Und hast du das Thema auch an anderen Wallboxen? Vielleicht ist es ja ein Problem der Geräte am Supermarkt.
Wenn du das auch andernorts beobachtest, kann wohl bestenfalls die Werkstatt helfen.
So sieht meine Ladekurve an der heimischen Wallbox (auf 100%) aus, das würde ich als Standard sehen.
Via Tronity kann man sein Ladeprotokoll inkl. Grafik einsehen. Es gibt ein kostenloses Probeabonnement.
Via Iobroker ist es auch möglich, aber man braucht IT-Kenntnisse, um es einzurichten.
Via Tronity kann man sein Ladeprotokoll inkl. Grafik einsehen. Es gibt ein kostenloses Probeabonnement.
Via Iobroker ist es auch möglich, aber man braucht IT-Kenntnisse, um es einzurichten.
... wenn es denn mal irgendwann wieder richtig funktioniert zwischen FORD und Tronity, momentan klappt es nicht mit den Ladeprotokollen!?
Im Moment sind die Ladeprotokolle nicht zuverlässig. Das letzte Mal, dass es funktioniert hat, war am 12.2.2024. Seitdem habe ich bestimmt 3 Mal zu Hause geladen.
Aber die Fahrten werden korrekt aufgezeichnet. .....
Ich habe mein Abo heute wieder gekündigt. Die Berechnung des Verbrauches ist ja mehr eine Schätzung. Laden wird so gut wie nie angezeigt oder gleich mehrfach. Schade, es steckt sicher Potential in der App. Sie kann leider auch nur die Daten von Ford verarbeiten.
Im Moment sind die Ladeprotokolle nicht zuverlässig. Das letzte Mal, dass es funktioniert hat, war am 12.2.2024. Seitdem habe ich bestimmt 3 Mal zu Hause geladen.
Aber die Fahrten werden korrekt aufgezeichnet. .....
... stimmt, seit 12.02. ist da der Wurm drin.
Habe 2 Ladevorgänge seither, 2 x 0,5 kWh, war jeweils bergab rekuperiert!
Mir sind allerdings die Fahrten wichtiger, deren Aufzeichnung funktioniert immerhin recht gut.
Wird schon werden!
Ich habe mein Abo heute wieder gekündigt. Die Berechnung des Verbrauches ist ja mehr eine Schätzung. Laden wird so gut wie nie angezeigt oder gleich mehrfach. Schade, es steckt sicher Potential in der App. Sie kann leider auch nur die Daten von Ford verarbeiten.
Aber die Daten, die ich über Iobroker herunterlade, sind meistens korrekt, nur ab und zu habe ich einen falschen Wert. Das könnte aber auch an meiner Verarbeitung (Script) liegen.
Tronity hat mir mitgeteilt, dass sie eine andere API verwenden (müssen) als ich.
Aber die Daten, die ich über Iobroker herunterlade, sind meistens korrekt, nur ab und zu habe ich einen falschen Wert. Das könnte aber auch an meiner Verarbeitung (Script) liegen.
Tronity hat mir mitgeteilt, dass sie eine andere API verwenden (müssen) als ich.
Ich habe vor ein paar Tagen mein Auto auf 100% geladen. Bin dann ca. 7km gefahren und hatte laut Anzeige dann immer noch 100%. Tronity zeigte mir dann eine Verbrauch von 0 kwh auf 100km an. Hab ich an anderer Stelle auch schon mehrfach bemerkt dann der Verbrauch anhand der Prozentwerte gerechnet wird. Ist in meinen Augen nicht sehr präzise und vorallem auf kürzeren Fahrstrecken eher ein schätzen.
Werden über IObroker noch "Rohdaten" bereit gestellt oder auch Verbräuche der letzten Fahrt?
Na ganz so abwegig, die verfahrenen % als Grundlage zur Berechnung des Verbrauchs anzunehmen, finde ich das gar nicht.
Wenn ich die Gesamtzahl der verfahrenen % als kwh und die gesamt gefahrenen Kilometer zur Berechnung des Verbrauchs heranziehe, komme ich insgesamt auf 18,1kwh/100km, nehme ich die gesamt geladenen kwh und gefahrenen Kilometer, komme ich 21,7kwh/100km - ich denke, dass also der errechnete Wert ohne Ladeverluste (also der reine Verbrauch) aus den % ganz gut zu dem Verbrauch errechnet aus den geladenen kwh (also mit Ladeverlusten) passt…
Grüße
Na ganz so abwegig, die verfahrenen % als Grundlage zur Berechnung des Verbrauchs anzunehmen, finde ich das gar nicht.
Wenn ich die Gesamtzahl der verfahrenen % als kwh und die gesamt gefahrenen Kilometer zur Berechnung des Verbrauchs heranziehe, komme ich insgesamt auf 18,1kwh/100km, nehme ich die gesamt geladenen kwh und gefahrenen Kilometer, komme ich 21,7kwh/100km - ich denke, dass also der errechnete Wert ohne Ladeverluste (also der reine Verbrauch) aus den % ganz gut zu dem Verbrauch errechnet aus den geladenen kwh (also mit Ladeverlusten) passt…
Grüße
Siehe mein Bild und dann überlege nochmal ob die Berechnung da Sinn macht....
Siehe mein Bild und dann überlege nochmal ob die Berechnung da Sinn macht....
... na ja, wenn 50% der Strecke bergab verlaufen, könnte das schon Sinn ergeben.
Aber klar, solche Werte sind auf Kurzstrecken eh nicht so aussagekräftig.
Ob diese Werte bei Kurzstrecken Sinn machen, möchte ich lieber nicht kommentieren.
Ich habe nur die grundsätzliche Aussage, ob die verbrauchten % für die Berechnung des Verbrauchs eine hinreichende Genauigkeit darstellen, mit meinen mir vorliegenden Daten aus meinem Strecken- und Fahrprofil auf lange Sicht gesehen (also nicht auf 7km sondern auf 15000km) versucht darzustellen. Und da halte ich den ermittelten Wert für zumindest nicht völlig abwegig…
Wie Tronity da berechnet, welche Daten dem fordschen System „entzogen“ werden, kann ich nicht beurteilen, und dass 0,6kwh/100km absurd sind, ist mir auch klar.
Und ja, wenn ich 100% geladen habe, zeigt der BC nach gefahrenen 5km immer noch 100%, also rechnerisch einen Verbrauch von 0, und der BC zeigt irgendwas um 8kwh/100km an (was ja auch Quatsch ist).
Ich habe den Eindruck, dass das System erst ab ca. 10km gefahrene Strecke halbwegs nach den fordeigenen Logarithmen den Verbrauch anzeigt (übrigens: War nicht mal von Ford angedacht, auch beim Verbrauch dem BC Nachkommastellen zu gönnen??? Wäre das nicht mal was für ein OTA???😉)
Grüße
Es ist einfach Fakt, dass man mit voll geladenem Akku mindestens 5km (eher mehr) fahren kann und es bleibt bei angezeigten 100% Ladestand. Habe es auch öfter, dass auf 90% geladen wurde und kurz nach dem Start geht es sogar auf 91% hoch. Von dem her ist eine Berechnung anhand der Prozente schon eine grobe Schätzung.
Kann ich teilweise bestätigen. Normalerweise ist bei mir ein Prozent der Anzeige zwischen 3,5 und 4,5 km, abhängig von der Temperatur der Batterie und der Umgebung.
Wenn ich bis 100% lade und die Batterie vorkonditioniere dauert es mehrere km bevor es von 100% runter geht. Als Beispiel hier eine Tronity Grafik
(Die Grafik sieht komisch aus, da Tronity die Datenpunkte mehrfach darstellt. Ist eindeutig noch ein Tronity Bug)
Die Grafik zeigt eine Fahrt erst auf der Landstrasse und dann auf der Autobahn.
Ich habe auch erlebt, dass ich oben am Berg auf 1'600 m mit 65% abfahre und unten auf 1'250 m Höhe 69% habe. Das ist aber klare Rekuperation.
Unter SOC und Geschwindigkeit
Höhe
