwind zu überholen.

Zitat von stud_rer_nat

Du kannst ja immer noch auf N schalten. Sehe aber keinen wirklichen Sinn darin. Beim Handschalter geht man ja auch nicht in den Leerlauf um einen verschneiten Berg runterzufahren.

Die leichte Bremswirkung ist gut dosiert und hat m.M. nach keine negativen Auswirkungen. Fahre im Winter auf Zahm ohne OPD. Autohold hab ich sowieso deaktiviert. Mit OPD bremst er mir auf Eis und Schnee auch zu stark automatisch.

Das OPD geht bei mir nahtlos ins ABS über, sobald es glatt wird.

Ist eher was subjektives, glaube ich.

Bei extremer Glätte fahre ich aber tatsächlich schon immer im Leerlauf den Berg runter, auch und erst recht mit dem Handschalter, da sich die Motorbremse nicht wirklich dosieren lässt, egal ob Frontantriebler / Heckantrieb / Allrad.

Da hilft kein Assi.