Probefahrt Citroen C5X

Zitat von Holzmichl

Das würde ich so nicht sagen. Das Auto muss vom Konzept her schon zu den Umständen passen bzw. muss man selbst auch gewillt sein, sich auf das Auto einzulassen. Einfach einsteigen und ohne groß drüber nachzudenken mehrere Hundert Kilometer Dienstreise machen, ist nicht.

ein eAuto ist nicht gedacht um einfach mehrere 100 km zu fahren. Dafür nimmt man den Zug.

Man muss sich mit dem Konzept eAuto auseinandersetzen bevor man es kauft. Dann lernt man Reisen zu planen entlang der Schnelllader und die Pausen entsprechend zu legen. Einfach einsteigen machen die ewig Gestrigen Verbrennerfahrer. eMobilisten sind da einfach weiter und genießen die regelmäßigen Pausen um für eigene Sicherheit zu sorgen.

Wie gesagt, muss man lernen.

Also das kann ich so nicht stehen lassen. Bis vor 1-2 Monaten bin sehr wohl einfach eingestiegen und losgefahren. Sind ja wirklich genug Ladesäulen vorhanden. Dass ich jetzt Pickylader bin und plane liegt einfach an den gestigenen Ladekosten. Wenn ich an den Fastned so günstig wie an Ionity laden könnte, müsste ich vermutlich immer noch nicht planen. Das fahren ist aber schon wirklich anders mit Elektro. Besonders an der längeren Fahrzeit zu merken. Mit Verbrenner fährt man einfach schneller und tankt länger. Z.B. Ruhrpott --> Lille ist ein schöner Vergleich. Verbrenner ca. 3,5h Elektro ca. 5h (auch wegen eines Umweges zu Ionity). Dafür aber 120€ Diesel gegenüber ca. 60€ Strom.

Zitat von Michael

ein eAuto ist nicht gedacht um einfach mehrere 100 km zu fahren. Dafür nimmt man den Zug.

Das zeigt der andere User hier im Forum aber anders, der in den äußersten Norden gefahren ist und jetzt wieder unterwegs war.

Niemals würde ich mit dem Zug fahren

Naja, der Zug kann eine Alternative sein. Okay, habe ich schon lange nicht genutzt. Aber ich meckere auch nicht über eMobiity.

nochmal: eMobility muss man verstehen. Ich mache das auch schon über 5 Jahre und bin immer noch begeistert, auch mit dem MME. Und ich kenne die Macken des Systems. Aber ich habe es gelernt damit zu leben.

Ich komme zuletzt vom Mercedes E-Coupe 350 CDI und weiß, was ein Verbrenner leisten kann. bei 3.500 Umdrehungen war der Wagen bei 250 km/h abgeregelt. War eigentlich Schade. Aber heute bin ich entschleunigt und genieße regelmäßige Pausen.

Wer unbedingt zum Verbrenner zurück muss, bitte. Ich werde niemand aufhalten.

Bahn? Nur wenn es aus lebenserhaltenden Gründen sein muss… das, was meine Tochter nebst 1 Jahre altem Kind in der Bahn trotz Sitzplatzreservierung erlebte, bringt in mir nur noch Verachtung für diesen Laden „Deutsche Bahn“ hervor…🤮

Bei deinen nachfolgenden Sätzen bin ich wieder ganz bei dir👍🏼

Ich bin da leider in einem Punkt noch irgendwie nicht so ganz „angekommen“ und nehme es so hin (obwohl mir ja gar nichts anderes übrig bleibt)… und das ist dieser massive Reichweitenverlust bei Kälte und damit fast eine Verdoppelung der Verbrauchskosten…für mich DER Negativpunkt an der Elektromobilität.

E-Mobilität scheint mir insofern (zumindest derzeit) nur ein „Gimmick“ für Besserverdienende, wie man, so meine ich das wahrzunehmen, hier im Forum auch gut erkennen kann.

Insofern wundern mich auch Äußerungen nicht, nach denen es egal ist, ob die Reichweite des Akkus für 600km oder 300km reicht…ist eben Reichweite🥺

So, genug abgeschweift vom Thema- ich entschuldige mich ausdrücklich beim TE für das OT😉

Grüße

und allen einen unfallfreien und gesunden Tag

okay, Deutsche Bahn ist sicherlich einen eigenen Beitrag wert, brauchen wir hier nicht auszuweiten. Danke.

zum Thema zurück.

PHEV bedeutet, dass man zwei zu wartende Motoren im Auto hat was zu erhöhten Kosten führt. Abgesehen davon braucht man auch zu Hause eine Wallbox was ebenfalls Kosten verursacht in Anschaffung und Installation.

Die Reichweitendiskussion ist immer wieder interessant. Verbrennerfahrer kennen das Thema nicht. Aber in Meiner Vergangenheit habe ich mich auch immer wieder gewundert, warum ich mit einer Tankfüllung mal 600 oder 800 km geschafft habe. Warum reichten 60 Liter mal mehr oder weniger weit. Lag sicherlich nicht nur an der Klimaanlage.

Das gleiche Thema haben wir heute in der eMobilität. Jetzt muss man natürlich ehrlich sagen: die ist noch jung und lange nicht fertig. Jeder, der sich auf die eMobilität einlässt weiß genau, dass man noch Versuchsobjekt der Industrie ist, die müssen ja auch erst lernen. War mir vor 5 Jahren auch klar als ich den Ioniq gekauft habe. ABER es ist ein Stück Zukunft an dem ich teilnehme.

Wenn ich das beruflich sehe, bin ich inzwischen 34 Jahre in der IT tätig. Boah bin ich alt. Wir haben damals noch Zahlen hexadezimal gepackt um Speicherplatz zu sparen. Was kostet heute noch Speicherplatz? in 20 Jahren wird man so über diese Anfänge der eMobilität sprechen. Dann kann ich sagen: ich war dabei und kann viele Geschichten erzählen wie es früher einmal war.

Ich kann natürlich auch immer meckern ... damit bin ich wieder bei den Kosten eines PHEV. Mag sein, dass in der Anschaffung dieser günstiger ist. Im Alltag und über die Jahre wird er mir vielleicht ein paar Ladevorgänge durch den Verbrenner ersparen, okay. Wie oft brauche ich das? Ich bin nun schon lange elektrisch unterwegs und stelle fest: völlig egal.

Und jetzt wünsche ich gute Fahrt mit dem neuen Auto.

Super, wenn man den Verbrenner fast nicht hört

Bin mal nen Hybriden von Toyota Probe gefahren - mann, dieses permanent gleichmäßige Jaulen vom Motor hat mich irre gestört...

Wäre definitiv ein Kaufkriterium bei mir, wie gut der gedämmt ist.

naja, mein Mercedes E-Coupe 350 CDI habe ich den Motor unter 250 auch nicht gehört, der war sowas von gut gedämmt/isoliert. Aber okay, ist auch eine andere Preisklasse.

Aber Glückwunsch zum Auto, gute Fahrt. Mal gucken wenn die Benzinpreise steigen ... aber egal

Leider knabbere ich viel mehr an den massiv gestiegenen Strompreisen und der von mir so empfundenen Ungerechtigkeit, die E-Autofahrer, die sich erst 2022 ein solches Mobil angeschafft haben, mit dieser 80%-Stromprognosezugrundelegung sich ergebend aus dem Verbrauch 2021/2022 im Regen stehen zu lassen…

Bei uns sinken übrigens die Benzinpreise gerade wieder…🤔

Ich mache hier mal zu - hier wird ja aktuell nichts mehr zum Thema Probefahrt geschrieben.