Wenn der Akkutausch teurer als das Fahrzeug ist. Hier Ioniq 5

  • Ein Ioniq5 Besitzer ist über einen Gegenstand gefahren und hat den Schaden in der Werkstatt prüfen lassen.

    Die Werkstatt meint, dass das komplette Batteriepack ausgetauscht werden muss und rufen $60000 auf, eine Summe, die den Wert des Fahrzeuges deutlich überschreitet, da die Karre wohl ab $54000 zu haben ist.


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    Und sogar ein zweiter Fall


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    Man oh man

  • Ich denke, es ist nur eine Frage der Zeit und abhängig von der "Installed Base", wann Ersatzbatterien verfügbar sein werden. Kaputte Batterien werden dann repariert, aufgearbeitet und/oder recycelt.


    Heute gibt es auch Austauschmotoren für Verbrenner.

    MME AWD ER TP2 Lucid Red

    Gebaut: 09.04.22

    Bei mir 04.07-2022

    20230711 Up 3.5.3.4 OTA

    20230719 Up 3.5.4 OTA

    20230810 Up 4.2.1.2 OTA

    20231027 Up 4.2.2.1 OTA

    20231028 Up 4.2.4 OTA

    20231031 Up 5.1.1 OTA

    20231106 Up 6.1.0 OTA

    20231123 23-PU1103-NAT-VCE, Sync 4 Vers 23291 Rev 1049

    20231201 Up 6.3.0 OTA

    20240225 Up 6.4.0 OTA

    20240307 23-PU1113-UNX-DC

    20240415 24-PU0102-CHG-SUFX

    20240418 24-PU0110-RAD-PS

  • Gruß SMI

    Bestellt: 28.12.2021Produktion: 12.04.2022Geliefert: 13.08.2022

    2023-12-01 Power Up: 6.3.0

    2024-02-20 Prio-Update 24-PU0102-SVD-FX

    2024-03-07 Prio-Update 23-PU1113-UNX-DC

    2024-03-19 Prio-Update 24-PU0102-CHG-SUFX

    2024-04-18 Prio-Update 24-PU0121-FTDI-FX


  • Es sollte nicht immer alles gleich für die Wahrheit angenommen werden! Rein logische Überlegungen, wenn ein Akkuback 60000 kosten soll, das Auto um die 58000, dann wäre es schon ein minus Geschäft für Hyndai und KIA mit jedem Verkauften Ioniq und EV6.

    Für den Mach E liegt der große Hochvoltakku um die 20000€.

  • Ich bekomme das bestimmt auch hin, eine Werkstatt zu finden, die für einen Akkutausch bei unserem Mustang einen Kostenvoranschlag über 70.000 € erstellt.