Komischer Weise liest man im Internet keine Artikel die die Preiserhöhung beim Mustang thematisieren. Von der Tesla Preiserhöhung sind etliche Artikel online 🤔. Die Wallbox kostet übrigens auch jetzt 90€ mehr.
Naja grundsätzlich muss man sagen, dass es, zumindest in AT, echt wenig e-Auto Werbung überhaupt gibt. Mach-E kommt sowieso nicht vor. Im TV sieht man bei uns hin und wieder den Cupra Born, aber sonst macht wirklich keiner irgendwelche Schlagzeilen.
Ja wundert mich auch, geht total unter bzw versinkt im Tal der unwichtigkeit
Heute wohl noch von n-tv was veröffentlicht wo MME auch in ER Variante deutlich unter 60k bliebe. Ja das war mal
Fünf Stromer für den Urlaub: Diese E-Autos schaffen längere Strecken - n-tv.de
Sehe ich auch so, dafür gibt es nicht genug Ponys in Deutschland um darüber zu berichten.
Aber laut Händler ist die Nachfrage ungebrochen groß. Kann natürlich sein, dass sich das erst noch auswirkt.
Die Nachfrage st bestimmt groß, Interesse ist bei der geilen Karre bestimmt da, nur wird der hohe Preis viele Leute mit vorgetäuschtem Interesse hinterher abschrecken.
Da kannst du durchaus Recht haben. Ich könnte mir sogar vorstellen, dass der Preis mal wieder fällt, wenn sich der Markt entspannt oder dann eben mit Rabatten gearbeitet wird.
Unser Händler hat drei marken im Haus und Ford ist mit den Preissteigerungen wohl nicht alleine. Die anderen haben schon oder haben es zumindest angekündigt.
Jeder der sich vor dem 01.04. zum Kauf entscheiden hat, kann echt froh sein.
Ich meinte eher das Preislevel. Angezogen haben alle.
Schon klar, ich würde mir das bei dem aktuellen Preis auch dreimal überlegen ob es mir das Wert wäre.
Bei 12000€ Differenz hätte es auch der Diesel noch zwei drei Jahre getan. Von daher bin ich echt froh, mich bereits letztes Jahr für den Kauf entschieden zu -haben.
Ich kann mir nicht vorstellen, das die Preise bis min. Ende 2023 günstiger werden, momentan geht alles noch oben.
Das nächste sind die die Gewerkschaften, die schmale 9,5% Lohnerhöhung fordern...
Rohstoffknappheit, hohe Rohpreise, zuviel Spekulatius...und den Händlern sind durch die neuen Verkaufsformen die Hände gebunden bez. Nachlässe.
Die Autos "gehören" ihnen nicht mehr, sie vertreiben sie im Namen von Ford, VW etc
Verdient wird nur an der Auslieferungspauschale von ein paar Hundert Euro
Wegen Auslieferungspauschale: Vieles geht Richtung online. Es gab vor (paar) Jahren die Möglichkeit sich einen Fiat 500 über Amazon zu bestellen.
Ich muss selbst sagen, dass ich zu 90% meiner Sachen online kaufe.
Meine Entschuldigung treffe ich überwiegend durch online-Rezessionen. Egal ob Unterhosen, TV oder Auto. Klar ist eine Probefahrt nett, ich kann mir vorstellen, darauf zu verzichten.
Blöd für diese Angestellten, aber das sehe ich nicht als Vernichtung der Arbeitsplätze (denn dafür entstehen woanders neue). Bei meiner Probefahrt war der Händler überhaupt nicht motiviert/interessiert/dahinter, mich zu überzeugen (kann auch ein schlechter Tag gewesen sein).
Ich traue mich gar nicht abschätzen wie lange diese Krise dauern wird. Vielleicht pendeln sich die Preise etwas runter. Auf den alten Preis wird es glaube ich zwar nicht mehr kommen, aber wenn am Ende 2000 Euro mehr sind von uns bekannten alten Preis, ist es noch akzeptabel.
Denn das ist meine sogenannte „OK ab jetzt tut es richtig weg in der Seele“. Das ist nicht wenig Geld.
Es macht schon einen Unterschied, ob man sich online ein paar Socken, oder ein Auto für 70K kauft... Auf eine Probefahrt möchte ich nicht verzichten. Mit einem Ioniq 5 oder Santa Fe PHEV wäre ich nicht froh geworden.
Leben und leben lassen, sag ich immer. Heute sind es die "überflüssigen" Autoverkäufer, morgen ist es vielleicht Dein Job...
Preismässig wird sich hier gar nichts einpendeln. Angebot und Nachfrage treiben die Inflation. Auf eine steigende Nachfrage trifft mangelnde Verfügbarkeit.
Es wundert mich auch, dass man von den massiven Preiserhöhungen kaum etwas liest. Aber die Wahrheit könnte die Bürger verunsichern, frei nach de Maizière...
Oh, es hat doch noch jemand gemerkt
Alles anzeigenIch kann mir nicht vorstellen, das die Preise bis min. Ende 2023 günstiger werden, momentan geht alles noch oben.
Das nächste sind die die Gewerkschaften, die schmale 9,5% Lohnerhöhung fordern...
Rohstoffknappheit, hohe Rohpreise, zuviel Spekulatius...und den Händlern sind durch die neuen Verkaufsformen die Hände gebunden bez. Nachlässe.
Die Autos "gehören" ihnen nicht mehr, sie vertreiben sie im Namen von Ford, VW etc
Verdient wird nur an der Auslieferungspauschale von ein paar Hundert Euro
In den nächsten 12-18 Monaten sehe ich das allerdings auch so. Energie und damit der gesamte Rest wird weiter steigen und unsere Kaufkraft wird über Jahre hinweg kleiner sein als wir es kannten.
Aber die aktuelle Entwicklung kann ja unmöglich dauerhaft in dem Tempo so weiter gehen.
Irgendwann bricht der Konsum ein und Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.
Ich denke allerdings nicht, dass ein Hersteller seine Ware im Preis senken wird. Zumindest nicht den Listenpreis. Daher vermute ich, dass es irgendwann wieder zu einer Rabattschlacht kommen wird.
Das hatten wir in den 90er schon mal und da gab es teilweise 30% Preisnachlass.
Ich denke allerdings nicht, dass ein Hersteller seine Ware im Preis senken wird. Zumindest nicht den Listenpreis. Daher vermute ich, dass es irgendwann wieder zu einer Rabattschlacht kommen wird.
Das hatten wir in den 90er schon mal und da gab es teilweise 30% Preisnachlass.
Jetzt nimm nochmal die Förderung raus aus der Rechnung und dann ist der Preis sowas von zu hoch. Aktuell gibt es in DE ca. 8000 Euro Förderung. Diese haben sie nun aufgeschlagen, um sie demnächst als Rabatt zu geben? 
Jetzt nimm nochmal die Förderung raus aus der Rechnung und dann ist der Preis sowas von zu hoch. Aktuell gibt es in DE ca. 8000 Euro Förderung. Diese haben sie nun aufgeschlagen, um sie demnächst als Rabatt zu geben?
Ich bin ja grundsätzlich bei dir, ich würde mir das Pony zum aktuellen Preis vermutlich auch nicht mehr kaufen. Aber warum sollte ein Hersteller seine Ware so "günstig" verkaufen, wenn er nicht in der vom Kunden gewünschten Menge liefern kann? Klar schöpft man dann nur noch die Spitze der Kunden ab, die bereit sind das Geld auf den Tisch zu legen. Von uns geht auch keiner für 15€ arbeiten, wenn er auch 25€ die Stunde bekommen kann. Oder machst du das anders?
Unfassbar alles. Ich hab mal gerade wieder meine Rechnung aus dem Ordner geholt... Ich habe für Meinen effektiv 37.500 Euro bezahlt 
Klar schöpft man dann nur noch die Spitze der Kunden ab, die bereit sind das Geld auf den Tisch zu legen. Von uns geht auch keiner für 15€ arbeiten, wenn er auch 25€ die Stunde bekommen kann. Oder machst du das anders?
Ich beobachte den Automobilmarkt nicht täglich, aber solche Erhöhungen habe ich bisher noch nicht mitbekommen. Jährlich teurer kannte ich, aber solche Sprünge doch nur von den Spritpreisen
Wir hatten, solange ich mich erinnern kann, aber auch noch nie solche Verhältnisse wie gerade eben zur Zeit. Preise für Energie und Rohstoffe steigen sprunghaft an, Chips sind weltweit knapp und Kunden wollen kaufen wie doof. Ich kann die Hersteller verstehen, auch wenn ich es nicht gut heiße.
Wir hatten, solange ich mich erinnern kann, aber auch noch nie solche Verhältnisse wie gerade eben zur Zeit. Preise für Energie und Rohstoffe steigen sprunghaft an, Chips sind weltweit knapp und Kunden wollen kaufen wie doof. Ich kann die Hersteller verstehen, auch wenn ich es nicht gut heiße.
So ist es. Für die Hersteller ist es auch riskant eine so deutliche Preiserhöhung durchzusetzen. Klar, die verdienen viel an den Autos, schreckt aber auch viele mögliche Kunden ab, die so zu anderen günstigeren Herstellern wechseln könnten, dort merken, dass der neue Produzent auch gut ist und somit Ford eine enge Kundenbeziehung verlieren könnte. Freiwillig werden die diese Erhöhung nicht gemacht haben.
Soviel mit wechseln ist in den letzten Monaten aber nicht.
Jeder Hersteller hat riesige Probleme mit
- Lieferzeit von Halbleitern
- Corona Engpässe/Ausfälle
- Kabelbäumen aus der Ukraine
- Verteuerung der Rohmaterialien
Lieferzeiten vieler Marken von über 9 Monaten sind ein Beweis dafür.
Und da aktuell keiner wirklich liefern kann, nutzen auch fast alle die Möglichkeit aus Preise zu erhöhen...was willste denn Alternativ bestellen, sind doch nur vereinzelt Autos lieferbar
Mein Dodge/Jeep-Händler hat auch Ssangyong und Suzuki im Portfolio. Dort ist auch nichts lieferbar. Er meinte auch, dass ganze Modelle vom europäischen Markt genommen, oder gar nicht erst eingeführt werden, weil sich das für die Hersteller aufgrund des immer drastischeren Regelwerks mit Strafzahlungen etc. gar nicht mehr lohnt. Da verkauft man lieber nach Indien & Co. ... Das gleiche bei meinem Citroen-Händler. Die haben sogar die ganzen Volumenmodelle von der Bestellliste gestrichen.
Auch wenn es viele hier nicht hören wollen, die Verknappung ist auch ein Stück weit politisch verursacht und gewollt. In der EU wurde das Auto zum Klimakiller Nummer 1 deklariert...
